Test Drive Toyota Camry Solara 2003 - 2008

Toyota Camry. Az amerikai hajó úszik

A csinos rendőr hirtelen zavarta az oktatási munkát egy fényes kis autóvezető, amely egy nagy szürke szedánra összpontosított. Ez egy Toyota-Camry úszni a márkás Barcelona utcán.
Természetesen a megrendelés őr nem állt meg az ellenőrzési segédkészlet és a számok összeegyeztetése miatt. Olyan, mint sok vezető és gyalogos, érdekelt egy autó, amely Nyugat-Európában még nem látott. És nem fogod látni
Az öröm filozófiája
Camri 2006 nagyrészt nem ugyanaz, mint az első pillantásra. Tegyük fel a fényképet az autó, különösen fényes meleg hangok, úgy néz ki, egy kicsit rakomány, nehéz. Élni az autót elegánsnak és kecsesnek tűnik, bár a szilárdság és még néhány következmény is jelen van.
A tervezés megpróbálja megtalálni motívumokat, énekelni Toyota stylistáit más híres modellekkel. Valami úgy tűnik, hogy olvasható, de azt mondja, hogy Camry megismétli az egyiküket, hogy megrázza a lelket. Az autó felismerhető és ügyesen megírja a Toyota jelenlegi vállalati stílusában. A szilárd, de viszonylag olcsó szedánok vásárlói általában családok, kissé konzervatívak. Valószínűleg bezárulnak Motto Camry: öröm, de nem sportosság. A korszak, amikor szinte minden második autó a városi morzsákat nagy egész napos igyekszik rangot sportolók, ez a felismerés hangok meglepő őszintén.
Igen, a 2,4 literes 167-es motorból történő lenyűgöző túlcsordulás nem várható. De ő (ismét!) Egyáltalán nem ilyen malaholban, ahogy gondolod. Az autó magabiztosan viselkedik egy patak által létrehozott forró, semmi esetre sem a leginkább törvénytisztelő spanyol járművezetők. Igen, és a hegyi ösvényeken meredek liftek, nem érzi a jogsértőket. Természetesen Camry egy 3,5 literes hat kapacitás 277 LE Egy másik. Úgy tűnik, hogy nem érte el a pedálot, és a sebességmérőn 120 km / h a sebességmérően észrevehetően megengedett. Nem ez a helyzet a szilárd üzleti szedán: hiányzott még gumik fütyült rövidnadrág!

És kormányzás és kapitány
Toyota gyorsan úszik az autópályán. Igen, egy fényes szalon, amely vizuálisan úgy tűnt, nagyon tágas, ez.
Nagyon ritkán esik az utas szerepét, a vezető szerepe valahogy közelebb van. Érintse meg a hátsó kanapét a parkolóban, hogy értékelje az őt és az elülső szék hátulját, akaratlanul elkapta magát kívánva: ki veszi! Itt fáj, hogy tágas, hangulatos, kényelmes.
Keresse meg a Camry bármelyik gombját, nem probléma. De itt van a cél, véleményem szerint ellentmondásos. Könnyű műanyag tehno stílusban egy üzleti szedánban? Miért nem, de a szomszédságban vele a sárgás fából származó külföldiek. Igaz, sokan, mint tetszik. Block magnetolaclimat kontroll, világos zöld műanyaggal díszített, teljesen furcsa: melyik autóból származik?
Az eklektikus elfelejti az autó viselkedését. Ez nem csak kényelmes, hanem nagyon csendes. A motort csak az éles gyorsulás pillanatában emlékezteti a kick-down üzemmódban. Még 140 km / h aerodinamikai zaj sem hangosabb a Mully Murlykanya mágneses. Tehát minden sétált, és ott vitorlázott, a horizonton túl. De hogyan viselkedik ez a hajó az agresszív elemben?
Levo kormányzás, jobbra!
Ismét a Toyota nem indokolta az elvárásokat! És ismét jobbnak bizonyult. Nem titok, hogy a Camri USA fő exportpiaca. Ezért azt feltételezzük, hogy az autó lenne kényelmes, de akkor kezdődik a swing a szabálytalanságok és nyilvánvaló szelep meredek kanyarokban. Semmi ilyen! Ez a bejáró mellbimbó. Eltávolítása a felfüggesztést Oroszország és Kelet-Európa, a mérnökök elérték egy nagyon sikeres kompromisszum: szabálytalanságok, barázdák szinte észrevehetetlen, de nincs fáradt routing és feltámadt.
Ezenkívül a hajó nagyon engedelmes. A keskeny hegyi kígyókon, ahol a fordulatok miatt, néha a közeledő, kiterjedt déliek ragaszkodnak ki (néha három teherautóra három teherautóra), az autó dicsérte többször. Nyilvánvaló, hogy nem kényszeríti az ideges és fuss, megtartja a pályát az axiális vonal és a keskeny út között.
Tetszett a fékek, amelyekre nem kell használni, a pedál reakciója pontosan az, amit elvár.
Összefoglalva a benyomások, vezette a paradox képletet magának: Nem tudtam beleszeretni Camriba, de könnyű könnyen élni és kényelmes.
A kikötőnkben
Nyugat-Európában a Toyota Camri, mint az előző modell, nem fog ellátni. Az első észak-amerikai piac a cég, Oroszország egy nagy késéssel jár.
Az alapváltozat 2,4 literes motorral és manuális váltóval lesz kapható a $ 30,900. A legdrágább autó a 277-erős motor, hatfokozatú automata, tempomat, tolatóradar és egyéb kényelmi kerül $ 43 200 . Emlékeztetem Önöket, hogy 2007 decembere óta Camry tervez megjelenni Szentpétervár közelében, a Shushary.
A nagy, kényelmes hajó már kikötött, Oroszországban. Értékesítési gyűjtött Japán autók áprilisában kezdődött.
Toyota Camry szilárd, tágas, gazdagon felszerelt autóval mérsékelt pénzért.
+ Tágas belső, jó kezelés, sikeres kompromisszumos felfüggesztés.
- eklektikus, nem pedig a belső felületet.
 
Sergey Kanunnikov
 
 
 
 

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"