Test Drive Audi A4 B8 Sejak 2007 Sedan

Kekuatan Badai

Setelah Audi TDI Weekend Audi TDI Weekend, yang sangat tertarik dengan Audi A4 Audi A4 yang baru dengan turbodiesel dua -liter, sangat tertarik dengan Audi TDI Center untuk Audi TDI Wede.
 
Tentu saja, fakta bahwa Audi Center North memilih jalan raya di Myachkovo sebagai tempat uji merupakan nilai tambah yang besar. Dan fakta bahwa itu ada di Audi A4 2.0 TDI bahwa balapan diadakan untuk sementara waktu, memberi kami kesempatan untuk mencoba mobil dalam mode maksimum di bawah bimbingan seorang instruktur yang berpengalaman. Tetapi untuk mendapatkan gambaran lengkap, perlu untuk melihat bagaimana keempatnya akan berperilaku dalam kondisi penggunaan sehari -hari.
 
Sementara Moskow sedang mempersiapkan Parade Kemenangan, diputuskan untuk memeriksa apa yang mampu dilakukan mobil ini di jalanan kota metropolis. Kami mendapat A4 dengan gearbox gearbox multitronik otomatis dan tidak dapat diterima dengan DRP dan salon kain, peralatan yang hampir dasar. Tetapi setelah mendarat di belakang kemudi, ada atau tidak adanya lonceng dan peluit, dan mereka dapat menempatkan banyak dari mereka dengan biaya tambahan, telah memudar ke latar belakang. Sensasi seolah -olah berpakaian jas yang bagus, dipasang oleh penjahit yang terampil. Ergonomi tempat pengemudi sangat baik, dan berbagai penyesuaian kursi pengemudi sangat mengesankan dengan ketinggian 192 cm masih tetap menjadi margin kursi.
 
Jadi, tombol kunci pengapian terletak di saku, tekan tombol Mulai dengan mesin bass yang tenang. Kami memeriksa cermin. Ulasannya sangat bagus!
 
Benar, tidak mungkin untuk pergi jauh ke Leningradka jauh, untuk membuatnya lebih lembut, dengan gerakan yang intens, hanya untuk meletakkan kemacetan lalu lintas. Di jalan, matahari bersinar penuh, tetapi di kabin suhu ditentukan secara eksklusif oleh keinginan Anda tentang ini akan mengurus kontrol iklim dua zona. Berkat transmisi otomatis, lambatnya gulungan gabus berubah menjadi liburan yang santai. Sistem audio yang terdengar sangat baik dengan dukungan MP 3 juga akan mencerahkan hobi seperti itu. Dan kemampuan untuk membaca trek dari kartu flash format SD akan memungkinkan Anda untuk membawa serta fonoteks dari volume yang tidak terbatas secara praktis.
 
Perlahan -lahan, gerakan ini menghidupkan kembali, dan sekarang kita sudah bergerak dalam aliran kota yang normal. Mobil memberikan perasaan kontrol penuh atas jalan: reaksi yang hampir instan terhadap pedal gas, sensasi jelas yang jelas pada roda kemudi jika Anda ingin memainkan tempat Anda tidak akan memiliki masalah. Diesel memberikan traksi yang sangat baik dimulai dengan revolusi minimum, dan dengan mengorbankan suspensi yang dirancang dengan baik, wahana A4 yang baru, seperti di sepanjang rel.
 
Sekarang kami menyulitkan tugas: dengan pengemudi saja, banyak mobil menunjukkan dinamika dan penanganan yang sangat baik, dan jika Anda menambahkan tiga penumpang? Di sinilah mesin 2.0 TDI keluar. Mesin TDI empat -silinder dengan sistem injeksi rel umum menghasilkan 143 liter. Dengan. dan menyediakan 320 nm dari 1.750 hingga 2.500 rpm. Dalam praktiknya, ini berarti bahwa bahkan dengan tiga penumpang dan batang yang dimuat, mobilnya masih sangat dinamis!
 
Tingkat kenyamanan penumpang belakang berada pada tingkat yang sangat tinggi. Penyesuaian terpisah dari suhu udara yang disediakan (meskipun non -elektronik), pemegang gelas individu, sandaran tangan pusat yang lebih rendah. Tetapi jika seorang pengemudi tinggi duduk di depan, maka tidak ada begitu banyak kaki yang tersisa.
 
Tapi batangnya tampaknya hanya volume besar yang bermanfaat! Dan jika Anda melipat bagian belakang kursi belakang, maka wadah akan meningkat hingga 962 liter. Dalam praktiknya, ini berarti yang berikut: Pasokan produk mingguan untuk keluarga beranggotakan empat orang akan dengan mudah memasuki bagasi. Atau semua yang Anda butuhkan untuk piknik di negara ini untuk sepuluh orang, dengan pengecualian furnitur, tentu saja.
 
Saat malam jatuh ke kota, dan mobil -mobil menjadi kurang, kecepatan aliran lalu lintas meningkat lebih sedikit. Kami memilih mode DS pada pos pemeriksaan pos pemeriksaan dan menikmati bagaimana mobil diubah. Transmisi hidromekanis, yang dapat mengubah rasio roda gigi tergantung pada kecepatan dan rezim yang dipilih, mendorong rak kemudi, kotak diubah. Kemudi tinggi -tech bisa lebih besar. Ini terkait erat dengan sistem ESP, dan karenanya menerima informasi yang akurat tentang situasi jalan di bidang kritis. Mobil itu berubah menjadi badai yang terkontrol. A4 baru mendapatkan seratus A4 selama 9,8 detik (menurut pengukuran kami, nomor pabrik 9,4 C), kecepatan maksimum, menurut produsen, adalah 215 km / jam. Gambar ini tidak dapat diperiksa karena pembatasan tersebut Mode Kecepatan.
 
Dinamika percepatan yang sangat baik cocok dengan sistem rem yang dikonfigurasi dengan sempurna. Cakram rem berventilasi 314 mm di depan dan 300 mm di belakang memberikan perlambatan yang efektif. Sistem elektronik untuk mempertahankan ESP generasi terbaru juga berkontribusi pada pengereman yang nyaman. Karena tekanan yang ditetapkan secara tepat, pengoperasian sistem terjadi dengan sangat lancar. Dengan kecepatan kurang dari 70 km / jam ESP, Anda dapat mematikan kunci khusus.
 
Kesenangan bepergian di malam hari Moskow tidak akan lengkap tanpa pekerjaan peralatan pencahayaan yang sempurna. Mengingat bahwa tidak semua jalan kita tertutup dengan benar, aliran lampu xenon membuat mengemudi tidak hanya nyaman, tetapi juga aman.
 
Untuk meringkas: Audi A4 2.0 TDI adalah pilihan yang bagus untuk dinamis dan pada saat yang sama mengemudi ekonomis baik di hutan kota maupun olahraga. Harga konfigurasi dasar adalah 1 juta 180 ribu rubel.
 
Dan mobil ini sepadan!

 

Sumber: Mobil Majalah dan Harga 20 Mei 2008.