Test Drive Mazda RX-8 2003 - 2008 Coupe

Rotary Club

Ez valamiféle invázió. Az invázió a négyajtós kupé. Már belefáradt mindenki, hogy miért a szép kupé Mercedes CLS négy ajtó, és újra minden ugyanaz. Csak az autó kisebb, és a második ajtó nem éppen az ajtót, és így, szárny, mint egy kis hűtőszekrény. De minden pianon és tervező tudja: a hűtőszekrény kell piros. Nem fehér. Így az új Mazda RX-8, amely, mint az ígéretek reklám, köteles viszont néhány ötletet az életről, ez egyszerűen elképesztő célzó és reszketés alapjait. Nos, lássuk, lássuk.
A képen mindenki úgy néz ki, mint egy óriás, míg egy férfi a tisztességes növekedést és súlya nem fog emelkedni az autó mellett. Aztán kiderül, és azonnal meglepő: Mazda RX-8 egy kis autó, és az egyetlen, a sport, mely lovagolni négy. Próbálta már ülni a hátsó ülésen a Porsche Carrera? Ne is próbáld - ez egy elegáns design mellett az elegáns neve egy kutya doboz. Ugyanakkor a kutya is ne dugjon ott. De minden megváltozik az életünkben, amikor jönnek - még két ajtó és egy kanapé a RX-8. A tény az, hogy nem kell, hogy a mozgást és dönthető az első ülést csúszás vissza: egy nyitott bejárati ajtón egy szép piros hűtőszekrény szárny, annyira simán úgy, hogy kihagyja még kézi. És lenyelni felé mozgás.
Találkoztunk ez az autó esős Moszkva reggel, és ez a kiszabott ANyomtassa. Mivel a piros sportkocsi forgódugattyús motor (ismert még az autó újságírók, mint a Vankel motor, bár senki sem látta Felix magát szemeit) Szeretnék repülni egy normális út mentén, a Csendes-óceán partján, vagy a parton Tegernsee, vagy , szélsőséges esetben, végig a Sezheng tó. De elhúzódott esős Moszkva, tele meteo-függő idióták, túl sok. Különösen azért, mert az autó a fogantyút, és halványítja az első és a második 231 lóerős - szükség van, hogy egy mazochista, vagy éppen ellenkezőleg, előestéjén visszatért a pihenés Svájc, úgyhogy az idegek voltak, mint egy baseball ütővel. Annak ellenére, hogy a fordulatszámmérő, a piros dübörgés értékek kezdődik 9000, akkor meg kell elégedjenek meg kicsi. Nagyon kicsi. Míg Moszkvában van. Amint kitörhetsz az elsődleges üzletembertől és befolyásos házastársaiból, más játékok jönnek. Kiderül, hogy az 1300 köbös motor körülbelül ugyanúgy működik, mint a három literes BMW motor. Ez az eset a motor tömörségében és erejében van, ahol a dugattyú helyett tüzes háromszög alakú rotor. Az NSDAP tagja 1928 óta az árvát és az öntanultatta a forradalmi motor, amely az ízlés és a szovjet autók, és most végül japánul is. A design részletei többé-kevésbé átláthatóak lesznek az Ön számára, amint megtanulod, hogy először adja meg az epitrofoid szót. A Mazda ezt a szót kiejteni bot nélkül, mert többek között az autógyárak ma ez az egyetlen cég, amely továbbra is olvad a design a müncheni egyetemen, 1987-től F. Vankel.
Azt mondják, hogy a motor nem túl nagy nyomaték. Nos, akkor vásároljon egy traktor dízel és izgalmat. Mi felgyorsítja Rublevka simán, amennyire csak lehetséges: az egyik rendőr a másikra, egyik milliomos a másikra. Ha tévedsz a Shift Shift-ben, akkor egy gyenge csúcsra emlékeztetsz - még mindig jobb, ha a motor üvöltése. Ezzel a motorral elérni kell. A tervezési funkciók miatt nem olyan okos, mint egy közönséges dugattyú, és nem lehetséges azonnal, de fokozatosan. Ha ezt nem veszik figyelembe, a problémák megjelenhetnek.
A kormánykerék beállítjuk csak magas, mint a nemes japán mondja, ez jellemző az autó kultúra, és mivel az autó még mindig a sport, a kormánykerék nagyon érzékeny. Az RX-8 egy fiatal és dinamikus vezető számára. Ha még nem veszi figyelembe a test színét is.
Új Mazda RX-8 vásárlása közül választhat a két motor opció közül: nagy teljesítmény (231 LE, 8200 RPM, Max. - 9000 RPM) vagy alapelemek (192 HP, 7000 RPM, max. - 7500 fordulat / perc). A pályán az autó 9,45 litert tölt 100 km-re, és városi körülmények között - több mint 12 liter. 18 hüvelykes kerekek. Van egy ABS rendszer az EBD-vel, valamint a DCS rendszert TCS-vel. Minden utas és vezető számára saját légzsákok vannak. A 231-es motorral rendelkező modellben a Xenon fényszórók is telepítve vannak. Zene az autóban játszik CD-mágneses bose-tól.
A gépek a modell Mazda vitték Oroszország nem annyira, mint szeretném (eredetileg beszélt 150 próbatestek). Bár mi nem jelenti azt, és mi a sok? Itt Lexus ötszáz darab új modellt fog eladni Oroszországban - ez egy kicsit vagy sokat? Megbírálásával, hogy milyen gyors ütemben, a Lexuss sorozat a moszkvai utakon megszorozzák, ezt a deszkát kissé alulértékelték.
A MAZDA RX-8 friss tulajdonosa egyik fő feladata, hogy elegendő szilárd ingatlant vásároljon az autó számára. Először is, hogy ő nem szenved, és nem meleg a közlekedési dugók Moszkvában, bár néhány ilyen műsorszórás, amely már most, és mi fog ölni minket, hogy nincsenek forgalmi dugók Moszkvában, és nem (valószínűleg nem lesz TVC csatorna). Másodszor, a baba volt futás - a madár repül a repülésben, és csak egy kicsit, ahogy emlékszel, hogy az elektronikus leállások bugyi voltak. Vagy azok, akik megértik, hogy a születési arány csökken, és ezért nem növelheti a szomorú jelek számát. Ne sajnálja a kastélyt tisztességes helyen: Mazda csak hálás lesz neked. És tudod, milyen megbízható japán autók hálásak lehetnek.
Amikor a piros Mazda elhagyja, valami változik az utcai életben - Panton festékei megvilágítják.
A képen ez az autó alkalmas fiatal és dinamikus pártra vagy diákra is. Vagy fiatal feleség. Vagy új szeretője. Bárhol is van - minden ruhát. Csak el kell kezdeni, hogy meg kell tanítani, hogy nehezen tartsa a kormánykerékre. Vagy boronyba a fékeken. By the way, a minta fékei megkapták a japán megbízhatósági jutalmat a tartós tesztek eredményei alapján közvetlenül a hazájukban. Úgy tűnik, hogy mindkét ütközési teszt is rendben van.

Szöveg Igor Maltsev, Photo Konstantin Kokoshkin

Mazda RX-8
 
Benzinmotor, forgó, két rész
Munkaszervezet (cm) 1308 (2616kub-nak felel meg. Lásd a rendszeres motort)
Teljesítmény (HP a RPM-en) 231 a 8200-as
Pillanat (NM az RPM-en) 211 5500-kor
A hátsókerék-hajtás
Hajtómű 6 sebességű mechanikus
Hossz / szélesség / magasság (mm) 4430/1770/1340
Kerékalap (mm) 2700
Mass Gurb (kg) 1380
Maximális sebesség (km / h) 235
Gyorsulás 100 km / h (c) 6,4
Üzemanyag-fogyasztás (város / országút, l / 100 km) 15,6 / 8,7
Ár Moszkva ($) 49 900

Sok benzin folyt 1978 óta, amikor a Mazda tette sportkocsi RX-7. Ez az autó is fel van szerelve egy forgódugattyús motor 130 ló. Aztán 1980-ban volt egy kissé korrigált design, és a motor kapott egy turbina és egyre erősebb -, mint 165 ló. A második generációs sportautók Mazda tették közzé 1985-ben, míg a motor teljesítményét egy kiváló 185 lóerős. Nos, 1989-ben ismét növekedett teljesítmény - akár 205 lovat.
A fogyasztó azt akarja, hogy egy kis Ferrari - az erőteljesen, gyorsan, biztonságosan, kényelmesen és olcsón. Ahogy érti, a követelmények számos pozíciót egyszerűen kizárják egymást. Mazda próbált minden módon, hogy összehozzák őket. Az utolsó, a harmadik generációs megjelent 1991-ben: a turbós motor 13B-REW, 255 LE 1996-ban és 1998-ban, ráncfeltöltés tartottak, és a motor teljesítménye hozta 280 LE. 1999-ben, az autó lekerült termelés. És itt Batman visszatér. És ő gyanakodva piros esőkabátot.
 
 
 
 

Egy forrás: "Robotpilóta"