Test Drive UAZ Hunter 315195 2003 - HB SUV

VADÁSZOK a polcokon

Még ma is, amikor a piac hemzseg a sokféle autó, UAZ továbbra is a legolcsóbb ajánlat a kategóriájában. A különbség a legközelebbi versenytársai közel felét. Ez nem az a kérdés, egy új modell UAZ Patriot (pontosabban UAZ Patriot gyártó írja a nevét a latin). Beszéljünk a régi UAZ, elviselt három évvel korábban a következő frissítést. Most ő egy idegen név Hunter (vadász, vadász orosz).
Bár a gyári indexek továbbra is (lásd. Táblázat a gyártó által megadott).
Az arzenál
Először lássuk, akit Hunter. Itt a fő különbség a vadászok a szegényebb családok, amelyek még kis mennyiségben állítják elő, elsősorban katonai megrendelések. Először is, a külső fém váz műanyag burkolatok a lökhárítók és a hűtőmaszk, hátsó szárny ajtók, új külső visszapillantó tükrök. szalon szellőző csúszó a szellőzők, a ködfényszórók és a világítás a fejét a felelős hydrocorrector halogén lámpák. Ezen túlmenően, az Arsenal a vadászok, új egyrészes típus Spicer tengelyek, tárcsás első fékek, szervókormány. Helyezzük a régi razdatki vette kevésbé zajos egység ívelt fogaskerekekkel. Tehát látni UAZ egy sátor és egy összecsukható hátsó ajtó, első laprugó felfüggesztés és dobfékek, levehető polgári vagy hajtóműves hidak, tudod, hogy nem vadász és egy UAZ.
Eseménytelen alapkészlet (mellesleg ez csak) örömmel Replenish kereskedők. Még hozzávetőleges árak a javasolt kiegészítő berendezések aligha nevezhető: néha eltérnek mnokratno. Például, hogy telepíteni további helyet a boot Hunter volt képes ellátni a hét, az egyik a főváros eladó ér 2000. Rubelt, és majdnem közel háromszor drágább. Szeretnél pénzt takarítanak meg, nem túl lusta, hogy vegye fel a telefont, és érintse meg a piacon. Kereskedők kínálnak kengooryatniki az orr és a far, küszöbök, műanyagból (ahelyett, hogy a szokásos szövet) fedezetet a pótkerék, könnyűfém keréktárcsák. Néha autók már eladott néhány lehetőséget, amelyeknek az ára, természetesen figyelembe véve az ár az autó, néhány hívás, hogy egy luxus csomag.
FELSZERELÉS
A legtöbb vadászon telepítjük a benzint 2,7 literes injekciós motort ZMZ-409.10. Annak ellenére, hogy a motor megfojtotta a hatalmat, hogy ne szakítsa meg a régi átvitelt, amelyet nem olyan súlyos terhelésekre terveztek, a javasolt aggregátumoktól a lovak és a nagy nyomaték legnagyobb állománya. Érdemes vadászat egy ilyen motorral körülbelül 265280 ezer rubel.
Azzal a szándékkal, hogy mentse az üzemanyag által kínált új ZPZolzhsky egység Diesel ZMZ-5143,10 (SM, 2006, No. 9). Minden egyes cellás kilométerre ez a motor 23 l-t fogyaszt, mint a benzin módosítása. Sőt, a wasolar is olcsóbb, mint a 92. második a moszkvai árkülönbség az ilyen típusú üzemanyag Joint-úton ZMZ-5143,10 jön egy értéket a benzin módosítás mintegy 4.050.000 km. Hunter dízel kínál 280300 ezer rubel. Bár a kockák, amelyekből a méltó tolóerő, a dízel még mindig nem elegendő bizonyos módokban, a motornak nincs hatalma és nyomatéka. Ugyanakkor részletesen ezt a módosítást, a magazin megmondja a közeli jövőben, amikor Hunter a ZMZ-5143,10 lesz a teszt.
Vadászok is megtalálhatók, eladó és más motorok lövés előállítása során, de még mindig maradt a kereskedőket. Ulyanovsk karburátor UMW-4218.10 A térfogat 2,89 liter működik a benzin AI-80. A motor módosítása olcsóbb az injekció körülbelül 20 ezer rubel. A tartaléknak elutasított másik az Andoria 86-szoros dízel igazgatója (több Sm, 2005, 10. szám).
Csak a Koreai Daimos koreai doboz most telepítve van a vadászok a Zavolzha motorokkal. Lehetséges, hogy a kereskedők is megjelenhetnek a gép régi készleteiből Arzamas dobozokkal, szokatlan kapcsolási sémával rendelkeznek. Tanácsadásunk egy importegységgel rendelkező autót keressünk. Ennek sokkal megbízhatóbb, nem igényel snackeket, hogy öntözhesse a karot.
Vadászati \u200b\u200btrükkök
Hunter egy autó katonai gének, valamint a katonai mindig messziről. Például ültetés a kocsiban van szükség katona képzés, anélkül, hogy ne, hogy behatoljanak a belsejébe a szoros kapun. Azonban a modern fogalma kényelmet alkalmazandó Hunter. Természetesen korszerűsítés kiigazítást, új, kényelmes székek, sok kormány kezdett kinézni, mint egy ember, a műszerfal műanyag borítású, a padlót szőrös szőnyeg, de az általánosan elfogadott szintjét, sajnos, messze. Miért lóg ki a műszerfal és vezetékek vezesse. Vagy eszközök származik közepén a múlt században. Van még nincs szó arról, légzsák. Csak nézd meg a helyét a felső rögzítési között az öv és a mellkas, a vezető átadja a kezét.
Kezelése Hunter a kétes öröm autópályán. A sofőr jár, mint egy társ-vezető: Adja meg a közelítő árfolyam után az autó jobb, ha nem zavarja. Sebességgel mintegy száz dinamikus folyosó, ami jár UAZ, alig fért a szélessége a sorban. Körülbelül minden hirtelen kitérő manővereket, és soha nem is álmodott! Hozzáteszi kellemetlen és bizonytalan szervokormány, amely nem érzi a kapcsolatot a kerekekkel. Bár a parkoló asszisztens szükséges az úton, és az utakon, azt elnyeli a sokkok továbbítják a kormánykerék. Alatta kritika fék Hunter, jönnek hozzánk tesztek, megállítottuk 100 km / h volt egy jel 60 m! A korszerű autó indikátor, enyhén szólva, középszerű. Sokszor van szükség, hogy még harcolni az autót, amikor elkezd megkeresztelni miatt helytelenül beállított fékeket.
Dupla ajtó tömítés lelkiismeretesen végzik feladataikat. A téli tesztek bizonyították, a hideg, a hő Hunter. És a sár után egy hosszú vándorlás a sávok nem kell dobni marék a belső. De a hő lovas vadász elég popoteet szellőztető szűk nyílások csúszó gyenge.
Tapasztalatlan tulajdonos Ulyanovsky vsedorozhnik dobjon egy puzzle, amely egyik oldalról a megközelítés, hogy a tüzelőanyag-oszlop. A motor beszívja az üzemanyag tartályból, amely folyamatosan frissített a következő ez az üres először. Mielőtt tankolás, olvassa el a kézikönyvet, hogy pontosan tudja, melyik az a két nyak be egy pisztoly
A törött falu elérése, Uzikika sokat megbocsát. Nagy hasmagasság, jó geometriai képességük, mereven csatlakozik az első tengely és a csökkentett sor kiváló arzenál halad. A Hunter ezt a beállítást érdemes, ha természetesen a gumiabroncsok alkalmasak. Azonban a modernizáció azonban mindazonáltal károsodott az összes terű tulajdonságai számára. A modern gépek alacsonyabbak az elődöknél az alacsony fordulatszámú húzásban.
Ahol a régi Uaz csendben lovagol még a gázon, az új folyamatosan játszik kuplungot. Ezenkívül a műanyag lökhárítók és a trendi pezsgő szín azt sugallják, hogy egy szép keringés karcolt egy ilyen szép oldalt, a fémes vagy a fémes rollerrel nem bölcs. Igen, és a csizmáknak a szennyeződésre kell menniük, mielőtt belépnének az autóba, a szőnyeg már nem ívja könnyen a tömlőből.
Vadász autó specifikus és biztosan nem minden nap. Legalább azért, mert Uaz nem híres a megbízhatóságról. Az új importált csomópontok helyesen korrigálták a helyzetet, de nem változott radikálisan. És a szilárd része a szabadidő a tulajdonos meg kell tölteni a kulcs a kézbe, vagy vár a töltőállomás, és egyáltalán nem vezetés. Hunter jó terepjáró, de az autó halad a legtöbb időt aszfalton ez különbözteti meg a speciális berendezések. Fél évszázaddal ezelőtt elegendő strukturális hiányossága van, amely sajnos, nem kisebb korszerűsítések. De az összes hiba ellenére a vadászok még mindig nyilvánvalóan vannak, az ár vonzó.
A vadász az életben
Gyári garancia 1 év vagy 30 ezer km attól függően, hogy mi történik. Nincsenek egységes ajánlott árak, így a kereskedők aránya nagyban különbözik. A fővárosban az árak sorrendje ilyen.
- 1 (2000 km) a fogyóeszközökkel és az eredeti pótalkatrészekkel 55008500 rubel, T-2 (10.000 km) 55007500, -3 (20 ezer km) 75008500, 4 (30 ezer km) 850010 500.
 
Maxim Sachkov
 
 
 

 

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"