Audi A1 Sportback Test Drive Sejak 2010 Hatchback

Audi A1. Fairway Rahasia

Audi A1. Harga: tidak ditentukan. Dijual: Sejak September 2010

Tidak secukupnya mini, dan tidak terjerat dari atap ke roda oleh dogma korespondensi historis, mengikuti contoh Fiat 500 ... Audi A1 yang baru adalah perwakilan paling modern dan individualistis dari segmen kompak premium yang sempit. Apa yang kami yakinkan, mengayunkannya di sepanjang dinding Berlin dari perbatasan simbolis antara masa lalu dan masa depan

Tes pilot
Vladimir Makkaveev, 32 tahun, jurnalis mobil, pengalaman berkendara 14 tahun, mobil pribadi - Volvo C30

Memiliki sistem desain modern dalam pelayanan, selalu lebih mudah untuk memulai dengan lembaran bersih daripada bermanuver di fairway berliku yang sempit antara tradisi model, warisan sejarah merek dan kebutuhan tinggi -teknologi dunia modern. Untuk mendorong ke dalam bingkai ini, model modern yang diisi dengan elektronik tidak lebih mudah daripada memulai kapal induk strategis ke ruang nelayan yang sempit. Tidak terbebani oleh belenggu tren historis, desainer Audi mendekati desain komandan rendah kompak pertama mereka dengan tingkat kebebasan maksimum. Akibatnya, mobil kecil yang ringan dan emosional lahir, anak abad ke -20, premium pertama -rendah, dari awal hingga akhir yang dibuat pada milenium kedua.

Tentu saja, beberapa fitur genetik seperti konsol kontrol cenderung asli pada jarum rajutan roda kemudi yang diambil dari A8 baru, bayi A1 dipinjam dari kerabat. Tapi ini hanya garis kecil pada cahaya dan segar, seperti gadis remaja, wajah Audi A1. Kamp fleksibel dengan atap lentur yang lancar. Grille Radiator Heksagonal yang Diperbarui. Dan punggung yang lebih orisinal dengan diucapkan, seolah -olah tergantung di maskara, tergantung di atas dinding vertikal batang dengan lampu belakang. Salon sama segar dan individual.

Ini dibangun secara gaya oleh virgin torpedo yang sangat menguntungkan dengan empat sistem kontraksi bundar dari sistem pendingin udara dan monitor sistem navigasi, yang dihapus di bawah panel, seperti jamur, didasarkan pada kaki konsol pusat, yang mana ditutupi dengan tombol dan regulator. Tidak ada begitu banyak elemen manajemen, terutama mengingat catu daya A1 yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk kelas CD. Dimulai dengan satu set lengkap elektronik tambahan modern, termasuk ESP dengan diferensial antar-langit interval elektronik dan diakhiri dengan banyak lotion modis seperti kunci tanpa kontak, sistem speaker 465-watt yang kuat dan sistem navigasi MMI plus informasi dan hiburan yang dipinjam dari dari Perwakilan Audi Audi Audi Audi Audi Audi System Audi Audi. Bahkan ada slot untuk kartu SDHC.

Kadang -kadang, terutama dalam ekspektasi dagang dari pengumuman harga Rusia, tampaknya semua ini bahkan terlalu banyak. Mal Soldier Audi A1, tapi sayang! Bahkan di Eropa, harga mulai dengan 15.800 euro. Tapi ini dalam konfigurasi minimum. Tetapi semua pesona A1 dalam individualisasi.

Kesegaran formulir dan Audi make-up individu memberi klien kesempatan untuk mengenakan dan mewarnai bayinya secara mandiri sebelum pergi ke cahaya A1 dalam massa abu-abu mobil kota yang ringkas. Ya, dan di jalan Audi akan memberikan banyak hal kepada banyak orang. Bahkan dalam dinamika dan efisiensi, meskipun akselerasi menjadi ratusan untuk 8,9 C dengan konsumsi bahan bakar rata -rata dalam siklus campuran 5,2-5,3 liter untuk mobil dengan mesin 1,4 -liter adalah indikator yang sangat baik, tetapi dalam terkontrol dan terkontrol dan Umum persatuan mobil dan pengemudi.

Di puncaknya, sebagian besar anggota suku, yang dengan kecepatan rendah dibedakan oleh setir yang sangat lembut, bahkan mengesankan, semuanya berbeda dengan Audi ini. Roda kemudi cukup keras, homogen dan informatif di seluruh rentang kecepatan. Berat minimum, basis pendek dan sangat cepat dan keras, baik beban longitudinal dan transversal, suspensi juga menjadi kunci penanganan yang baik. Mengingat orientasi pemuda model, ini cukup logis. Namun, pada batu paving Berlin, pengaturan rak McPherson di depan dan balok torsi dari belakang kadang -kadang mungkin tampak tubby. Terutama mengingat fakta bahwa lebih dari 50% pengemudi A1 baru, menurut ramalan Audi, akan mewakili lantai yang sangat baik. Di sisi lain, setelah meletakkan jumlah yang sangat solid untuk A1, paket kontrol pelanggan ini tidak mungkin bepergian di Red Square di atasnya dan bahkan lebih dari itu tidak akan tetap pada off-road.

Di Rusia, A1 akan tersedia dengan dua mesin bensin turbocharged dengan volume 1,2 (86 hp, 160 nm) dan 1,4 liter (122 hp, 200 nm). Diesel 1,6 liter tidak akan mencapai negara kita. Versi 1.2 liter akan dikumpulkan dengan 5 MKP, dan mesin 1.4 liter dengan transmisi manual 6-kecepatan atau tronic 7-speed untuk dipilih. Untuk kota, dan bahkan mengingat orientasi wanita dari model, senapan mesin tentu lebih nyaman. Namun, bahkan dengan sebanding dalam dinamika umum, dalam hal pengendalian dan emosionalitas dalam kasus ini, pegangannya terasa lebih rendah. Jadi, jika Anda tidak berhasil memeras kopling dan secara mandiri mengganti program, jangan berpikir: pilih Audi A1 1.4 TFSI dari IAL, dan lanjutkan! Bahkan jika Anda tiba-tiba berhenti di lampu lalu lintas, jangan tersinggung, sistem start-stop perempuan akan secara mandiri memperbaiki kesalahan Anda. A1 memaafkan mereka, dan sangat rela!

Kami tidak mencintai
Terlepas dari ukuran cermin yang kecil, ikhtisar bayi Audi A1 tidak menyebabkan keluhan. Dalam hal parkir, ini adalah salah satu mobil kota yang paling nyaman. Jelas
Untuk yang terbaik tergantung pada sumbu, baterai dalam versi 1.4 liter dari A1 dilepas di bagasi. Tapi tidak ada tempat untuk cadangan, tidak. Namun, di kota ini tidak begitu kritis, tetapi A1 tidak terlalu terletak pada perjalanan yang jauh. Wajar
Lampu belakang menggantung dengan elegan dari tepi pintu bagasi, membentuk ceruk dalam bentuk huruf terbalik. Elemen ini bukan hal baru untuk Audi, tetapi dalam penampilan A1 itu diekspresikan lebih terang daripada pada model besar. Bergaya

Menyetir
Kontrolabilitas yang dapat diprediksi derajat tertinggi. Dalam versi dengan mekanik, mengemudi memberikan kesenangan sejati.

Salon
Mengingat dimensi mobil, untuk dua salon cukup luas. Tiga-ke-penunggang tidak akan begitu nyaman.

Kenyamanan
Untuk meningkatkan penanganan, suspensi dibuat cukup kaku, yang cukup konsisten dengan gaya pemuda A1.

Keamanan
Serangkaian sistem keamanan yang layak, termasuk ESP dengan interval elektronik diferensial antar -kapak.

Harga
Tidak didefinisikan (di Eropa dari 15 800).

Keuntungan dan kerugian
+ Penampilan pemuda yang cerah, kemampuan kontrol netral yang padat, tingkat individualisasi teratas.
- Tombol -tombol baris bawah pada konsol tengah tenggelam terlalu dalam: akses ke mereka sulit.

Spesifikasi
Mark and Model - Audi A1 1.4 FSI
Dimensi - 3954x1740x1416 mm
Mesin - bensin, 1390 cm3, 122 hp/5000 mnt -1
Transmisi - Mekanik, 6 -Seed
Dynamics - maks 200 km/jam; 8,9 s hingga 100 km/jam
Pesaing - Mini Cooper, Fiat 500

Pendapat kami
Mobil pemuda modern tingkat tertinggi, diisi dengan hampir semua sistem elektronik yang dapat ditampung oleh bayi seperti itu. Dengan pasokan energi yang kaya A1, harganya akan sangat mahal. Tetapi Anda harus membayar untuk individualitas, dan ruang lingkup untuk individualisasi A1 memberikan yang besar.


Penulis: Vladimir Makkaveev

 

Sumber: Majalah Wheel 5 [September 2010]