Vizsgálati meghajtó TOYOTA CAMRY 2001 - 2004 SEDAN

Számla

Feltűnik 1980, ez a modell lett bestseller - eladott több mint hét millió autó. Négy generáció szerette a megbízhatóságot és a kényelmet. Az idő megmutatja, hogy egy új Toyota Camry szeretni fog.
Az éles visszaesése világon (Oroszország nem számít) a kereslet az üzleti osztályú autók 1990-2000 vezetett arra a tényre, hogy az elmúlt évben csak 128 ezer autót az ebbe az osztályba eladták. De mintegy tíz évvel ezelőtt az ábra elérte az 566 ezer példányt. És csak a Toyota Camry fedezte az osztálytársak világának 3 százalékát. Most a vállalat marketingei úgy vélik, hogy a helyzet javul, és most itt az ideje, hogy a potenciális vásárlókat több, mint egy autó kisebb áron.
 
 
A posztulátumok beállítása. Az ötödik generáció kamerája teljesen új platformon épül fel, amely elsősorban megjelenik. Kiderült, hogy kifejező, kiegyensúlyozott, szilárd és teljesítette saját méltóságukat. Nem szabad egy részesedést nem olyan, hogy az agresszió, hanem inkább a saját erejének tudatossága, bizalma benne. Azonban valaki emlékeztet valakit. Képviselői a cég maguk elismerik, hogy amikor fejlődő új Camry design, Toyota stilisztikai oldatokat használtunk, megtestesült luxus modellek. Read - Lexus. Innen voltak olyan jellemzők, amelyek rovására az autó szilárd és drágább, mint az osztálytársai, nem is beszélve az előző verzióra.
Nem korlátozódik az esztétika. Mivel az alakja és mérete a lökhárítók, a számított konfigurációja minden felületen - az oldalsó tükrök a szélén a csomagtér lefedés - és a minimális közötti rések karosszéria elemek, Camry képes volt csökkenteni az aerodinamikai zajok a lehető legnagyobb mértékben, és elérni a Az aerodinamikai ellenállási koefficiens (CX) - 0,28. Még jobb, mint a Lexus GS430 (0,29).
A bolygók helyét. Az új Camry két változatban kapható, 2,4 literes négyhengeres motorral és 3 literes V-alakú hat. Az első lehetőség lehet szerelni egy 5 sebességes mechanikus váltó vagy 4 sebességes automatával ellátott kikapcsolja a emelése sebességváltó - Overdrive. A hat verzió csak az automatikus sebességváltóval kombinálva van.
Az európai gyártókkal ellentétben a japánok nem vállalják a kontinentális fogyasztókat a teljes készletek széles skálájával. Camry Oroszországban csak két verzió lehetőség van. Igaz, a deszka nagyon magasra emelkedett. A legtöbb szilárdság a személyzet, természetesen egy 3 literes hat. Ennek az osztálynak a nélkülözhetetlen (ABS - elektropacket - fűtött - számítógépes - cruise klíma) a szabványos csomagban tartalmaz egy dinamikus stabilizációs rendszert, az Anti-Sacking Traction Control, az EBD fékelosztó rendszerét, valamint a vészhelyzeti fékezést Rendszer. Add ide Hat több légzsák, beleértve az oldalfüggönyöket az első és a hátsó utasok számára - mindennek tűnik. Ezen túlmenően, a tükrök van fűtés, valamint egy speciális víztaszító bevonattal, valamint hajtogatott útján villamos hajtás. És az intracalon tükör elektrokromatikus, önmagában. A külső világítás egy divatos módja automatikus felvétele a fény hiánya, a bejáratnál, hogy az alagútban, például, és az ablaktörlők vannak ellátva esőérzékelő. A belső díszítés a bőrt az elemek a szilárd utánzata a fa.
A verzió egy 4 hengeres motor különbözteti meg hiányában VSC és kipörgésgátló rendszerek, tempomat és az elektromos hajtás beállítása az első üléseket. A cipő is különbözik: a 215/60 R16 gumi helyett 205/65 R15 gumiabroncsok állnak egy egyszerű verzióban.
Az új Camry platform megnövekedett 50 mm-es tengelytávú, mivel az autó hossza 15 mm-rel nőtt. És a kupola alakúnak köszönhetően az autó 70 mm-rel nőtt fel. A belső térfogat 6,8 százalékkal nőtt. Lefordítva egyszerű nyelv, az azt jelenti, hogy most a hátsó kanapén az oldalon a főnök utas nagy méretű érzi, majdnem olyan szabadon, mint a szedán, a reprezentatív osztály. A praktikum az autó hangsúlyozza egy hatalmas csomagtér (587 liter), valamint összecsukható arányban 1/3: 2/3 a hátsó a hátsó ülésen.
Karmikus adósság. Az első tereptárgyhoz egy 3 literes motorral és automatikus sebességváltóval rendelkezünk. A mai napig, a Toyota nyilvánvalóan az egyetlen autógyártás, aki nem befolyásolta a szenvedély mindenféle hidak és 5 sebességű automata. Mi az? Konzervativizmus vagy finom számítás? Valószínűleg mindkettő. A cég szakértői úgy vélik, hogy a hagyományos 4-fokozatú automata sebességváltó, a legjobb módja megfelel a jellemzői a motor, ez elég ahhoz, hogy egy elektronikus vezérlőegység a beilleszkedési programban vezetési stílus. Azt is hiszünk, hogy a fő szerepe az amerikai piacon elsőbbségi irányultságot játszik.
Utazásunk az új Camry-en a Franciaország déli útjain lévő utakon rövid volt, de lehetővé tette, hogy bizonyos megfigyeléseket végezzen. Az autónak nagyon magas szintű kényelme és könnyűsége van az osztályának. Kiváló simasággal, kényelmes felfüggesztéssel és erőteljes rugalmas motorral rendelkezik, amelynek kezdeti nyomatéka 230 nm 1000 fordulat / perc sebességgel., És már 2500 fordulatszámon ér el 270 nm-et. Megjegyezzük is, hogy a puha és pontos sebességváltó, az automatikus átvitel képes gyorsan alkalmazkodni a vezetési stílushoz, és a motort a süllyedésre, valamint a pontos és tájékoztató jellegű fékekre és a kormányzásra.
Ugyanakkor néhány furcsaság megmutatkozott a viselkedésben. A hegyi kígyók számos fordulata ligamentjeiben a pólus néha hiányzott az élesség. A meredek fordulón a sebességnél az autó először megpróbálta az egyenes mozgást folytatni, majd egy bizonyos ponton hirtelen éles pontot csinált a helyes irányba. Hasonló ehhez - az amerikanizált felfüggesztés beállításához. Szükség lehet: szükséges: nem komoly üzletember az ügyfél előtt. Azonban megmagyarázhatatlanul nagy visszaváltási sugár vezetett, hogy a keskeny városi utcákon néhány fordulónak át kellett haladnia a második jogból. Nos, az autó nem illeszkedett a régi szép utcáin, ahogy próbáltunk. Nyilvánvaló, hogy van egy másik a felfüggesztő mérnökökkel.
Általánosságban azt lehet mondani, hogy az új Camry előadott ebben a piaci szegmensben valóban új üzleti tervet, melynek keretében kell bizalmasan magabiztosan egyébként. És a közeljövőben biztosan arra kényszerítjük őket, hogy összetörjék a kardot az orosz mezőn.
 
Szöveg Andrey TimoEV, Fénykép a szerző és a Toyota
Modell / módosítás TOYOTA CAMRY 3.0 V6
Gyártó ország Japán
Test szedán.
Az ajtók száma / ülések száma 4/5
MOTOR
Típus benzin többpontos elektronikus befecskendezés
Első helyen keresztirányban
Hasznos térfogat (kocka. Cm) 2995
Szám / Cylinder Elhelyezkedés 6 / V-Fig
Teljesítmény, kW (LE) rpm. / Min. 137 (186) 5300
Max. nyomaték (nm rpm.) 273 4300
Timing System / száma DOHC / 24 szelepek
TERJEDÉS
Frontkezelés
Sebességváltó automata 4 sebességes
FELFÜGGESZTÉS
Első független McPherson típusú, keresztirányú stabilitást stabilizátor
Hátsó független kettős elhalványult, rugós állványok, keresztirányú stabilitás stabilizátor
KORMÁNYMŰ
Írja a dob felszerelés, integrált típusú hidraulikus
Min. A átmérője a fordított (M) 11.2
Torkemose
Első / hátsó tárcsafék szellőző / lemez szilárd
ABS elektronikus 4-csatorna EBD rendszer
Méretek / térfogat / tömeg
Hosszúság / szélesség / magasság (mm) 4815/1795/1500
Tengelytáv (mm) 2720
Guminagyság 215/60 R16
Könnyűfém keréktárcsák, 6, 5JJX16
Térfogata tüzelőanyag-tartály (L) 70
Mass, Vágó / Teljes 1500-1570 / 2015
dinamikus jellemzők
Maximális sebesség (km / h) 225
Gyorsítás akár 100 km / h (sec.) 9.1
Gazdaság
Üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km):
város / vegyes ciklus / Highway 15,7 / 8,3 / 11,0
Az ajánlott ár Moszkvában $ 36.900.

 

Egy forrás: "Robotpilóta"