Toyota Land Cruiser 150 5 ajtó 2009 óta
Toyota Land Cruiser Prado
A legnépszerűbb terepjáró Land Cruiser története 1953-ban kezdődött. Az idő múlásával a kényelem elkezdett uralkodni az utakon kívüli tulajdonságok felett, és 1987 -ben bejelentették, hogy elindítja az első Prado sorozatot. 2009 -ben Frankfurtban a társaság bevezette negyedik generációját. Az autó egy erősen módosított Prado Prado platformon épült. A hasonló bázis ellenére a SUV meghaladja elődje dimenziós tulajdonságait: hossza, szélessége és magassága 4760, 1885 és 1890 mm (Prado 120 Ezek a paraméterek 4715, 1875 és 1870 mm). A belső térről beszélve érdemes visszahívni a tulajdonosok számos panaszát a városi sors és a durva szalon közötti eltérésről. A 150 módosítás során ezt a hátrányt kiküszöbölték: bőr ülések, sok funkció a kormánykeréken, az alumínium átfedései, a sötét fát utánozó beszúrások a sebességváltók és az ajtók karjára (maximális konfigurációban kaphatók) adják a gépi stílust és a férfiasságot.
A negyedik generációs Prado felszerelése magasságban. Bármely módosítással a kormánykerék helyzetének elektroregulációját dőlés és indulás útján kapja meg, az első ülések, az eső és a fényérzékelők, a parkoló radarok, a visszapillantó kamra és a hajózási vezérlés melegítésével. A standard berendezések listája tartalmaz egy teljes munkaidős indítványt, az intelligens belépési rendszert és a motor indítási funkcióját.
Most egy kicsit a Toyota Land Cruiser Prado műszaki jellemzőiről. Egy három liter turbodízel, amelynek kapacitása 170 lóerővel, az előző generációban ismert számunkra, nem változott, de egy négy liter benzin (amelyet a Totyota FJ Cruiser szintén felszerelt), és gazdaságilag és erősebb, mint 282 HP. Összehasonlítva az előző 249 HP -vel A 2,7 liter 163 lóerővel rendelkező teljesítményegység szintén rendelkezésre áll. A dízel telepítés üzemanyag -fogyasztása 8,1 liter / 100 km. Egy fejlett négy liter motor 10,8 liter / száz fogyasztást fogyaszt. Az autóra 5 sebességes kézi sebességváltó vagy 5 sebességes gép van felszerelve.
A terepjáró státusának megőrzése érdekében a Toyota Land Cruiser Prado többszörös kiválasztott áramkörrel van felszerelve: A bevonástól függően a négy típusú beállítás egyikét választhatja. Van egyaránt egy hátsó differenciál zár, mind pedig a csökkentő fogaskerék. Számos más elektronikus krém is rendelkezésre áll: vészhelyzeti fékező erősítő, célstabilitási rendszer, segítség és emelő, test stabilizáló rendszer.
Az ilyen osztályú gép egy ilyen tulajdonsággal rendelkező gép drága: a Prado minimális konfigurációjában 1 716 000 rubelt fizet. A legjobb verziónak körülbelül egymilliónak kell fizetnie.
