Teszt meghajtó OPEL ZAFIRA 2006 - 2008 Minivan

Zafira: héten

Hét helyen hossza kevesebb, mint 4,5 m, a széles lehetőségét átalakulás a kabin és az ára is majdnem olyan, mint egy középkategóriás modell a legnyilvánvalóbb előnye CD-Wen Opel Zafira. Azok, hogy az Opolevs maguk is különösen alkalmasak, látva az autó kereskedelmi sikerének kulcsait. A vizsgálatot az újdonságok a makulátlan útjain Svájc nem teljesen megengedett, hogy értékelje az összes funkcióját Zafira, hanem ért egyet a fent leírt erényeket, nem volt elég idő.
A vita kérdés az, hogy ez a zafira új generáció vagy csak megújult változat, nincs határozott válasz. A Opolevs maguk nevezik Zafira 2008 új, akkor használja a szót restyling, elismerve, hogy azt akarták, hogy az autó több sportos és izgalmas, de anélkül, hogy éles indulás a harmonikus test, a test, ami olyan nagyra Európában.
Tehát mondhatod: Igen, szinte minden megváltozott Zafira-ban, de ezek a változások nem globálisak; Ezenkívül a legjelentősebb újítások Oroszországban nem lesznek elérhetők.
A kültéri változások valóban kizárólag visszaállnak. A megjelenést csak egy pár stroke frissítette: két részre osztva egy radiátor rácsot, de kopogtatta a krómját, és hozzáadta a gyáva vonalakat a ködlámpák körül.
Igen, és a szalon, amikor ültem benne, nem sújtott valami teljesen új. Szigorú egyetlen stílus mérsékelt kemény székekkel, függőleges leszállást, nem a PPC kart legmegfelelőbb helyét a vezető karosszériájához és a kifogástalan összeszerelési minőséghez viszonyítva
Valójában a tervezők nem túl szorgalmasan voltak: egy kicsit megváltoztatta a befejező anyagokat, és krómozott fogantyúkat készített a központi konzolon. Minden!
Az átalakítási helyek más foglalkozási rendszere Flex7! Büszke arra, hogy büszke, és tisztességesen fel kell ismernie. Önmagában, a lehetőség, hogy hajtsa végre a második és a harmadik sor ülések, természetesen nem egyedülálló, de a lehetőség, hogy ennek eredményeként az abszolút sima padló teljesen más! Egy hatalmas hely 1820 l-ben feltétlen érv.
De mit csinálni kisebb változások a tervezés és még a sikeres FLEX7 képest a főbb új motorokat? Végtére is, most a Zafira 10-ben vannak minden ízlésre. A legérdekesebb egység egy új 1,6 literes 115-es erős motor, aki az orosz fogyasztó számára legérdekesebbnek tűnik. Elődje csak 105 literes volt. val vel. És ez egyértelműen gyenge volt. Ugyanez az erősebb, gazdaságosabb és jóváhagyó fejlesztők több init.
Csalódás: nem voltak változatban egy 94 fős 1.6 CNG Ecotec motort, ami működik a földgázt. Természetesen a zöld motor nem opció a forró orosz srácok számára (nem is szállíthatja azt Oroszországnak, bár teljesen más okból), hanem teljesen más okból), hanem az autó gyakorlati értékének értékelésére, amely csak a nyomorult 165 km / h, és az első száz 17-es kiadása kíváncsi lenne ...
Az új 1,7 liter (110 és 125 liter, amelyet a vizsgálat során (110 és 125 liter) tesztelnek, nem szállítják hazánkba. De a gazdaság válhatnak egy érv sok apa családok! Egy hat gyors kézi sebességváltóval ellátott párban érdemes szövetséget hoznak létre. Igaz, a feltételeket a bányászati \u200b\u200bSvájc és a városi patak, gyakori váltást gyorsan fáradt. De ez már a technológia költsége: de egy plusz jó túlcsordulásban és teljes pénztárcában. I Transzplantált egy 2,2 literes gépen már ismert 150 erős motorral. Ez a legerősebb az Inurban aggregátumok Zafira, és fél óra múlva az AutoBahn-on, akkor már 240 erős OPC-re
Nem, a 150-erős verzió nagyon jó, de valahogy nem elég agresszív. Embally lomha reakciók a kormánykerék, a hiányzó információtartalma, amely hatással van még a átépítés, nem is beszélve, és mozog a hegyekben, ahol forgatni minden 10 másodpercben. Vagy talán nem elég érzés, ha megnyomja a székre, ami nélkül versenyzés izgalom elképzelhetetlen?
Tehát azok számára, akik nem érzékelik az autókat a versenyzés nélkül, még akkor is, mint egy opció, az Opel OPC-változatot kínál 240 erős motorral. Ez a motor nem változott továbbá, de velük a mini-ven kiváló 7,8 ° C-tól 100 km / h-ig terjedő versenyhatósággá vált.
De a tökéletes eredetik utolsó lehetősége. A fő Trump kártya Zafira nyilvánvalóan a költségvetési verzióiban, amelyek teljesen valódi álmot tesznek egy klasszikus európai piknik vezetésről. Barátaival vagy kollégáival. Amelyhez a család vezetője jól megy a héten ugyanazon Zafira kerékén.
Olvassa el a teljes verziót a márciusi Wheel Magazine számban

Szöveg: Philip Berezin
Fotó: római stunnin

 

 

Egy forrás: Magazin "Kerekek" [2008. február]