Vizsgálati meghajtó Skoda Fabia 2007 óta -

Teszt meghajtó Skoda Fabia: Elegáns egzotikus

Skoda Fabia az elegancia konfigurációban kapott ilyen nevet nem hiába. A kék-zöld méretű spektrum változata a kék-zöld gamma változata megváltoztatja, és a fehér tetőre szánt autó egyenes és nem bevont egyesületeket okozza a mini Cooper-szel.
Növelje a hátsó nézet tükrök és a masszív ablakállványok hasonlóságát és fekete ékezetét. Nem lehet mondani, hogy az autó hasonlósága nem szembesül. Azonban megpróbálta megtalálni az egyéniséget az utánzás során, az alkotók összezavarodtak a legkésőbb gabonái. Некоторую экзотику придает машине установленный дополнительно спортивный обвес, создающий ощущение агрессивной мощи, скрытой в небольшом, по сути, авто.
A belsőépítészet nem is visszavonul a teljes különös merész eleganciától. Сиденья, оснащенные ограничителями по принципу спортивных, отделаны черной кожей с красными матерчатыми вставками. Azonban az én ízlésem szerint az ilyen székek csak szegecselő mozgás, nem pedig minden kényelem befogadására. Кожаной обмотки удостоились и руль с рычагом переключения скоростей, что делает прикосновения к этим деталям невероятно приятными. De szeretnék különös figyelmet fordítani az autó ergonómiájára. Практичные европейцы готовы поступиться лошадиными силами и индивидуальностью своего детища, но удобством никогда. Így az elegancia alkotói szinte mindent, a szellőztetett kesztyűig, a hideg évszakban, tökéletesen kezelik a hűtőszekrény szerepét. Кроме того, в автомобиле предусмотрены специальные отделения практически для любой вещи, которую может прийти в голову перевозить в машине похоже, над расположением каждого ящичка трудилась целая команда. Так, слева от руля, есть специальное отделение для документов, рядом с зеркалом заднего вида расположен подочечник, а над бардачком есть дополнительное отделение для бумаг, куда отлично входит лист формата А4. Кроме того, дополнительно можно установить ящики под передние сиденья... так что машина позволяет в прямом смысле слова разложить все по полочкам.
Beállíthatja a kabinban az első ülések hossza, a hossza és a párna dőlésszögének többlépcsős beállításával, egy tágas belsővel együtt lehetővé teszi, hogy tökéletesen állítsa be az autó és a miniatűr lány helyét, és magas man in the height of the salon is somewhat more familiar, which cannot but not Radiating a person with growth above average.
Az ergonómiaról beszélve. Nem lehet megemlíteni az ülések fűtését - ez a funkció különösen elkezdi értékelni a horonyot az ősszel. Печалит лишь то, что автопроизводители не догадались ввести дистанционное управление ею, дабы садиться уже на готовенькое, а не ждать мучительные 5 минут, пока сиденье прогреется.
At the same time, the functionality of the machine is not deprived of some oddities: locking the doors produced by pressing the button on the front console, easily removes from any place by means of a double opening of the handle on the pluses door and the Az opció mínuszai sokáig vitathatók. Ebben az esetben az ablakblokkoló funkció csak az elülső hátsó ajtókra kerül, amely ebben a kérdésben teljes függetlenséget biztosít. Вероятно, такое распределение задумывалось как защита от детей, однако в свете особенностей дверных замков эта предосторожность не выглядит такой уж надежной. В целом к вопросу безопасности создатели авто подошли, на мой взгляд, ответственно: даже базовая комплектация включает две подушки безопасности, кроме того, машина оборудована 3-х точечными ремнями безопасности c преднатяжителем и регулировкой по высоте. При этом бортовой компьютер всегда готов напомнить водителю о необходимости пристегнуться правда, делает он это почему-то через несколько минут после начала движения. Ezenkívül a fedélzeti számítógép lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztást, az utolsó utazási időt, a hőmérsékletet, a hőmérsékletet és más nem kevésbé érdekes paramétereket.
Érdemes megjegyezni, hogy Moszkvai utakon, amelyek nem rendelkeznek semmilyen képzelet nélkül, az autó felfüggesztése keménynek tűnik minden pothole, fizikailag érzi magát. Az üzemanyag-fogyasztás is kiábrándító, meglehetősen nyugodt vezetési módja, amely 10 liter / 100 km-t elérhet egy ilyen kis géphez, egy ilyen étvágy megbocsáthatatlan.
Ellenkező esetben az autóvezérlés magasabbra változott. Kis Ortkaya Fabia Elegance egy négyhengeres benzinmotorral 1,6 liter (105 LE), elektro-hidroxidáns kormánykerékkel és elektronikus ESP stabilizációs programmal párosulva, könnyen és magabiztos, 170 km / h sebességgel (az autó számára, Mindent megítélve, nem a határértéket), még nem a legmagasabb úton is. Ugyanakkor a hatsebességű automata sebességváltóval rendelkező autó hihetetlenül gyorsan felgyorsul a moszkvai forgalmi dugókhoz, néha is is: érdemes egy olyan történetet, amely kissé kevésbé gyengéden van egy autóval, és éles rángatózó van rögzítve.
Helyénvaló lesz megjegyezni a fékek kiváló működését az anti-lock rendszerrel, méltó a hírnevét. Отдельно стоит подчеркнуть незаменимость на малоосвещенной трассе галогеновых поворотных фар с прожекторной линзой, не входящих, правда, в базовую комплектацию модели.
Az alapberendezés azonban tartalmaz egy elektronikus indításgátlót, amely rendkívül releváns a napi összefoglaló jelentések fényében. És végül azt szeretném megjegyezni, hogy a cseh testvéreink az állami határok ellenére még mindig közel maradtak hozzánk egy mentalitáson: Skoda Fabia Elegance Gas tartályt látszólag óvatosan zárva tartanak, annak érdekében, hogy ne legyen reggel a Üres tartály.
Így a Fabia eleganciája, amely a saját stílusának követelésével készült, a szokásos utánzás ellenőrzésére, továbbra is nagyon könnyű kezelni egy ergonómiai gépet a városi utakra, nem túl környezetbarát és nem túl gazdaságos. Fizetés a Fabia Elegance-nek, a konfigurációtól függően, egy demokratikus 489 ezer rubel, egyáltalán nem kicsi az autó 659 ezer pub. Az eleganciát azonban kell fizetni.
Írta: Anastasia shablovskaya, Observer
 
 

Egy forrás: Üzleti Autoclub