Test Drive Mazda Mazda 6 (Atenza) szedán 2007 óta szedán óta

Mazda 6

Bemutatja a második generáció Mazda 6 modelljét. Mindegyik részletét kifejezetten erre a verzióra tervezték és készítették. Valójában ez egy teljesen új autó, bár úgy néz ki, mint az előző.
 
Az első kiadásból örökölt sportfigurának köszönhetően ösztönzi az aktív vezetést, biztosítva a sofőr teljes egyesülését a géppel. Az evolúció eredményeként a Mazda 6 még biztonságosabbá és környezetbarátabbá vált. A jellegzetes megjelenés sima és egyszerűsített profilt ad egy ívelt tetejével és hangsúlyozott kerék ívekkel kombinálva. A tető hátsó állványának V-alakú formájának köszönhetően az autó sziluettje gyorsságot kapott. A sport benyomását öt résű márkás radiátorrács javítja, és a széles levegőbevitel további hozzájárulást jelent: az oldalakon elhelyezkedő csatornák csökkentett csatornái a gép megjelenését az erő, agresszió jellege, és az Ugyanaz az idő kifinomultság.
 
Az új Mazda 6 szalonjának légköre nem ellentmond a szalon általános stílusának és légkörének, amelyet többek között megkülönböztet a kiváló minőségű végrehajtás és a berendezések szintje. A műszerfal finoman ívelt kezelőpanelje és a műszerfal fémezett befejezésének egyik példája a kegyelem és a pontosság kontrasztjának egyik példája, amely vonzza a belső tereket. Az eszközök kombinációját nemcsak a tervezés eredetisége, hanem a funkcionalitás is megkülönbözteti. A dekoratív ajtópanelek sajátos felületi kanyarokkal rendelkeznek, amelyeket mély, egyértelműen meghatározott ásatások hangsúlyoznak. Ugyanakkor az éles vonalak árnyékolnak, és ugyanakkor hangsúlyozzák a hullámhoz hasonlóan.
 
Szín. A test számára az alkotók 12 színű skálát kínálnak: Sunlight Silver M, Velocity Red MC, Radiant Ebony MC, Galaxy Grey MC, Copper Red MC, Aurora Blue MC, Crystal White Blue MC, csillogó Blart MC, Lilan Bhaling Blask, Liling bsaling bsaling bsaling bsaling bsaling bsaling bsaling bsaling bsaling bsaling bsaling bsaling bsaling blask, lilaner fekete cle, sarkvidéki fehér cle. Figyelembe vesszük azt a tényt, hogy a Lilac Silver M (lila metál) a Mazda márka új ajánlata.
 
Három színsémát választunk ki a belső térhez: fekete fekete, szürke konzerv szürke és olíva közepes olajbogyó.
 
Fém színű 13 ezer rubel. Tanácsot adunk. A nem fémes szín csak egy fehér, bármely más árnyék esetében is meg kell fizetni.
 
A test típusa. A Mazda 6 három ismerős szinten készül: egy szedán, egy öt ajtó ferdehátú és egy állomáskocsi.
 
Szedán 15 ezer rubel. Tanácsot adunk. Az ilyen típusú testnél bármilyen konfigurációt telepíthet.
 
Felszerelés. A test módosításától függ. A szedánnak a legtöbb lehetősége van: bázis, túra, sport, luxus. A ferdehátúban nincs luxus, és az állomáskocsi csak turné segítségével lehet megrendelni.
 
Sport 173 ezer rubel. Tanácsot adunk. A berendezés nagyon vonzó, 2,5 literes motort telepíthet.
 
Sport
A hátsó kilátás oldalsó jelei a test színében, színezett üveg, hátsó spoiler, a fekete belső kárpitozás színe, a kabinszövet anyaga + bőr, bőr kormánykerék, parkolófék és sebességváltó fogantyú, két- Zóna klímaberendezés, az elülső és a hátsó ajtók elektromos ablakai, távirányító A központi zár és ablakok, a vezetőülés magasság beállítása, az első ülések fűtése, a kormányoszlop indulással és dőlési szöggel állítható be, a hátsó nézeti tükrökkel Elektromos meghajtó és fűtés, az oldalsó tükrök hajtogatásának elektromos hajtása, az esőérzékelő, a fényérzékelő folyamatosan szerepel a közeli fényben, kültéri hőmérséklet -érzékelőben, mosófolyadék -szintű riasztás, az audiorendszer vezérlése a kormánykeréken , Cruise Control vezérlés a kormánykeréken, az útvonal-számítógépen, a hátsó ülés visszacsomagolása (40/60), ABS-lock-fékrendszer, EBA elektronikus sürgősségi végrehajtó rendszer fékezése, EBD Electro A fék erőfeszítések, a TCS antibux rendszer, a DSC dinamikus stabilizációs rendszer, az első és az oldalsó légzsák, az oldalsó biztonsági függönyök, a biztonsági övek, az immobilizátorok, a Bi-Ksenon fényszórók, a fényszóró, a ködlámpák, az ötvözött kerekek 18x7- 1/2J, 225/45 R18, egy kis méretű pótkerék, AM/FM (RDS), nyolc bose hangszóró, CD-váltó, MP3 funkció.
 
Terjedés
Az automatikus dobozt csak egy két liter motorral rendelkező verzióra telepítik. A leggyengébb (1,8 L) és a legerősebb (2,5 L) motorokat csak mechanikus sebességváltóval kombinálják.
 
Automatikus sebességváltó 39 ezer rubel. Tanácsot adunk. Az autó egynél több láb lett az üzleti osztályban. A műszak fogantyújának twing minden alkalommal már nem szilárd.
 
Kerekek
Három méretű ötvözött kerekek: átmérője 16, 17 vagy 18 hüvelyk. Javasoljuk, hogy 18 hüvelyk átmérőjű kerekek, erőteljes formájúak, hatalmas kötő tűk és nagy lyukak vannak, amelyeken keresztül a fékmechanizmusok lehűtő levegő áramlik.
 
Motor
Három típusú motor létezik a vevő rendelkezésére.
 
Az új 2,5 L MZR benzinmotor megnövekedett tulajdonságokkal rendelkezik, és több sportvezetést biztosít. Fejleszti a 170 lóerő maximális erejét. És az optimális nyomaték a motor tengelyének alacsony és közepes sebességű forgásának tartományában található.
 
A nagyobb működőmennyiség ellenére az MZR 2,5 literes motor alacsony zajszintű és rezgéscsillapításban vezet az osztályában. Ezzel együtt megkülönbözteti a kiváló üzemanyag -hatékonyság a szokásos mozgás körülmények között, és ugyanazokat a kompakt méreteket és kis tömegeket megőrizve.
 
A katalitikus semlegesítőnek köszönhetően az MZR 2,5 L egyesíti az alacsony működési költségeket a kipufogógázok alacsony toxicitásával, és kielégíti az Euro 5 szabvány követelményeit (amely még nem lép hatályba).
 
Négycellító benzinmotor 2,0 literes MZR -vel. Tanácsot adunk. A 2000 cm3 működési mennyisége a gázeloszlás (S-VT), a szabályozott szívó rendszer és a fojtószelep elektronikus vezérlőrendszerének szekvenciális szabályozásának rendszerével van felszerelve. A kipufogó rendszer két hangtompítót tartalmaz.
 
A négycellás benzinmotor, amelynek térfogata 1,8 L MZR, szintén fel van szerelve egy VIS rendszerrel, amelynek köszönhetően nagy nyomatékot alakít ki a teljes forgási frekvencia tartományában. A fojtószelep -csapda elektronikus vezérlőrendszere kiváló környezeti paramétereket biztosít a motor számára, valamint a nagy üzemanyag -hatékonyságot. Más dolgok mellett ezt egy hangtompító is megkönnyíti, amely korlátozza a mérgező kibocsátások számát és fenntartja a nagy motor teljesítményét a forgási frekvencia széles tartományában.
 
Mark: Mazda
Modell: 6 második generáció
 
Alapköltség 653 000
MOTOR: 2,0 0
Fém szín 13 000
Nyár: Sport 1,6 73 000
Automatikus sebességváltó 39 000
Csak 240 000
+
Parkestronics +
biztonsági riasztás 24 000
 
Összesen: 889 000 dörzsölés.
 
 

Egy forrás: Magazin autók és árak, 6. szám, 2008. február 11.