Teszt meghajtó MAZDA MX-5 (Miata) 2008 óta átváltható

Mazda MX-5 Superlight. Úgynevezett sztereotípiák

Mazda MX-5 Superlight. Koncepció autó. Nem fogok eladni
az autó nem lehet, mondjuk, ESP vagy ABS, de a kerekek, kormánykerék, pedálok és más jól ismert attribútumok kötelezőek. Azonban a japán mérnökök, akik megalkották a koncepció autó Mazda MX-5 Superlight másképp döntöttek. Ők megfosztják az összes extra autóját, beleértve a szélvédőt is. Általában a fogalmi fejlesztések nem tesztelésére szolgálnak, de az 5 kerék levelezője sikerült kirándulni a szokatlan közlekedést
Berepülő pilóta
Sergey Crostes, 28 éves, Autó újságíró, Vezetői élmény 10 év, Személyi autó - Opel Corsa
Jellemzően az ilyen gépek olyan kiállítási minták, amelyek nem működnek. Szeptemberben során a Frankfurti Autószalonon, úgy tűnt, hogy az új fejlesztés a japán gyártó akarják ismételni a sorsa több ezer gyönyörű, szokatlan és haszontalan fogalmak. Nyugodt, de az őrülten unalmas létezés a vállalati múzeumokban történik. De ez az élet egy igazi vas ló?!
A Mazda MX-5 Superlight helyzet másik. Ezt a koncepciót nem csak az expozíciókra tervezték. Az elmúlt években a Hiroshim cég egy általánosan elfogadott tendenciát jelent. Ha minden ezt követő modell a versenytársak egyre nehezebb és, akkor Mazda, éppen ellenkezőleg, arra törekszik, hogy megkönnyítse, hogy enyhíti a design. A könnyű autók ragyogó kimenet. Először is, az ilyen autók gyorsabban mennek. Másodszor, jobban kezelik. Harmadszor, kevesebb üzemanyagot fogyasztott, és az autótulajdonosok kevesebb pénzt költenek az éves lóerőért.
A Mazda mérnökei úgy döntöttek, hogy a leginkább engedelmes és pontos sportkocsit hoznak létre, miközben fenntartják a biztonságot és a hatékonyságot. Az MX-5 kultikus átváltható alapul, amely a soros verzióban kiváló, a szakemberek szó szerint szétszerelték az autót. Ezután az extra csavarok egyszerűen dobtak. Az autó súlya nem haladta meg a tonna, a tervezőknek meg kellett szabadulnia a civilizáció szinte minden előnyétől. Az autóban most nincs összecsukható tető, zajszigetelés, légkondicionálás, zene és egyenletes tükrök a hátsó nézetben! A Rhodster Hood polírozott alumíniumból készül, amely szintén csökkentette az autó súlyát. De ez nem minden. A koncepció autó teljesen hiányzik a szélvédő. Ehelyett két versenyző sisakot tartalmaz a csomagtartóban. A kiegészítő elemek mögött háttámlák, biztonsági ívek megjelent beültetett dióda stopszignálokat. Ezenkívül a test megerősítette a testet.
Az utazás előtt elkezdtem a mandalot. Végtére is, egy egyedi koncepcióra megyek, amely egyetlen példányban jön létre. Úgy döntöttek, hogy lassan mozog, hogy elkerülje a kellemetlen túllépést. Az Alpesi Foothores időjárás játszott velünk a macska egérrel, majd a nap ragyogott, majd felhős felhők, akik féltek a lehetséges csapadékkal. Hadd emlékeztessem meg, a tető az autóban hiányzik az osztály. A Mazda szakembereit a Moszkvai tudósok tapasztalataival kell elfogadni, amely a Chizhevsky csillár segítségével felgyorsítja az Arbat területen felhőket. Hasonló telepítés lenne végre jól a Mazda MX-5 Superlight. Hála Istennek, a Mennyei Hivatal tömörítették, így szinte ideális feltételeket a vizsgálat.
A ötpontos biztonsági öv nem ad sóhajjal teljes mell. A motor indításához meg kell emelni a két repülés átváltók, majd nyomja meg a gombot. Sport ordít teszi a riasztás az autó parkolt a közelben. Megy! Az egyetlen tükör van a középpontban. A szerepe a reflektáló elem végzi polírozott alumínium. A stílusos megoldás, de követni mögött az út hangulat, ez olyan, mint keresi szamovár. Egy standard 1,8 literes motorral van szerelve a motorháztető alatt. Nem kell szokni a rhodster. A mérnökök mégis kidobták a sok ismerős tulajdonságokat a kocsit, de amire szükség van egy lenyűgöző utazás marad a szokott helyeken. A szabványos eszköz pajzs jól kombinálható az új bőr székek és a tervező kartámasz. A szerepe a zenei rendszer végez egy beépített iPod. A mozgás elképeszt az érzékenységet és engedelmességet koncepció autó. Sportfutómű és a csökkentett súly fordult az autó kártyákat. A motor azonnal forog rövid transzferek a piros zónába. Úgy tűnik, hogy megpróbálják nem lassabb, mint 150 km / h, de a sebességmérő makacsul maradt a jel 100. Nincs szubjektív érzés sehol. És ez érthető is, amikor a patak hűs levegőt veri az arcát, azt akartam, hogy ne csak énekelni, de kiabálni, szétszórja a számos állat- Alpokban.
Az end, a természet tesz egy disznó. Az éles érzetek hozzá az eső. Meg kellett emelni a sisakot. Kár, hogy nincsenek ablaktörlő benne. További utazási hasonlított engem Mote Szörf.
Több, a kisebb
Előestéjén huszadik évfordulóján az elismert bestseller Mazda MX-5 Mazda szakemberek kifejezetten a Frankfurti Autószalonon létre ultrakönnyű változata Superlight. Épített alapján a harmadik generációs soros rhodster, ez a koncepció autó különbözteti meg a kompromisszumok nélküli sport jellegű. MX-5 Superlight Egy fényes példa a teljes szerver egység egy autó, jobb kezelhetőség és az üzemanyag-hatékonyság. Mint az első MX-5, amely jelképezi az ébredés a klasszikus rhodster, Superlight megtestesíti azt az elképzelést nyitott sportautók. Az újdonság, a retro stílus párosul futurisztikus motívumokkal. Ultrakönnyű MX-5 biztosít lenyűgöző vezetési, egy tisztességes sportautó, mivel fel van szerelve egy 1,8 literes benzinmotor MZR. Ezen túlmenően, a koncepció autó egyedi test nélküli szélvédő.
Szerelem nem szerelem
A motor indításához szükséges emelni repülés tamblers. Elegáns
Salon perforált bőrből. gyönyörű
Mint tükör polírozott alumínium. Kényelmetlen
Vezetés
Az alacsony súly és a sport felfüggesztésnek köszönhetően a koncepciót kártyák kezelik.

Szalon
A bőr belső burkolat tökéletesen kiegészíti a koncepció általános képét.
Kényelem
Kényelem az ebben az autóban szenvedett legfontosabb dolog. Nagyon jól ráz, a szél fújja a szélet, és az eső a fejére önti.
Biztonság
A tető dobása, a mérnökök továbbá fokozták a testet, és az ötpontos övek szorosan tartják a pilótát.
Ár
Nem lesz eladva.

Előnyök és hátrányok
+ Fényes design, alacsony üzemanyag-fogyasztás, kiváló kezelés.
- A sportsebességi sebesség jellemzőinek elégtelensége, nincs tető.

Előírások
Márka és modell - Mazda MX-5 Superlight
Méretek - 4002x1720x1110 mm
Motor - benzin, 1800 cm3, 126 HP / 6500 min-1
Átvitel - mechanikus, 5 sebességű kp
Dinamika - max. 230 km / h; 8,9 s - 100 km / h
Versenyzők - Audi TT, BMW Z4
Véleményünk
A MAZDA MX-5 Superlight bizonyítja, hogy az aszketikus cabriolethez vezethet egy kis vonatból származó motorral, miközben megtakaríthatja az üzemanyagot és a közúti adót. Az igazi kizsákmányoláshoz azonban a kis szélvédőnek még mindig el kellett hagynia. Ezenkívül nem világos, hogy mi súlya több: üveg vagy 2 sisak a kötelező kit?

Szerző: Sergey Crostes
 
 
 

 

Egy forrás: Journal 5 kerék [2009. december]