Teszt meghajtó MAZDA RX-8 2008 óta Coupe

Forgó klub

Ez valamiféle invázió. A négyajtós kupé inváziója. Már fáradt mindenkinek, hogy megmagyarázza, miért van a jóképű Coupe Mercedes CLS négy ajtó, és ismét minden ugyanaz. Csak az autó kisebb, és a második ajtó nem pontosan az ajtó, és így, szárnya, mint egy kis hűtőszekrény. De mindegyik zongora és tervező tudja: a hűtőszekrénynek pirosnak kell lennie. Nem fehér. Így az új Mazda RX-8, amely az ígéretes reklámozásnak köszönhetően köteles néhány ötletünket az életről, egyszerűen csodálatos és rázza az alapítványokat. Nos, lássuk - nézzük meg.
A képen mindenki úgy néz ki, mint egy óriási, míg a tisztességes növekedés és a súlya nem emelkedik az autó mellett. Aztán kiderül, és azonnal meglepő: Mazda RX-8 egy kis autó, és az egyetlen, a sport, mely lovagolni négy. Megpróbálta ülni a Porsche Carrera hátsó ülésén? Még próbálkozzon - ez egy elegáns design egy kutya doboz elegáns neve alatt. A kutya azonban nem szabad otthasznosítani. De minden megváltozik az életünkben, amikor jönnek - még két ajtó és egy kanapé az RX-8-on. A tény az, hogy nem kell, hogy a mozgást és dönthető az első ülést csúszás vissza: egy nyitott bejárati ajtón egy szép piros hűtőszekrény szárny, annyira simán úgy, hogy kihagyja még kézi. És lenyelik őket a mozgás felé.
Reggel találkoztunk ezzel az autóval, és ez a kivetett aprint. Mivel a piros sportkocsi forgódugattyús motor (ismert még az autó újságírók, mint a Vankel motor, bár senki sem látta Felix magát szemeit) Szeretnék repülni egy normális út mentén, a Csendes-óceán partján, vagy a parton Tegernsee, vagy , szélsőséges esetben, végig a Sezheng tó. De húzta az esős moszkvát, tele van meteomfüggő idiótákkal, túl sok. Különösen azért, mert az autó a fogantyút, és halványítja az első és a második 231 lóerős - szükség van, hogy egy mazochista, vagy éppen ellenkezőleg, előestéjén visszatért a pihenés Svájc, úgyhogy az idegek voltak, mint baseball ütő. Annak ellenére, hogy a fordulatszámmérőn a vörös dörögési értékek 9000-vel kezdődnek, kissé meg kell tartanod. Nagyon kicsi. Míg Moszkvában van. Amint kitörhetsz az elsődleges üzletembertől és befolyásos házastársaiból, más játékok jönnek. Kiderül, hogy az 1300 köbös motor körülbelül ugyanúgy működik, mint a három literes BMW motor. Ez az eset a motor tömörségében és erejében van, ahol a dugattyú helyett tüzes háromszög alakú rotor. Az NSDAP tagja 1928 óta az árvát és az öntanultatta a forradalmi motor, amely az ízlés és a szovjet autók, és most végül japánul is. A design részletei többé-kevésbé átláthatóak lesznek az Ön számára, amint megtanulod, hogy először adja meg az epitrofoid szót. A Mazda ezt a szót kiejteni bot nélkül, mert többek között az autógyárak ma ez az egyetlen cég, amely továbbra is olvad a design a müncheni egyetemen, 1987-től F. Vankel.
Azt mondják, hogy a motor nem túl nagy nyomaték. Nos, akkor vegyél magadnak egy traktor diesel és az izgalom. Mi felgyorsítja Rublevka simán, amennyire csak lehetséges: az egyik rendőr a másikra, egyik milliomos a másikra. Ha tévednek a váltás váltás, akkor emlékeztetni egy gyenge csúcs - ez még mindig jobb, ha egy nyikkanás, mint az üvöltés a motor. Ezzel a motorral, arra lenne szükség, hogy elérjék. Mivel a tervezési funkciók, ez nem olyan okos, mint egy közönséges dugattyú, és ez nem lehetséges azonnal, hanem fokozatosan. Ha ezt nem veszik figyelembe, problémák jelenhetnek meg.
A kormánykerék beállítjuk csak magas, mint a nemes japán mondja, ez jellemző az autó kultúra, és mivel az autó még mindig a sport, a kormánykerék nagyon érzékeny. Az RX-8 egy fiatal és dinamikus vezető számára. Ha még nem veszi figyelembe a test színét is.
Új Mazda RX-8 vásárlása közül választhat a két motor opció közül: nagy teljesítmény (231 LE, 8200 RPM, Max. - 9000 RPM) vagy alapelemek (192 HP, 7000 RPM, max. - 7500 fordulat / perc). A pályán az autó 9,45 litert tölt 100 km-re, és városi körülmények között - több mint 12 liter. 18 hüvelykes kerekek. Van egy ABS rendszer az EBD-vel, valamint a DCS rendszert TCS-vel. Minden utas és vezető számára saját légzsákok vannak. A 231-es motorral rendelkező modellben a Xenon fényszórók is telepítve vannak. Zene az autóban játszik CD-mágneses bose-tól.
A gépek a modell Mazda vitték Oroszország nem annyira, mint szeretném (eredetileg beszélt 150 próbatestek). Bár mi nem jelenti azt, és mi a sok? Itt Lexus ötszáz darab új modellt fog eladni Oroszországban - ez egy kicsit vagy sokat? Megbírálásával, hogy milyen gyors ütemben, a Lexuss sorozat a moszkvai utakon megszorozzák, ezt a deszkát kissé alulértékelték.
A MAZDA RX-8 friss tulajdonosa egyik fő feladata, hogy elegendő szilárd ingatlant vásároljon az autó számára. Először is, hogy ő nem szenved, és nem meleg a közlekedési dugók Moszkvában, bár néhány ilyen műsorszórás, amely már most, és mi fog ölni minket, hogy nincsenek forgalmi dugók Moszkvában, és nem (valószínűleg nem lesz TVC csatorna). Másodszor, a baba volt futás - a madár repül a repülésben, és csak egy kicsit, ahogy emlékszel, hogy az elektronikus leállások bugyi voltak. Vagy azok, akik megértik, hogy a születési arány csökken, és ezért nem növelheti a szomorú jelek számát. Ne sajnálja a kastélyt tisztességes helyen: Mazda csak hálás lesz neked. És tudod, milyen megbízható japán autók hálásak lehetnek.
Amikor a piros Mazda elhagyja, valami változik az utcai életben - Panton festékei megvilágítják.
A képen ez az autó alkalmas fiatal és dinamikus pártra vagy diákra is. Vagy fiatal feleség. Vagy új szeretője. Bárhol is van - minden ruhát. Csak el kell kezdeni, hogy meg kell tanítani, hogy nehezen tartsa a kormánykerékre. Vagy boronyba a fékeken. By the way, a minta fékei megkapták a japán megbízhatósági jutalmat a tartós tesztek eredményei alapján közvetlenül a hazájukban. Úgy tűnik, hogy mindkét ütközési teszt is rendben van.

Szöveg Igor Maltsev, Photo Konstantin Kokoshkin

Mazda RX-8
 
Benzinmotor, forgó, két rész
Munkaszervezet (cm) 1308 (2616kub-nak felel meg. Lásd a rendszeres motort)
Teljesítmény (HP a RPM-en) 231 a 8200-as
Pillanat (NM az RPM-en) 211 5500-kor
A hátsókerék-hajtás
Hajtómű 6 sebességű mechanikus
Hossz / szélesség / magasság (mm) 4430/1770/1340
Kerékalap (mm) 2700
Mass Gurb (kg) 1380
Maximális sebesség (km / h) 235
Gyorsulás 100 km / h (c) 6.4
Üzemanyag-fogyasztás (város / autópálya, L / 100 km) 15.6 / 8.7
Ár Moszkvában ($) 49 900-tól

Sok benzin 1978 óta áramlott, amikor Mazda RX-7 sportkocsiját készítette. Ez az autó 130 lóban forgó motorral is rendelkezik. Aztán 1980-ban volt egy kissé korrigált design, és a motor kapott egy turbina és egyre erősebb -, mint 165 ló. A második generációs sportautók Mazda tették közzé 1985-ben, míg a motor teljesítményét egy kiváló 185 lóerős. Nos, 1989-ben ismét megnövelte a hatalmat - akár 205 lovat is.
A fogyasztónak szüksége van egy kis Ferrari - erőteljesen, gyorsan, biztonságosan, kényelmes és olcsó. Mint érted, a pozíciókra vonatkozó követelmények egyszerűen kölcsönösen kizárják. Mazda minden módon megpróbálta összehozni őket. Utolsó, a harmadik generáció 1991-ben jelent meg: a turbófeltöltő motor 13B-REW, 255 LE 1996-ban és 1998-ban az arcfelvételt tartották, és a motor teljesítményét 280 LE-re hozták. 1999-ben az autót eltávolították a termelésből. És itt Batman visszatér. És gyanúsan vörös esőkabát.
 
 
 
 

Egy forrás: "Robotpilóta"