Test Drive Opel Signum 2003 - 2005 Hatchback

Egy másik dimenzióban

A kapacitás, a komfort és a mozgás a szokatlan autó irigylem a legtöbb képviselői a business class.

A gyönyörű messze
Láttál kabát, két beszámoló elfogadásáról a szükséges forma és stílus? És a cipő, növekvő vagy csökkenő a kívánt méretet? És esőkabátok változó színű függően a környező táj? Nem? És ez nem meglepő, ezeket a csodálatos dolgokat jött sci-fi. De ha egy részük kapcsolódik az új Opel-modell, mint egy lehetőséget, nem lennék nagyon meglepett. A rengeteg érdekes és hasznos új termék, amit újra és újra megnyílt Signum, küzdött. Kezdeni, legalább azzal a ténnyel, hogy az milyen helyet itt van, akkor állítsa be, mintha csak az Ön számára.
 
Nem utolsósorban ezért akarom kezdeni, hogy megismertessük Önt ebben a csodálatos autó nem a vezető széke, de az utas.
  
Rugalmas belső világ
Solid pala becsapta nagyobb hátsó ajtót. Nem vártam, hogy az autó, annyira hasonló a kocsi, én találkozik egy kényelmes bőr trónt. Úgy tűnik, hogy a profil átgondolt a legapróbb részletekig. Nincsen elektromos motorral, mint az első üléseken. A többi dal. Mind a két szétválasztott szék van fűtés, minden lehet eltolódik 130 mm a hosszanti irányban, kiadott egy hely a lábak, állítsa 30 dönthető a hátsó. Kényelmes és barátságos.
 
Hát nem fantasztikus úti-segítő készlet. Tény, hogy ez egy nagy, fedett bőr doboz, amely lehet telepíteni az ülések között. Két összecsukható asztal, lehűtjük ital kapacitás, egy tágas tároló, két pohártartó, egy 12 voltos aljzat és egy állvány a DVD-lejátszó. Ezen kívül, ha van egy Tvin-audio zenei rendszer az autóban, a hátsó utasok is hallgathatja CD-, amikor a rádió előtt játszik. Csodálatos dolog.
 
   
Több konténereket mennyezeti konzol nem kell látni
 
A készlet az utazással segíti telepítve van a helyén egy szerény középső kerekesszék
 

Rendeljen egy asszisztens egy útra, vagy nem függ a vágy. De még az alapvető signment autó szokatlanul kényelmes. Mondjuk, a második szám a szék, annak ellenére, hogy úgy tűnik, hogy tervezett két és egy tinédzser is megteszi. Úgy ül felett felnőtt, megbízhatóan rögzítve egy pár biztonsági övet. És ha senki nem veszi egy kis kanapé, akkor kapcsolja be a kényelmes asztal egy pár pohártartó.
 
Egy másik jó példa a csomagtartóba. Első pillantásra ez kicsi egy ilyen nagy autó 365 liter. De ne rohanjunk a következtetéseket. Ne felejtsük el, hogy lehetetlen megközelíteni a signum a szokásos szabványoknak. És akkor az előnyök azonnal lesz észrevehető. A tervezők teljesen tudatosan ment, hogy csökkentse a hangerőt a raktér. Ennek köszönhető, hogy soha nem fog hallani otthon elégedetlenség, akinek két-három óra az út a galériában kerül sor. De ha kell, hogy készítsen nagy teher, ez elég ahhoz, hogy a hátsó fotel előtt (a helyek a lábát az utasok továbbra is megmaradnak, mint más közepes méretű szedán) és a törzs növekedni fog a 510 litert. És összekulcsolt hátán, mint a gyors és kényelmes itt lehet csinálni! Az Ön szolgálatában már 1410 liter. Kevés? Hajtsuk az első hátsó, és az Ön rendelkezésére nélkül egy kis három méteres platform. Szüksége van egy pár hegyi kerékpár a szalonban csatolni semmit, a függöny jön a ház. És dinamikusan mozog a cél. Cargo, köszönhetően a rengeteg rögzítő hurkok, nem séta az utastér bármely sebességnél.
 
   
Signum könnyen alakulnak hordozó nagyméretű hosszú

Fűthető hátsó székek a lehetőség, hogy a legjobban akkor értékeld télen

Horgok a megbízható rakomány rögzítés nem csak a csomagtartóban, hanem a belsejében a küszöbértékek
 

És akkor mehet úgy, hogy mint mondtam, a hírhedt Kinohera mondta, Isten ments mindenki !. Németek nem jó, hogy felszerelni legerősebb motort.
    
Mi van, egy sötét fordulatot?
Kezdve október, akkor lehet rendelni egy signment az adaptív fej világítási rendszer. A fényszórók egy ilyen autó lehet forgatni szögben 15 függően a forgatás a kormánykerék és a sebesség az autó.
 
Ez a funkció különösen hasznos, amikor utaznak egy kivilágítatlan autópálya. Fantázia és hogyan kell védeni a mozgás éjjel át a kereszteződést. Ha az autó sebessége kisebb, mint 40 km / h, akkor, amikor bekapcsolja a forgatás mutató és forgatás a kormánykerék előtt a fényszóró lencsék, kiegészítő reflektor lesz kihúzva. Ebben az esetben a megvilágított szektor lesz közel 90 viszonyítva a mozgás irányába a parttól 30 méterre az autó.
 
Secret az új geometria
Bemutatjuk az utakon a moszkvai régió, azt fokozatosan hozzászokott, hogy 140 km / h Signum csak bemelegítés. Úgy tűnik, mintha minden más gépeket is átmennek, hogy jött-out, élő valahol egy másik, lassú mérést.
 
Köszönhetően biztos magabiztos 211 lovak e dicső hat és élő lelke a lélek egy 5 sebességes Aisin Warner (Aisin-Warner), Signum még felvételkészítés bármilyen sebességgel. Az a benyomás, mintha a motorháztető alatt van sok nagy mennyiségének a nyolc. Hogy a határérték üzemmódok, a motor nem hívja csendesen. Körülbelül 5000 rpm az utastérben behatolnak különálló bariton jegyzeteket. De nagyon tetszett, mint egy szaftos hang.
 
De egy független első az állványok Mac-Fersson mögött többdimenziós tervezés egy sűrű szuszpenzió, mintha semmi különös tudott meglepni. Ugyanez telepített összes jelenlegi vállalkozások. Kis sebességgel, ő még egy kicsit durva. De az igazi jellegét mutatja már 110.120 km / h. Operal Nipochi komoly kátyúk az aszfalton. Az autó összeszerelt és folyamatosan szárítjuk sebesség. Menj gyorsabban és gyorsabban, de nem merül fel, és a legkisebb Rücking, nincs szükség vezetni. Amely a signments további képest egyszeri 13 cm bázis (2830 mm), a konstruktőrök elérni nem csak egy jó sima a természetesen, hanem a legmagasabb tanfolyam stabilitását. Azt fogja mondani, többet nélkül feszítők, az autó is jól játszani a sportkocsi, híresen meredeksége a legmenőbb fordulat.
 
Segítség, hogy nincs külön
Csak az irányítás nincs meglepetés. Az viszont, mint illik egy nagy autó, a Signum első egy kicsit lusta, de még gyorsabban, és azonnal lesz gyors és szerencsejáték. Az Opel mérnökei nem dicsérte a sikeres választás áttétel a kormányberendezés (15.2: 1 ugyanaz, mint a GTS ferdehátú), a kiváló működését az elektro-hydrocerer, a kemény test és könnyű és tartós felfüggesztés ( a tartók, megerősített extrudált acél és sok alkatrésze alumínium váz). Végezetül, a harmonikus működését elektronika. Signam futómű fel van szerelve egy rendszer úgynevezett interaktív vezetési IDS Tovább jövő technológiája, amely átkerült a soros gép. Ez egy szimbiózis ABS, fékezési rendszerek felváltva és segítséget vészfékezés, valamint anti-tesztrendszert. A legtehetségesebb autóversenyző nem táplálja egy, két vagy három kereke viszont őket érintő különböző erőfeszítéseket. Electronics Csodálatos Opel ezzel könnyedén megbirkózik.
 
Sőt, beavatkozik csak szélsőséges esetekben. És én rögtön azt mondják, soha nem bántam, hogy nem kapcsolja ki. Így gyorsan megrohamozták az eszközök nélkül a segítségét, én nem merem.
  
Le a sztereotípiákkal
Az autó helyettesíti a dombornyomott oldalfalak a fülledt július nap, és még négy nap után a kommunikáció vele, nem fogom megszokni a szokatlan szem előtt. Signum definíció az alkotók, az üzleti osztály ferdehátú úgy tűnik, nagyon nagy, de valójában ez csak 4 cm-rel hosszabb, mint a Vectra (4636 mm). Ez mind ismerős részleteit erős spoilerek és a V-alakú tengeralattjárók hasonló a GTS sportoló. És ugyanakkor, Signum ügyesen helyezi a show a sziták, hogy megjelent két évvel ezelőtt.
 
De ha látta az új Opel, csak egy másik drága kocsi, az azt jelenti, hogy nem az Ön számára. Igaz Signum vevők Aki keres egy autó egy egyedülálló adottságok: kiemelkedő helyet és nagy kényelmet, kiváló iránytartás és kezelési, szilárdságát dekoráció és rugalmas belső világ.
 
Ne feledje, a híres amerikai Lee Yakokku, aki egyszer megmentette Chrysler csőd? Ne dobja a helyén, nem, legalább valamit, mondta. Ezután a szabad társadalom képes lesz a kiemelkedő eredmények elérésében. Szembesülve a leomlott a népszerűségét kiemelt Omega, az Opel nem féltek a visszavonulásra ismerős sztereotípiákat és sikerült létrehozni sok tekintetben csak egy fantasztikus autót. Képes lesz megnyerni a szívét a vásárlók? A fő bíró hamarosan válaszolni erre a kérdésre. Végtére is, és az ára Signum bátran belépett egy másik dimenzióba. $ 43 850 Még egy kiemelkedő Opel még mindig drága. Azt fogja mondani, hogy van egy autó az alap konfiguráció $ 30 290 Egy jó autó, nincs vita. Csak egy 2,2 literes motorral teljesen más lesz signum.
 
Opel Signum 3.2 (2.2)
Összesen információ
 
Hosszúság x szélesség x magasság, mm
4636x1798x1466.
 
A kötet a törzs, l
365/1410.
 
Sugara megfordítása, m
5.6
 
Sebesség, km / h
235 (211)
 
Gyorsítási idő 0-100 km / h,
8.5 (9.8)
 
Üzemanyag-fogyasztás l / 100 km
7.8 / 15.7 (6.6 / 10.6)
 
 
Motor
 
Hasznos térfogat, SMZ
3175 (2198)
 
Power, hp a fordulat
211/6200 (155/5600)
 
Nyomaték, Kgcm at rpm
30,6 / 3400 (22,4 / 3800)
 
Ár
$ 43 850 (alap signum- $ 2,2 $ 30 290,
SIGNUM- $ 3,2 $ 38 790
 
Alekszej Sergeev, Maxim Goncharov fotó
 
 

Egy forrás: Limousine magazin [10/03]