sPESIFIKASI Q3 AUDI sejak 2011 SUV
Spesifikasi Audi Q3 2011, 2012, 2013: Power, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (berat), jalan izin (clearance), radius balik, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
karakteristik mesin
| Modifikasi | Volume mesin, cm3 | Power, kW (hp) / tentang | silinder | Torsi, nm / (rpm) | Ketik sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 1984 | (211)/5000-6200 | Inline - 4. | (380)/1800-4900 | injeksi langsung | Bensin |
| 2.0 TFSI Quattro MT | 1984 | (170)/4300-6200 | Inline - 4. | (280)/1700-4200 | injeksi langsung | Bensin |
Drive dan Transmisi
| Modifikasi | ketik drive | jenis transmisi (dasar) | jenis transmisi (opsional) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 4x4 (four-wheel drive) | Robotic (7 gigi) | |
| 2.0 TFSI Quattro MT | 4x4 (four-wheel drive) | 6-MCP |
Jenis Penangguhan dan Radius Pembalikan
| Modifikasi | Suspensi depan | Suspensi belakang. | Diameter pembalikan, m |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | Independen - multi-daftar | Independen - multi-daftar | 10.7 |
| 2.0 TFSI Quattro MT | Independen - multi-daftar | Independen - multi-daftar | 10.7 |
sistem rem dan power steering
| Modifikasi | Jenis rem depan | Jenis rem belakang | Power steering |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | Disk berventilasi | Disk | listrik |
| 2.0 TFSI Quattro MT | Disk berventilasi | Disk | listrik |
Ukuran ban
| Modifikasi | Ukuran |
|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | roda depan: 235/55 R17, roda belakang: 235/55 R17 |
| 2.0 TFSI Quattro MT | roda depan: 215/65 R16, roda belakang: 215/65 R16 |
Ukuran
| Modifikasi | Panjang, mm. | Lebar, mm. | Tinggi, mm. | track depan / belakang, mm | dasar roda, mm | Jalan izin (clearance), mm | Volume bagasi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 4385 | 1831 | 1608 | -/- | 2603 | 170 | 460/1365 |
| 2.0 TFSI Quattro MT | 4385 | 1831 | 1608 | -/- | 2603 | 170 | 460/1365 |
berat mobil
| Modifikasi | Curb berat badan, kg | massa maksimum, kg | kapasitas beban, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 1640 | 2165 | 525 |
| 2.0 TFSI Quattro MT | 1585 | 2110 | 525 |
Jumlah kursi dan pintu
| Modifikasi | Jumlah tempat duduk | Jumlah pintu |
|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 5 | 5 |
| 2.0 TFSI Quattro MT | 5 | 5 |
Volume tangki bahan bakar
| Modifikasi | Volume tangki, l | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 64 | AI-95 |
| 2.0 TFSI Quattro MT | 64 | AI-95 |
Dinamika
| Modifikasi | kecepatan maksimum, km / h | Overclocking waktu hingga 100 km / jam, dengan | CD (koefisien hambatan frontal) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 230 | 6.9 | - |
| 2.0 TFSI Quattro MT | 212 | 8.2 | - |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi | Di kota, l / 100 km | Di jalan raya, l / 100 km | Rata-rata konsumsi, l / 100 km | rilis CO2, g / km | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI Quattro AMT | 10.2 | 6.4 | 7.7 | - | Bensin |
| 2.0 TFSI Quattro MT | 9.5 | 6.1 | 7.3 | - | Bensin |
Harga Audi Q3 sejak 2011 di Rusia (diperbaharui April 22, 2016)
| Modifikasi dalam G.V. | Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel. |
Harga rata-rata S. Transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata-rata S. MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan transmisi manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 30 | 1 668 736 | 1 666 102 | 30 | 1 729 783 | 6 |
| 2012 | 66 | 1 728 776 | 1 738 424 | 63 | 1 473 406 | 7 |
| 2013 | 135 | 1 801 920 | 1 807 130 | 131 | 1 687 081 | 8 |
Kecelakaan Video tes Audi Q3 sejak 2011
Video Uji Drives Q3 Audi sejak 2011
Konfigurasi Audi Q3 sejak 2011
Tes Crash Audi Q3 sejak 2011
94%
Pengemudi dan penumpang
52%
Pejalan kaki
85%
Anak penumpang
86%
Sistem Keamanan Aktif
Uji jalan
AUDI Q3 2.0 TFSI R4 2 081 025 Gosok.
Kelahiran Audi Crossover Urban yang paling padat menyebabkan badai emosi. Hari ini, ketika kesibukan hasrat dan antusiasme sekitar Q3, Anda dapat melihatnya dari sudut pandang pengoperasian. Dalam VW Group, cukup kompeten menyebar kompak mereka, dan tidak hanya, model di sudut-sudut yang berbeda dari jembatan pasar. Hakim untuk Diri Sendiri: Di \u200b\u200b...
Range Rover Evoque terhadap Audi Q3
Premium Compact Crossovers yang kuat seperti Range Rover Evoque dan Audi Q3 tidak siap untuk bergaul dalam satu segmen. Semua orang memberikan niche Anda ... Tampaknya departemen pemasaran perusahaan otomotif tidak cocok di mana saja. Nah, bagaimana saya bisa meletakkan Range Rover Evoque dalam satu baris dengan Audi Q3, memanggil perusahaan ini segmen premium? Absurditas terang-terangan. Namun, pemikiran ini datang ...
Uji Audi Q3.
Jerman membawa crossover premium ke Rusia ukuran Qashqai. Dia tidak mengganggu dan menenangkan detail terkecil. Pada saat yang sama, dia tampaknya, tetapi itu tidak masalah ... pertama kali saya melihat Audi Q3 pada presentasi di salah satu klub metropolitan modis. Adaptasi membuat nol. Mobil biasa. Tanpa emosi. Bahkan entah bagaimana tidak jelas mengapa untuknya ...