Test Drive Audi A4 B8 Sejak 2007 Sedan

Audi A4: "D" Survival dan "D" Rive

Setelah merilis model A4 yang diperbarui, Audi menaikkan bilah tertinggi di D-Class ke tingkat yang baru secara kualitatif.
Mungkin suatu hari nanti aliran teknik dan desain pemikiran tentang pembuat mobil akan habis, tetapi pasti dapat dikatakan bahwa di Audi Camp Fresh Ideas akan hilang terakhir.
Konfirmasi yang jelas dari ini adalah penampilan model yang diperbarui dari Audi Class D A4.
Audi A4 dari tiga generasi sebelumnya adalah mobil yang sangat terlihat dan mendapatkan popularitas yang cukup besar di seluruh dunia. Tampaknya tidak mungkin untuk menghancurkan stereotip tentang semacam petani tengah yang baik, berkualitas sangat tinggi dan ergonomis, tetapi kurang dilengkapi dibandingkan dengan kakak -kakaknya!
Tapi itu tidak ada di sana: manajemen kompeten perusahaan dan galaksi orang-orang super berbakat yang bekerja pada penciptaan generasi baru A4, sederhananya, meluncurkan model ke luar angkasa.
Eksterior empat baru - dari master desain otomatis Valiter de Silva
Kekaguman dan minat yang tulus pada mobil ini secara harfiah menyebabkan segalanya: penampilan, dunia dalam dan, tentu saja, menjalankan kualitas. Tetapi tentang segala hal secara lebih detail.
Eksterior empat baru dari desain utama Walter de Silva adalah revolusioner. Jika Anda memindahkan pola tubuh A4 baru dari dunia mobil ke dunia mode tinggi, maka pada output Anda akan mendapatkan semacam tuksedo yang ditaburkan, yang terlihat sesuai baik di rak sosial maupun di treadmill. Untuk mengguncang di Curtsies dan daftar regalia Walter de Silva yang Anda bisa waktu yang tak terbatas, jadi kami akan singkat: mobil yang keluar dari Pen de Silva - seperti kanvas Michelangelo atau Picasso yang tak ternilai.
Garis -garis murni dan damai dari bagian tengah tubuh secara tidak jelas menghubungkan mahakarya depan diri mereka sendiri dan menggoreng Stern. Di depan mobil, pengakuan eksternal yang tidak salah lagi terkonsentrasi, terlihat di semua mobil dari rentang Audi model modern: parut trapesium radiator besar tidak meninggalkan peluang kesalahan. Dan asupan udara yang sangat mengesankan yang muncul langsung dari bawah parut dan tertutup di bagian bawah bumper dengan garis leher yang tajam dan jernih, ditambah dengan optik depan yang canggih, dilengkapi dengan elemen premium lain dari lampu depan LED Audi dari lampu depan, tentukannya pemilik status khusus di roadstream.
Garis Bersih Hubungkan Depan Masterpiece Dan Goreng Stern
Sisa jauh di belakang, seperti hadiah, adalah pemandangan A4 di belakang dengan lampu depannya yang miring, pipa knalpot ganda dan sangat tepat, garis tutup bagasi yang spektakuler. Ngomong -ngomong, punggungnya hampir tidak dapat dibedakan dari Donor Compartment A5, dan itu mengatakannya.
Dibandingkan dengan generasi sebelumnya, A4 menjadi 117 mm lebih lama dan terdengar dalam lebar sebanyak 50 mm, menjadi ukuran level pertama dengan generasi pertama mobil di atas A6.
Tak perlu dikatakan bahwa peningkatan dimensi tubuh yang diperlukan dan peningkatan ruang internal kabin, di mana orang yang sangat tinggi dapat terus mengakomodasi tanpa masalah. Tetapi tempat utama di mobil ini masih merupakan pengemudi. Ergonomis dari semua badan pemerintahan, baik primer maupun sekunder, oleh tradisi, ada di atas. Hasil tersebut dicapai karena pengalihan cahaya konsol pusat ke pengemudi. Semua tombol berada di zona jangkauan, dan menggunakannya selama gerakan tidak sulit. Kami menambahkan di sini berbagai opsi yang menyenangkan dan fungsional, seperti kursi berventilasi dengan memori, serta MMI dengan navigasi russified yang dibangun, yang paling menyenangkan dalam sirkulasi di antara sistem tersebut, dan banyak hal lain yang memungkinkan Anda mengendarai mobil ini untuk yang sangat menyenangkan lama lelah.
 
Dan justru untuk mengelola dan tidak hanya bergerak dari titik dan ke titik B ada sesuatu.
Mobil yang kami uji dilengkapi dengan mesin 1,8 liter yang dibumbui dengan sistem injeksi bahan bakar TSI turbocharged dan dipatenkan, yang mengeluarkan 160 hp. Dan torsi mengesankan 250 nm. Semua kekuatan teknologi terbaru ini ditransmisikan ke roda depan drive menggunakan variator multitronik terbaru. Karena penggunaan merek baja baru dalam konstruksi tubuh, yang memiliki karakteristik kekuatan dan berat yang sangat baik, A4, dibandingkan dengan generasi sebelumnya, adalah menurunkan berat badan sebesar 10% dan, sebagai hasilnya, menunjukkan dinamika yang sangat baik dan menangani dengan semua teknik di atas.
Juga, mobil uji kami dilengkapi dengan Audi Drive Select, yang memberi pilot kemampuan untuk memilih perilaku mobil dengan tekanan sederhana tombol: dari nyaman hingga dinamis.
Dan apa yang sangat menyenangkan, dalam hal ini, transisi ke mode dinamis tidak terbatas, seperti pada sebagian besar sistem ini, hanya dengan mengubah algoritma operasi, tetapi membuat semua node penting yang terlibat dalam pembentukan mode mengemudi yang lebih dinamis. Roda kemudi dipenuhi dengan berat yang menyenangkan, menjadi lebih akut dan memperoleh umpan balik yang lebih akurat, suspensi dikumpulkan, dan pedal gas lebih sensitif terhadap keinginan pengemudi sekecil apa pun.
Tetapi dengan tidak adanya banyak sistem opsional, seperti, misalnya, Audi Drive Select, Audi A4 baru akan memberikan peluang bagi banyak pesaing dalam dinamika, kenyamanan dan ergonomi.
Setelah merilis model A4 yang diperbarui, Audi menaikkan bilah tertinggi di D-Class ke tingkat yang baru secara kualitatif.
Dmitry Malygin
 

+
Status salon luas penanganan yang sangat baik
-
Seperti biasa: harga dan pandangan iri
 
  
Harga mobil yang diuji adalah 1.425.000 rubel
Selesaikan tes mobil yang diuji
Cakram cor aluminium
Sistem stabilitas nilai tukar ESP (menyatukan ABS, EBV, ASR, eds)
Sistem Pengereman Darurat Bantuan Brems
Disk rem otomatis otomatis
Servotonik
Sistem parkir akustik di belakang
Bantal pengaman untuk pengemudi dan penumpang depan
Airbag samping untuk pengemudi dan penumpang depan
Sideguard
Immobilizer
Rem tangan elektromekanis
Kaca depan yang panas
Wortel dan kacamata belakang
Kunci pusat untuk memblokir pintu, batang dan penutup tangki bensin dengan DU
Sistem Audio Konser:
Cd player dengan kemungkinan pemutaran mp3-disk, dengan tampilan warna 6,5 \u200b\u200b(inci)
8 speaker dengan kapasitas total 80 watt
Kontrol iklim:
Sensor hujan.
Jendela listrik
Kolom kemudi aman dengan penyesuaian mekanis dalam 2 arah
Pembukaan jarak jauh dari tutup bagasi
Electro -Cortor dari sudut kemiringan
Wiper dengan mode interval yang dapat disesuaikan
Bentak penembak kaca dengan pemanas
Bagian belakang kursi belakang, terbagi 1/3 dan 2/3
Sensor kontrol sabuk pengaman untuk kursi depan
Lampu kabut
Lampu kabut dari belakang
Pemegang minuman di konsol pusat
Roda cadangan kompak.
Tambalan dan segitiga darurat
Baut -scraps.
Antibeku (hingga 35)
Casing pelindung motor dari bawah
Peningkatan izin jalan
Instruksi operasi dan buku layanan dalam bahasa Rusia
Mewarnai logam
APS Plus Parkir
Side Assist - Asisten Perestroika
Asisten penyimpanan strip
Pemegang bukit
Audi Drive Pilih
Audi Ride Control
Sandaran tangan dibagi di depan dengan kompartemen untuk menempatkan benda -benda kecil, dengan kecenderungan yang dapat disesuaikan.
Kontrol Pesiar
On -Board Computer /Color Display
Masuk tanpa kunci
Kaca spion
Kermin View belakang yang diregulasi elektro adalah lipat secara elektrik, dengan pemanas dan kesayangan otomatis, dengan fungsi memori
pelapis kulit dari roda kemudi
Kursi pelapis kulit
Sistem Navigasi untuk Rusia.
TV - Tuner, Analog dan Digital.
Penyesuaian seit
Kursi depan dengan penggerak listrik dan ventilasi
Memanaskan kursi depan dan belakang, dapat disesuaikan secara terpisah
Lampu depannya adalah xenon, bifungsional.
Persiapan untuk menginstal ponsel dengan antarmuka Bluetooth
Spesifikasi
Tubuh
Jenis sedan tubuh
Jumlah tempat 4
Volume trunk, l 490
Massa yang dilengkapi, kg 1510
Massa penuh, kg 2080
Panjang, mm 4700
Lebar, mm 1830
Tinggi, mm 1440
Dasar roda, mm 2810
Mesin
Jenis cekungan dengan injeksi bahan bakar terdistribusi
Lokasi di depan longitudinal
Lokasi dan jumlah silinder 4 berturut -turut
Volume Kerja, CM 1798
Diameter silinder/stroke piston, mm 82 x 84
Tingkat kompresi adalah 9,6
Jumlah katup per silinder 4
Daya maksimum, l.s./q/min 160/4500
Torsi maksimum, NM/RPM 250/1500
Penularan
Gearbox cuneonon variator multitronic
Drive depan
Suspensi depan McPherson dengan penstabil stabilitas reptil
Suspensi belakang adalah dua yang independen dengan penstabil
Rem depan disco berventilasi
Rem belakang adalah disk
Ban 225/55R16
Dinamika
Kecepatan maksimum, km/jam 210
Waktu percepatan 0-100 km/jam, dari 8.9
Konsumsi bahan bakar, l/100 km
siklus Kota 9.6
siklus Negara 6.1
siklus Campuran 7.4
Kapasitas tangki bahan bakar, L 65
Bahan Bakar AI-95

 

Sumber: Carclub.ru