Тест-драйв Lexus Rx с 2008 года Внедорожник
На электротяге: Lexus RX 450h
В столице прошел тест-драйв в рамках презентации Lexus RX 450h, совершенно нового гибридного внедорожника премиум-класса.Lexus RX 450hНа премьеру в дилерский центр Лексус Коломенское были приглашены известные журналисты и москвичи, проявившие живой интерес к новинке. После официальной части гости смогли лично оценить уникальные ходовые качества RX 450h на дороге и сравнить автомобиль с другими моделями Lexus.
В индексе новой версии указана цифра 450, традиционно обозначающая рабочий объем двигателя. Однако на самом деле машина укомплектована силовой установкой, включающей 3,5-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 299 л.с. и два электромотора на передней и задней оси, новой трансмиссией и высокотехнологичным устройством распределения мощности (PCU). В совокупности эти технологии обеспечивают гибридной версии динамику, сопоставимую с автомобилями, оснащенными бензиновыми двигателями рабочим объемом 4,5.5 л (разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 7,9 с). Но при этом тяжелый внедорожник расходует топлива не больше, чем легковая малолитражка. Так, в загородном цикле затраты горючего Lexus RX 450h составляют 6 л на 100 км, в городском 6,6 л, в смешанном 6,3 л.
Lexus RX 450hВнешне RX 450h и бензиновая версия почти не различаются. Основными отличиями новинки являются светодиодные фары и синяя эмблема на облицовке радиатора. В центре приборной панели установлен большой мультифункциональный дисплей, на котором отображаются режимы работы силовой установки. Просторный, изысканный и комфортный салон с современными информационными системами выполнен из высококачественных материалов. Для максимального комфорта пассажиров каждое сиденье в заднем ряду может перемещаться в продольном направлении, а его спинка изменять угол наклона.
A távoli érintéskezelő rendszer tartalmaz egy joystickot és egy multifunkcionális kormánykerék -kapcsolót, amely hozzáférést biztosít az információkhoz és számos eszközt vezérel. Könnyen használható és kényelmesen elhelyezkedik a központi konzolon. A rendszer ugyanolyan ismerős a vezető kezével, mint a számítógépes egérrel. Az első ülésen lévő vezető és utas egyetlen eszköz segítségével vezérelheti a szórakoztató rendszert, az éghajlat -ellenőrző és a navigációs rendszert. Mint egy számítógépes egér esetében, az elutasítás üzemeltetése során a kurzor felfelé és lefelé, bal és jobbra mozog a kijelzőn. A parancs befejezéséhez elegendő megnyomni a bemenet gombot.
A Lexus RX 450Hoto működés közben ellenőrzi az autót. Megérintve, csodálkozunk a kabin teljes csendjéről. A helyzet az, hogy a Lexus hibrid meghajtó lehetősége van mind az elektromos motorok egymást követő és párhuzamos csatlakozására. Ennek eredményeként, ha túlságosan nyomást gyakorol a gyorsító pedálra, az autó elmozdul, és továbbra is alacsony sebességgel mozog, kizárólag az elektromos burkolatban, vagyis szinte káros kibocsátások nélkül. Ugyanakkor, ha a szívből megnyomja a gázpedált, az autó azonnal előre lő, a benzinmotor késedelem nélkül csatlakozik.
Az RX 450H szintén jól különbözik egy SUV -nál, ahol magas a súlyos gravitáció. A kiváló árfolyam -stabilitást egy új, merevebb alváznak és innovatív felfüggesztésnek köszönhetően érik el.
A Lexus RX 450HV új hibrid Lexus RX 450h bemutatta az aktív és passzív biztonság legfejlettebb rendszereit. Az autó kerülete körül telepített videokamerák lehetővé teszik, hogy pontosan értékelje a parkolóhelyzet helyzetét és visszahelyezve. Az utasvédelmi rendszer, beleértve a tíz légzsákot, olyan érzékelőhálózattal van felszerelve, amely egyértelműen figyelemmel kíséri a veszély mértékét. Az innovatív gépi stabilizáló rendszer (VDIM) elemzi a mozgás sebességéről, a fékek munkájáról, a változó útviszonyokra, a hátsó kerekek tapadásának vezérlésére, és a megfelelő időben nemcsak megakadályozza a csúszást, hanem kompenzálja a tekercsek, biztosítva a SUV fényét és pontos irányítását.
A Lexus RX 450h már belépett az eladásra. Az ajánlott kiskereskedelmi árak 2 720 000 (végrehajtó berendezés) és 3 045 000 rubelt jelentenek. (Prémium felszerelés).