Test Drive Audi A4 B5 1994 - 2001 Sedan

Cintai musuhmu

TPA dihadiri oleh dua Mercedes, E dan S Class; Dua Audi A4 dengan mesin 1,8 dan 2,8 liter; Model lengkap Gamut Volvo, dari 460 hingga 960, dan set BMW adalah beberapa getaran, tujuh lama dan baru dan pada hidangan pembuka M3 yang diterapkan dengan mesin 286 liter. Dengan.


Pokatushki dimulai hanya untuk dealer BMW, tetapi Volvo juga menyeret penjualnya ke tanah air, sehingga program harus diregangkan selama 2 hari.


Seperti yang sering terjadi di saat -saat yang bertanggung jawab, hujan di pagi hari. Tapi slush lebih bingung bukan peserta di Pokatushki, tetapi penyelenggara dan staf mereka dari tempat pelatihan. Yang terakhir bertanya -tanya berapa banyak mobil yang harus dievakuasi.


Dua trek dipilih di jalan gunung yang disebut SO dan cincin kecepatan 14 km. Bagian -bagian dengan kecepatan maksimum tidak menarik, dan daya tarik bukit Rusia, tentu saja, menyebabkan kegembiraan universal. Ini hanya penyelenggara dan takut. Dan jika Anda memperhitungkan bahwa trek itu basah, mereka dapat dipahami.


Kami tertarik bukan hanya untuk mengendarai mobil lama yang dikenal, tetapi untuk mencoba membandingkannya. Sayangnya, tidak ada yang datang dari ini. Untuk perbandingan yang lebih atau kurang objektif, perlu memiliki mobil dengan sejumlah besar parameter yang sama. Misalnya, akan menarik untuk membandingkan BMW dan Audi A4 tiga, tetapi modifikasi tidak bertepatan dengan mesin atau tingkat keausan. BMW ke -740 tidak berkorelasi dengan Mercedes ke -320, dll.


Karena itu, kami tidak menemukan sesuatu yang baru. Tenggorokan tetap tiga. Meskipun sekali lagi harus dicatat reaksi yang sangat baik di BMW 320 Touring Station Wagon. Penanganannya yang sangat baik dicatat, tampaknya, bahkan pesaing. Mercedes S-320 yang sudah akrab juga beradaptasi dengan baik di jalan raya yang sama sekali tidak pantas baginya. Karena suspensi lembutnya, ia bergoyang seperti perahu di ombak, menyebabkan penumpang menyerang mabuk laut, tetapi dengan percaya diri masuk ke belokan curam jalan gunung.


Dua Audi membangkitkan minat umum. Benar, secara obyektif mengevaluasi mobil mengganggu jarak tempuh mereka yang layak. Dan jika pada A4 2.8 ini tidak terasa, maka suspensi pada A4 1.8, yang selamat dari sertifikasi di tempat pelatihan, benar -benar terbunuh. Tetapi kita harus membayar upeti kepada mesin. Terlepas dari segalanya, keduanya tetap menjaga jalan, dan reaksi mereka untuk memanipulasi rem tampaknya lebih baik daripada BMW. Versi All -Wheel Drive yang lebih kuat memungkinkan untuk melewati jalan gunung dengan kecepatan yang sangat layak. Mobil itu mulai dihancurkan hanya pada penyimpangan, tetapi alasannya, tampaknya, terletak pada liontin yang dibunuh yang sama.


Dengan mobil Volvo sama sekali tidak menarik. Di sana, pria yang ketat memerintahkan parade sehingga kami tidak bisa membubarkan mobil dengan kecepatan ketika dia sudah membutuhkan pengemudi. Saya tidak tahu apa yang disembunyikan pria ini, tetapi tampaknya mobil -mobil yang menjadi perhatian Swedia tidak bisa mengemudi lebih cepat. Meskipun, tentu saja, test-drive masih belum diatur untuk jurnalis.


Tapi semoga, dua hari di udara segar, terutama karena pada akhirnya cuaca diperbaiki, adalah minggu yang indah.
 

Sumber: MOTOR MONGIN [No. 06/96]