TOYOTA COROLLA VERSO 2004 - 2007 MINIVAN

A család elégedett lesz

Csodálkozik, hogy a Corolla általános stílusát tervezték és a Toyota Corolla modellben. A megjelenése Corolla Verso, mind a fő jellemzői az azonos lágy vonalak, a test tanult, ugyanebben a formában a motorháztető és az első fényszórók, ugyanazokat a jellegzetes prototion a motorháztető az emblémával. De a megjelenéshez hasonlóan hasonlít és véget ér.
Először is, Corolla Verso rendelkezik saját egyedi platformmal, ezért a méretek és az arányok teljesen eltérőek. Például, ha ezt a minivant összehasonlítjuk a Corolla legközelebbi módosításával a kocsi testében, akkor a különbség nyilvánvaló. A Corolla verso 50 mm-nél rövidebb, de szélesebb, mint 60 mm-nél nagyobb, mint 120 mm. A Corolla Verso tengelytáv több mint 150 mm. Ezenkívül az autó nehezebb 200 kg-ig. Röviden, arányban nincs véletlen.
A Corolla verso teszt esetében nagyon kiterjesztett útvonalat választottunk a legkülönbözőbb területekkel. Mivel az autó univerzális, érdekes volt megérteni, hogyan viselkedik a város utcáin, az autópályán, a faluban, és persze a könnyű terepen. Elvégre szerelmeseinek szabadtéri tevékenységek gyakran megáll a minibuszok, ezért szükséges, hogy menjen le egy ilyen autót, és megy a folyón, és meghajtó erdei tisztáson.
A tesztünkben, Toyota Corolla Verso részt a legegyszerűbb konfiguráció Terra: egy motor térfogata 1,8 l kapacitású 129 LE és öt sebességű mechanikus robot ellenőrzőpont (M-MT). Érdemes megjegyezni, hogy a Corolla Verso nem rendelkezik az erő aggregátumok és az átvitel speciális sokszínűségével. Motor 1,8 liter térfogatú. Az egyetlen javasolt lehetőség, és az átvitelekből még mindig kiválaszthatja az öt sebességű mechanikát. Ebben az esetben az ugyanazon konfigurációban lévő autó 800 dollárba kerül.
A kabinban semmi sem shy itt nagyon tágas. A láthatóság csak tökéletes. A nagy oldalsó tükrök nem igényelnek függőség. By the way, a második sor fejtámasz speciálisan kicsi, amely pozitív hatással van a láthatóságra. A vezető és az első utasülés vannak felruházva minden sor kiigazításokra, beleértve magasságát. És a tartomány őket igen széles: a nagy ember, és egy miniatűr nő képes lesz, hogy válasszon egy kényelmes leszálló maguknak. A kormányoszlop a magasság és az indulás módosításával is rendelkezik.
A műszerfal elegáns, minden műanyag részek nagyon jól szomszédos rések között minimálisak. Igaz, műanyag, amelyből a műszerfal történik, átlagos minőség. Annak ellenére, hogy a kellemes textúra, ő egy fogantyú, és ennek köszönhetően a szalonban heves bevonattal rendelkező úton a szimbólumok néha hallhatóak.
Az eszközök kombinációja, a Optitron háttérvilágítás rendszert használnak hagyományosan a Toyota, hogy van, amikor a gyújtás be van kapcsolva, a háttérvilágítás automatikusan bekapcsol. De Corolla Verso, nem külön karaktereket kiemelnek az eszközökön, de a háttér ragyogott, amelyre alkalmazzák őket. Ráadásul a megvilágítás szokatlan színek a tengeri hullám.
 
VEZETŐ ÜLÉS
Hála a nagy beállító mozog az ülés és a kormányoszlop, az optimális leszállás nagyon egyszerű, és függetlenül attól, hogy a vezető testalkat. Ergonómia magasságban minden gomb kényelmes. Jó, hogy az útvonal számítógépének megjelenítése be van építve a műszer pajzsába.
Központi konzol
Központi konzol Corolla verso belső kártya. Szokatlannak tűnik, de először az egész megjelenés. Az alumínium alatt készült műanyag betéten van egy másik betét, amely egy audio vezérlőegység.
Befejez
Nincs ének. A befejező anyagok megfelelnek az autóosztálynak. Középminőségű műanyag, bár drágább.
 
Nem hűtőfolyadék hőmérsékletét mutató. De ő váltotta a próbalámpa. A motort a műszerfalon, a kék jelző világít, hogy a motor nem éri el az üzemi hőmérsékletet. Amint a kijelző kialszik, akkor lehet kezdeni mozog. Persze, ő nem helyettesíti a teljes értékű mutató, de eltávolítja a felmerülő kérdés sok, hogy kell, hogy meleg a motor?
A készülék eszközét letétbe helyezték és az útvonal számítógépének megjelenítése. A kormánykeréken található kulcsokat vezérelheti. Kényelmes? Még mindig! Minden információ a szemed előtt, és az útnak nem kell elvonni. Ezenkívül észrevettük, hogy bizonyságának nagyon pontos.
Nincs panasz a vezető ergonómiájáról. Egy elegáns beágyazás alatt az alumínium a középkonzolra telepítve, az összes fő kulcs található. A szabványos hangszórórendszer vezetői testületeihez a fejlesztők további beillesztést nyújtottak a tengeri hullám színének, amely ideális esetben a műszer-skála háttérvilágításával kombinálva.
 
A Corolla Verso-t választom: Salon's Incument
Corolla verso elsősorban családi autó. És ítélve, amit lehetőség prioritás, akkor optimális egy nagy család vezető aktív életmódot. De meg kell jegyezni, hogy a Corolla Verso nem egy autó megnövekedett passability, ami azt jelenti, hogy hagyja el a civilizáció nem éri meg. A Corolla Verso áttekintése csak tökéletes. Az oldalsó tükrök nagyok, és a második sorban fejtámla speciálisan kicsi, hogy a vezető teljes mértékben használja belüli egyedül tükör.
 
Azonban a minivan autócsalád, amelyben a hátsó utasoknak kényelmesnek kell lenniük. Corolla Verso csúszó ajtók. De a hátsó lengőajtók, felfedezni, így egy hatalmas nyílás, amely megkönnyíti a leszállás az ülések a második és a harmadik sorban nagyon kényelmes. Ezenkívül a hátsó ülések mindegyike független kiigazításokkal rendelkezik. Tehát az utasok bármelyike \u200b\u200bképes beállítani az ülést, mert kényelmes.
Mindazonáltal hét Seds lehet kényelmesen elhelyezni ebben az autóban csak egy esetben, ha mind közepes magasságúak. Ha az első és a második sorok vezetője és utasjai magasak, a harmadik sor ülései előtti helyek gyakorlatilag továbbra is fennállnak. Ebben az esetben csak a gyerekek kihasználhatók.
Ami a kabin átalakulásának lehetőségeit illeti, akkor a Corolla verso a magasságban van. Mind az öt hátsó ülést külön lehet hajtani. Sőt, a mechanizmus a hajtogatás rendkívül könnyű ahhoz, hogy húzza meg a kart, mint az ülés meghajtók előrehalad és redők mentén szán. By the way, ebben kisbuszt lehet kapni 32 különböző kombinációkban hajtogatott és lebomlott ülések.
Különösen érdekes az az, hogy a Corolla Verso nincs hiány rejlő legtöbb osztálytársaival. Sok Minivans az ülések összecsukása előtt, meg kell távolítania a fejtámlákat. A Corolla Verso, ez nem szükséges, sőt, összecsukható, az ülések, így sima padlón, ami szükséges szállításakor nagy teher.
A Corolla Verso Salon lehetőségeivel az autó egyértelműen vonzó, de mennyire érdekes érdekes a menedzsment szempontjából? Szóval, hogyan viselkedik az autó vezetés közben a városban?
Kezdjük azzal, hogy meglehetősen merev rugók és egy nagy keresztmetszetű nagy rezisztencia stabilizátor használatos Corolla Verso, amely kiváló stabilitást adott. Ráadásul meglehetősen előrejelezhető, még akkor is, ha eléggé betöltött. De ugyanakkor nem lehet mondani, hogy a felfüggesztés különösen kemény. Ez az energia-intenzív, és az útfelület kis szabálytalansága, sem a sofőr, sem az utasok gyakorlatilag észrevehetők.
A kormányzás nem különösebben érzékeny a stoptól, amíg a kormánykerék három fordulatot tesz. Azonban a hidraulikus kormányzás erősítőinek beállítása nagyon tetszett. A parkolási módban a kormánykerék könnyű, de csak egy kicsit tárcsázza a sebességet, például legfeljebb 30 km / h-ig, mivel az erő jelentősen növekszik. További sebességgel a kormánykerék még nehezebbé válik, amelyet a kezelhetőség nagyon pozitívan érinti.
A fékrendszerről külön kell mondani. Az elülső szellőztetett féktárcsákban, a hátsó pedig nem szellőző. Természetesen vannak ABS van egy elektronikus EBD fékerő-elosztórendszerrel. Röviden, Corolla Verso fékek magasságban. Igen, és a fékpedál informativitása nem foglalja el, hogy lehetővé teszi, hogy nagyon pontosan adagolja az erőfeszítést.
Az 1,8 literes motor térfogata meglehetősen alkalmas erre az autóra. Például a gyártó szerint, hogy képes eloszlassa az autót, amíg több száz mindössze 12,7 s. Bár úgy tűnt számunkra, hogy ha manuálisan átszállt, akkor a helyszínről a 100 km / h sebességgel gyorsabban lehetséges. A Corolla verso azonban még mindig családi autó, és az ilyen dinamikus jellemzők több mint elég.
A városban a városban a robot ellenőrzőpont nem túl kényelmes. A tény az, hogy ha úgy dönt, sima futást stílust, akkor az automatika nem kapcsolja be az ötödik sebességfokozat minden alkalommal, akkor is, ha az autó lovagol legfeljebb 60 km / h. Természetesen, a legkisebb megnyomva a gázpedálon, a robot alacsony, majd két vagy három transzfer lefelé, hogy egy normál dinamikával rendelkező autót biztosítson. Ha az áramlási sebesség folyamatosan változik, a rándulások, amikor a kapcsolás kezdje a gumiabroncsot és bosszantani. Nem mentheti el a helyzetet, és a macska módban (sport). Kényelmes csak akkor, ha gyorsan fel kell gyorsítani.
Honnan származik a kapcsolási logika, könnyű kitalálni. A gyártó szerint automatikus üzemmódban a robot biztosítja az üzemanyag-fogyasztást. Ráadásul nagyobb, mint a hagyományos mechanikus sebességváltó használata. De ezek a szavak, de a számok: Corolla verso egy robot ellenőrzőpont átlagosan 100 km 7,5 liter, és mechanikus sebességváltóval 7,7 liter. K: Kiegyenlíti hogy a megtakarítás 0,2 liter üzemanyagot kompenzálására 100 km állandó jums váltáskor csökkentett felszerelés?
Úgy tűnt számunkra, hogy a városi körülmények között még jobb volt, hogy manuálisan továbbítsa az átviteleket, bízva saját logikánkban, és ne elektronikus, de a pályán az automatikus mód észrevehetően kényelmesebbnek tűnt. Ebben az esetben a robot csak a negyedik és az ötödik fogaskerekek között dönt, és a rándulások nem annyira érzékenyek.
By the way, nagyon tetszett a Corolla Verso viselkedése nagy sebességgel. Az autó szó szerint bit az úton. Nem rossz, hogy az autó bizonyította magát és a primer. De emlékezni kell arra, hogy az útkezelés nem túl nagy. Ahhoz, hogy menjen le Corolla Verso-ra a folyón, természetesen lehetséges, de csak akkor, ha a bevonat bízik bizalmat. Röviden, az Off-Road nem az autó számára. Corolla verso, bár alkalmas szabadtéri tevékenységekre, de mégis civilizált.
A fejlesztők különös figyelmet fordítottak az autó zajszigetelésére. Például, a test alakja lehetővé tette, hogy csökkentse aerodinamikai zaj, sőt, a zajelnyelő szélvédő és egy új hangszigetelő anyag alkalmaznak Corolla Verso. De nem tudtam megoldani a problémát. A kabinban túlhajtva a motor zaja egyértelműen hallható. Lehetséges azonban, hogy a zajszigetelés nem hibáztatható, de a motor, amely meglehetősen zajos.
Nem szabad felismernünk, hogy Corolla Verso nagyon biztonságos autó, és ez szinte a legfontosabb a családi autó számára. A lengéscsillapítás szerkezet, amely egy baleset, csökkenti a deformáció a kabin minimális, kölcsönzött Toyota Avensis. (Emlékezzünk vissza, hogy a Toyota Avensis öt csillagot kapott az EuronCap Crash tesztekben). De ez nem minden. Corolla Verso kilenc (!) Légzsákot használ. Természetesen az ISOFIX gyermek rögzítő rendszere biztosított. Tehát a család nem lesz egyszerűen elégedett, de biztonságban érzi magát. N.
A tesztet a vállalat biztosítja
TOYOTA MOTOR, TEL.: (495) 258-3469.
Motor teljesítmény, HP 129.
A túlcsordulás ideje 0100 km / h, 12.7
Max. Sebesség, km / h c 12.7
Üzemanyagtartály kapacitás, L 60
Gurb súly, kg 1365
Szolgáltatás, hogy-1 $ 60 - 2 $ 100 - 3 $ 60
Interservice FileAge: 10 000 km Garancia: 3 év vagy 100 000 km
Összehasonlításképp:
HONDA FR-V ****
Mazda5 ****
A magas szintű biztonság és kényelem érdekében mind a vezető, mind az utasok számára. A kabin átalakulásának széles lehetősége.
A vezetőülésen lévő tér hiánya ellen a motor gyenge a Nizakh-n.
Összefoglalás Corolla Verso elsősorban családi autó. És ítélve, amit lehetőség prioritás, akkor optimális egy nagy család vezető aktív életmódot. De meg kell jegyezni, hogy a Corolla Verso nem egy autó megnövekedett passability, ami azt jelenti, hogy hagyja el a civilizáció nem éri meg.
 
TOYOTA COROLLA VERSO 1.8 **** ****
* - Auto rangsor

Egy forrás: Milyen autó?