Test meghajtó TOYOTA AVENSIS 1997 - 2000 Sedan

Ő és ő és ő

Minden olyan témához, amelyet a lapátok bonyolultabbá kell tenni. Útmutató a cselekvéshez.
Az élet a mi összetett dolog, de születéskor nem kapunk általános útmutatást, sem utasításokat magán esetekre. Megpróbálja összeállítani őket: evangélium, Korán, tőke, utasítások az óvszerre, de mit kell támaszkodni, ha a marxizmus dogma, akkor örökletes ateista, és ezen kívül nem tudsz olvasni? Azt javaslom, hogy bízzunk a fő ösztönben, és bevezetése a pszichoanalízis Sigmund Freud elhagyja a titkárát
Lányok balra
A Toyota Avensisben tipikus női karaktert találtam. Természetesen ez egy szubjektív vélemény, de az autó viselkedése egybeesett az összes korábbi barátnőm szokásaival - az iskolai padtól a mai napig. Talán valaki az életben szerencsés volt.
Először is, nem teszi éles gyors mozgásokat. Például ez az, ami a gázpedál éles nyomására van szükség. A sebességváltó mechanikus, de az autó egy másodpercig lefagy, mintha alkalmi lenne: Kedves, és gondoltad jól? Annak érdekében, hogy meggyőzze őt keménységű szándékokban, továbbra is tartom a pedálot a padlón. Miután felismerte a helyes dolgomat, a Toyota zökkenőmentesen, de erősen felgyorsul.
Az életben az Avensis könnyedén gördül, nem figyel a kis dudorokra és rudakra, amelyek az úton vannak. Nem, hogy nem veszi észre egyáltalán, hanem egyszerűen lenyeli őket látható sérülés nélkül magát, és a műhold.
Súlyos, Thyota fenyegető akadályok, a Toyota is könnyű és egyszerű. A kormánykerék elképesztően könnyű, és a tanfolyamváltozás szinte észrevétlenül fordul elő. Kissé igaz, majd kissé balra - és ismét a hengerelt ruton. Nem is lassult - a tervezett célra való mozgás szinte mindig állandó sebességgel történik.
Fiúk jobb
Volvo S40 egyedülálló férfi. Mint Avensis - kifejezett karakterrel. Ő nem Macho, nem egy izmos pályán, hanem csak a megfelelő, egy céltudatos srác, amelyet Amerikában önállónak neveznek. Merev karakterrel, de ha az életed célja egybeesett, szent barátja és partnere lesz.
A túlzott egyenesség és a karakter keménysége a szuszpenziós merevségben nyilvánul meg. A Volvo fájdalmasan észleli az életút szabálytalanságát, és valódi és szentelt barátként, őszintén elosztja a partnert a partnerrel. Olyan személyben, aki úgy döntött, hogy az életét vele társítja, nem lesz könnyű utak. A Volvo S40 minden útra érdemes, és csak a célvonalon, amely úgy tűnik, hogy bármelyikünk széles és zökkenőmentes autópálya formájában tűnik, olyan, mint egy madár.
A férfi karakter keménysége nyilvánul meg a kormányzásban. A hidrauláció jelenléte ellenére lényegesen merevebb, mint a Toyota. Volvo nem szereti viszont a pálya a tervezett útvonal és a kész változtatni a tervezett természetesen csak a váratlan helyzetek elkerülése fenyegető ütközés.
De ha az út mentes, és komoly akadályokat nem néznek meg, akkor a Volvo gyorsan eltörik a helytől, alig éreztem a barátja gáz lábának pedálját.
Gazdag menyasszony
Rodinitis Ezeknek az autóknak van egy alapvető részletessége - a megjelenés és a belső tartalom levelezése. A Toyota karakterben modern, de szigorú, előnyben részesíti a pihentető üzleti stílusot és a szellemet anélkül, hogy savasság tippeket hordozna. Öltöztesd fel szigorúan, ellentétben a fiatalabb nővére Corolla trendi poharakban, de ízlésesen. Határozottan biztos abban, hogy nem volt olyan, mint egy megjelenés, hanem a tartalomért, és inkább a tömegből kiemelkedik.
Az Avensis belső felülete szigorúan megfelel a megjelenésnek. Az egyetlen divatos dekoráció az elülső konzol felületének tekinthető az ülések és az ajtó kárpit fragmenseinek márvány és többszínű szövetkárpitása alatt. A legmodernebb geometriai minta, de a pasztell színek kellemes szemében.
A Toyota kényelmes, kényelmes, és befelé, mint a női ölelésben. De állandó figyelmet igényel, és nem tolerálja az ismerős kapcsolatokat. Például nem teszi lehetővé, hogy pihenjen, és tegye a bal kezét az ajtó karfa, vagy a kiemelkedés az ablaknyílás. Csak egyfajta relaxáció megengedett, amelyhez a játszótér a vezető bal lábához tartozik.
Nemes bachelor
Úgy gondolják, hogy a nők jobban szervezettek, mint a férfiak. De a gyakorlat azt bizonyítja, hogy a leginkább szervezett emberek a bolygón a férfiak bachelors. Támogatják a tökéletes rendet a konyhában és a munkahelyen az irodában, mindig tudom, hol lógnak a kedvenc póló és a zokni. És Volvo ebben az értelemben inkább szervezett - a rengeteg kesztyűt az utastérben, további rácsok és pántok rögzítéséhez a rakomány a csomagtartóban lehetővé teszi, hogy az egyes kicsit a rendeltetése helyére, és ne öntse mindent a kesztyűtartó, a a hölgy kézitáskájában.
A Volvo szervezett és további vezérlőkben - minden gomb található az előlapon. Elég ahhoz, hogy a szokásos kézi irányba nyúljon, és kapcsolja be a közeli fény- vagy ködlámpákat. És akkor nem kell kihívás, legyen pillantás, a kapcsolók alatt található a kormánykerék, mint a Toyota.
A megjelenés és a belső tér szerint a Volvo még konzervatívabb, mint a Toyota. Egy kicsit régimódi, de elegancia. Az egész kabinot kizárólag egy színben tervezték: ebben az esetben szürke. Szürke bőr és szürke műanyag. Bőr, nem bőrönd. Kedves műanyag, nem pazarolja a mosogató medencéinek előállítását. És ha a Toyota ülések érzetét otthoni kényelmet, akkor Comfort uralja a Volvo, a férfi megérteni ezt a szót. Kényelem, különös a drága fegyverek és a kiváló minőségű sporteszközök. Comfort Working Bőr karosszék Ha elöl, és kényelmesen puha és drága kanapé a nappaliban - ha utas vagy.
ÉRDEKHÁZASSÁG
Rázzuk, állj a hideg zuhany alatt, és felejtsd el az öreg Freid-t. Időbe fogok fordulni az igazi marxistákban, akik előnyben részesítik az anyagot.
Szándékosan nem álltunk meg a Toyota Avensis és a Volvo S40 technikai részleteiben. Sőt, az esélye, hogy a javasolt vizsgálatok a vizsgálati mesterségesen kiegyenlített - Toyota motorral ellátott 1,6 literes, de a kézi sebességváltóval, és a Volvo 1,9 literes, de egy géppisztollyal. Háromszáz gramm a motor alom különbsége ebben az esetben egyenlő a harminc lovak különbsége a hatalomban. De, mint általában, automata sebességváltó a kezében egy közönséges vezető lehet enni ezt a nagyon különbséget. Feltételezzük, hogy mindkét autóban az úton lévő esélyek egyenlőek voltak. Ezenkívül az Avensis modelltartomány 2 literes motorok telepítését, valamint a Volvo S40-et tartalmazza, 1,8 l-es motorral. Mindez a pénztárca vastagságától és az ambícióktól függ. By the way, a mince értelmében mindkét autó szinte azonos - elektrolyuk, tükrök, ablakok, légkondicionáló és más örömök az élet.
És Toyota Avensis, és a Volvo S40 tartozik egy középosztály, amely megerősíti körülbelül azonos áron, legalábbis Moszkvában autókereskedők. Tehát Marx felé tartva, fordítsa meg a forró zuhanyzót, és az öregember Freud áldjon meg.
 
Robotpilóta köszönhetően Moszkva Képviseleti Iroda Volvo Car International A. B., (095) 974-1003, és az SP Business Car Kft, (095) 310-7534, az autók előírt vizsgálat. A tesztelés időtartamára az autók biztosítottak a vállalat újragarancia, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Modell / módosítás VOLVO S40 TOYOTA AVENSIS 1.6
Gyártó Volvo Car Corporation Toyota Motor Co., Ltd.
Országgyártó Holland Japán
TEST
Írja be a szedán szedánt.
Az ajtók száma / ülések száma 4/5 4/5
MOTOR
Írja be a benzint az elektronikus injekciós benzin elektronikus injekcióval
A kapcsoló helyét keresztirányban szétválasztja keresztirányban
Munkahelyiség (kocka. Cm) 1948 1587
Szám / hengerhely 4 / szög 4 / szög
Henger átmérője x dugattyú löket (mm) 83.0x90.0 81.0x77.0
Tömörítési arány 10.5: 1 9,5: 1
POWER, KW (HP) rpm-el. / Perc. 103 (140) 6100 81 (110) 6000-nél
Pillanat (NM az RPM-en. / Perc.) 183 A 4800-as 4800-as 4500-as
Szelepek száma hengerhez 4 4
TERJEDÉS
Meghajtó az első kerekeken az első kerekeken
Négylépcsős automatikus 5 sebességű kézi sebességváltó
FELFÜGGESZTÉS
Első független rugó, keresztirányú stabilizátor független tavaszi dupla háromszög alakú karokkal, a keresztirányú stabilitás stabilizálószerével
Hátsó független rugó, keresztirányú stabilizátor független többdimenziós rugóval, keresztirányú stabilitási stabilizátorral
Kormányzás
A rake felszerelés típusa Hydrausillettel
egy hidraulikus anyaggal járnak fogaskerék-sínt
A fordulat átmérője (m) 10.6 11.6
Torkemose
Elülső lemez, szellőztetett lemez, szellőztetett
Hátsó lemez dob
ABS négycsatornás négycsatornás elektronikus vezérlés elektronikus vezérléssel
Kerekek
Gumiabroncs mérete 195/55 VR 15 185/65 HR 16, 195/60 HR 15
Ötvözött kerék, 6Jx16 '' '5,5 j, 6j
Méretek / obeham / súly
Hossz / szélesség / magasság (mm) 4480/1720/1390 4490/1710/1430
Kerékalap (mm) 2550 2630
Elülső pálya / hátsó (mm) 1450/1470 1480/1450
Clearance (mm) 150 140
Tömeg, száraz / maximum (kg) 1230/1770 1195/1730
Dinamikus jellemzők
Maximális sebesség (km / h) 200 195
Gyorsulás akár 100 km / h (sec.) 10.8 11.7 11.7
Gazdaság
Üzemanyag-fogyasztás (L / 100 km):
highway 6.2 6,1
város 10.7 10.6
A vámok ára Moszkvában 28.000 $ 26 ezer dollár.
Ki más
Ha jön a fogyasztói rokonszenvét, ez hülyeség összehasonlítani nemrégiben piacunkon Avensis és körülbelül egy év értékesítési 40 VOLVO. De az autóipari világban a fiú mindig felelős az Atyáért. És itt minden nyilvánvaló. Anciensis őse - megérdemelt, tiszteletreméltó Carina E. Az elődje S40 - aki nem használta, hogy van különös bizalom, nincs szerelem a 400. sorozat, ami hamarosan nem hívott. És hülye, és megbízhatatlan, és még nyilvánvalóan az aggodalomra is.
Az új Volvo képes volt megfordítani a trendet. A kereskedők még sietettek, hogy felhívják a szezont. A név nem túl indokolt, ha úgy ítéli meg, hogy az S40 értékesítése még sokkal drágább 90. sorozatú is fennállhat. De mi sem mondja ott, a siker nyilvánvaló. És nagyrészt az aktív marketingpolitikák miatt. Itt van a jellemző példája. A reklámügynökség Maxim, ami beállt a Volvo terméket az orosz piacra, valamint a Pfizer gyógyszeripari cég, talált egy sajátos lehetőség az együttműködésre. A hányingerből származó pficászok reklámozásának hátterében Bonin Maxim nevű hányinger ajánlotta, hogy adjon egy fénykép Volvo S40-et. És a svédek egyetértettek! Nem zavartak semmit sem azt, hogy a fogyasztónak érezte, hogy a Volvo sok Volvo volt, és a vezető nem tenné Bonin nélkül a vezető vezetésével. Hagyja, hogy az érzés merüljön fel! A legfontosabb dolog - a lehető leggyakrabban elhalványul a potenciális vásárlóknak.
Rendkívül aktívan részt vesz az orosz vásárlók és a Toyota bevonásával. A bemutatónk még korábban volt, mint Európában. És az új Toyota fő varázsa, a kereskedők szerint, hogy egyáltalán nincs ellenségei. Vad öröm a vásárlók nem okoz, de a kényelem, a könnyű ellenőrzés, a érdekegyensúlyát a vezető és a hátsó utasok, általában az általános egyensúly védjegy mindent. És sokkal kevesebb a megjelenés, bár a Toyota Motor Corporation Tosiaki Isis fő mérnöke büszkeséggel kijelentette, hogy a modell alkotóinak fő feladata a test új stílusának fejlesztése, amelyen a 93. évben kezdődött ragyogó eredményekre.
Nikolay Kachurin, Alexey Ilyin (Fénykép), S. Ilin / d. Pest (fotó)
 

Egy forrás: "Robotpilóta"