TEST DRIVE TOYOTA LAND CRUISER 100 2002 - 2007 SUV

Toyota Land Cruiser 100/13 900 km

Áprilisban mi, ahogy gyűjtöttünk, elment egy kis utazásra. В низовьях Волги, в Астрахани, в это время начинается первая после зимы и ледохода рыбалка. А в Калмыкии открывается сезон охоты на гусей. Вместе с Land Cruiser 100 по федеральной трассе М6 поехали: четверо взрослых мужчин, прицеп, лодка Казанка с подвесным мотором Mercury (60 л.с.), пять ружей, восемь спиннингов, 500 кг груза -- бензин, масло, водка, прочая поклажа. És ez az, ami kiderült.
+ Az autóban lévő helyek harmadik sora könnyen elhelyezhető, és könnyen eltávolítható. Ne csavarja meg a dióféléket, és tegye a zseniális mozgást a törzsön - csak szükség van két fogantyúra, távolítsa el a karosszékeket, és tegye őket a polcra a garázsban. А в освободившееся пространство легко поместить личный багаж четырех пассажиров и все их ружья. A poggyászok elhelyezésének kényelméért az ajtó alsó részének és a test alsó része közötti nyílás egy összecsukható műanyag polcon van lefedve.
- Вопрос с резиновым ковриком багажника, который неизбежно возникает в случае дальних путешествий с едой и напитками в дороге, был решен не в пользу официальных дилеров, а на радость продавцам кунцевского авторынка. Все дело в том, что цены на так называемые рекомендованные коврики Toyota производства США зашкаливают за $100, а вполне приличный и подходящий по размеру резиновый коврик из Польши был найден в Кунцево в киоске за 1700 рублей. Végezte, hogy a funkciója nem rosszabb, mint a száz dollár.
- / + első kilométerrel, ami kellemetlenül meglepődött. Lenyűgöző csónak van egy motoros motorral, szó szerint minden tételben úgy éreztük, hogy úgy éreztük, mintha hátul lennénk. Úgy tűnt, hogy egy két tonnás gép egy erőteljes motorral, a pótkocsi exorbitáns terhet. Megálltunk, rájöttünk, hogy hibáztatják: helytelenül elosztották az erőfeszítést a pótkocsi eszköz golyójához, amely az utasítások szerint nem lehet több, mint 40 kg. A pótkocsi súlypontjának elmozdítása (erre a hajóra és a csörlőre kellett mozdulnom), nyugodtan folytattuk az utazást.
   
+/- Megállapítottuk feladatait, hogy az Astrakhan-hoz 16-7 óráig érjünk el. 100 km / h sebességgel és négy illesztőprogrammal - a feladat meglehetősen ült. Annak érdekében, hogy megtartsuk, úgy döntöttünk, hogy 300-350 km-t változtatunk az úton. Azok, akik először sikerült a beállításaikat a vezetőülés memóriájába szerezni - pontosan kettő.
- Az LC hamutartó nem hívható sikeresnek - meglehetősen kényelmetlen helyen és nagyon kicsi. És a dohányzás az ablakban 140 km / h sebességgel nem túl kényelmes.
+ Xenon Light, véleményünk szerint a legcsodálatosabb dolog az oroszul világos utakon. Sajnos, az LC 100-ban telepítve - csak több pénzért. Olyan fényünk volt. Néhány mozdonyvezető a közeledő teherautók, elégedetlen az északi fényünkkel, a távoli távolságot elégedetlen: azt mondják, kapcsolja! De ugyanezt a Darration-ot magyarázzuk, hogy messze - általában fagyasztva lenne. А в принципе, при наличии ксеноновых фар вместо штатных, рекомендуем владельцам на трассе устанавливать гидрокорректор фар в положение 2.
+ Erőteljes motor és egy csodálatos automatikus átvitel lehetővé tette, hogy nagyon kényelmes legyen a pályán. Még a közel tíz méteres útvonat ellenére is, amely az autó és a hajó kialakítása volt. За три тысячи километров дороги мы ни разу не топили педаль, не отключали высшую передачу -- даже при самых рискованных обгонах у двигателя оставался в запасе солидный резерв мощности.
- Комфортно на заднем диване себя ощущаешь примерно 300 км дороги, и то пока за рулем впереди тебя сидит не очень крупный водитель. Ellenkező esetben a lábak lezáródnak, szeretném csökkenteni a kanapé hátát, kissé eltolódott - alas, nem biztosított. Magamra arra a következtetésre jutottunk, hogy az LC 100 ideális a hosszú utazásokhoz, de négy és rakománynál - csak a 300 km távolságban.
+ На трассе средний расход топлива при средней скорости 105 км/ч составил чуть меньше 17 л на 100 км. Ez természetesen messze van az útlevél 13,4 liter, hanem arról is, hogy hogyan mondják, köszönöm.
Szöveges Fedor Aleksandrov, fotó Alexey Ilyin
Költségek (március 22 - április 19.)
Mileage City / Highway - 4100 km
Benzin AI-95 (740 L) 275 $
10 $ mosás.
Nem fagyasztó folyadék $ 4
Összesen: $ 289

 

Egy forrás: "Robotpilóta"