A LEXUS RX teszt meghajtója 2012 óta SUV

LEXUS RX 450H. Pillangó

LEXUS RX 450H. Ár: 89 dollárból. Eladás: 2009 júliusa óta
LEXUS A megújított benzint követő RX 350 megjeleníti az RX 450H második generációjának második generációját. Az új japán hibrid első ismerete a magyar főváros közelében zajlott
Berepülő pilóta
Vladimir Makkaveev, 31 éves, Autó újságíró, Vezetői tapasztalat 12 év, Személyi autó - Volvo C30
Az RX 450H kormánykerék mögött ülök, nyomja meg a Start gombot, lefordítjuk az automatikus fokozat nélküli doboz választóját a meghajtó pozícióba, és élvezzük a csendet. Úgy tűnik, hogy Lexus és nem gondolja felébredni. De szükség van, hogy távolítsa el a lábát a fékpedálra, és a két hang RX 450H néma, mint a japán pillangó Omurasaki a virág, csúszdák a parkolótól a Budapest Airport Feriched az autópályán.
Az útvonalat egy vegyes működési ciklus szimulálására tervezték. A kompenzált üzemanyag-fogyasztási diagram és a kompenzált üzemanyag-fogyasztási diagram és az erőmű működési áramkörének rövid manipulációja, amely lehetővé teszi a működtető működtetők és az RX 450H üzemanyag működését valós időben a monitorozáshoz A működtetők működtetése és az RX 450H üzemanyag.
A japán hibrid mélyén, nem egy, de akár három szív, amely teljes kapacitása 299 liter. val vel. 249 Lovak ebből az állományból, amely az RX 350-ből kölcsönzött benzinmotorra vonatkozik. TRUE, az alapmotor egy hibrid meghajtóhoz való alkalmazkodásának folyamatában a tervezőknek 28 lóból kellett elszámolniuk. Ellentétben a benzin RX, egy hibrid helyett Otto ciklus Atkinson ciklus használata, amely miatt egy kis teljesítményveszteség jelentősen csökkenti a motor hőmérsékletét.
Az RX 450H összes hatalmi és súlyveszteségét azonban egy soros párhuzamos diagram által épített hibrid meghajtó kompenzálja, amely lehetővé teszi az elektromotorok használatát, hogy növelje a benzinmotor vontatási jellemzőit, hanem az autót mind a benzin is és mindkét energiaforrás egyidejűleg. Rx Change Elektromotorok megváltoztak: pontosan ugyanaz a két elektromos motor, amelynek kapacitása 167 liter. val vel. Elöl és 68 l. val vel. A hátsó állt a hibrid crossover RX 400H első generációjára állt. Az akkumulátorok előző és kapacitása maradt, kivéve az akkumulátorok magukat némileg módosították a jobb hűtés érdekében.
Ennek eredményeként, annak ellenére, hogy a benzinmotor teljesítményének formális csökkentése és az autó tömegének növekedése az RX 350-hez 120-135 kg-mel szemben az RX 450H dinamikus jellemzői még jobbak, mint a monogén RX. Százig a hibridet csak 7,8 ° C 0,2-ben gyorsítsák fel gyorsabb RX 350-el. A hibrid crossover üzemanyag-fogyasztása időnként alacsonyabb, mint a benzin fickó. A gyártó által bejelentett 6,3 liter 100 km-es vegyes ciklusban a magyar tészta során természetesen nem érte el. De 6,8 liter 100 km-t kellően kényelmes módja a mozgás a prémium részes SUV, a mutató valóban kiemelkedő. A következő napon nyílik a tisztaság a kísérlet a pesti dugók, mi szimulált bidnight rendszer rezidens az orosz metropolisz. Azonban nem volt lehetséges jelentősen növelni a hibrid gyilkosságát. Az első parafa, a benzinmotor elaludt egy halott alvással, és az elektromos motorokkal, mintha félne felébreszteni, majdnem 1,5 kilométeres csendben tolja Rx-t a magyar főváros utcáin keresztül. Ennek eredményeként a forgalom ellenére a teljes 50 kilométeres járatunk egy pillangó sebességgel Budapest utcáin, alig töltöttünk 4,3 liter üzemanyagot.
A működés jellemzői
Működési szempontból, a különbségek a hibrid Rx második generációs a benzin RX 350 nagyon kicsi. A frekvencia megegyezik a 10 000 km monogén fickójával. És a hibrid telepítőelemek akkumulátorának élettartama, mint a MERCEDES-BENZ lítium-ion meghajtó esetében, megfelel az egész autó élettartamának. Ugyanakkor szerint biztosítsa az alkotók, az negatív hatással van a környezetre, a jövőben feldolgozása elemeket a hibridek hibridek minimalizálja. Az elemek alkatrészeinek 99% -át feldolgozzák.
Az egyik sajátossága a japán hibrid művelet bizonyos korlátok vezetés közben elektromos motorok. Bár a Lexus RX 450h és képes legyőzni az elektromos aktiválása nélkül benzinmotor akár 3 kilométeres, de pihenni, remélve, hogy a legközelebbi benzinkút villanymotorok, ha szükséges, akkor nem szükséges. cég-gyártó mérnökök kategorikusan tiltja a reaktor üzemeltetését a hibrid és az üres tartályt, mivel ez negatív hatással van a hibrid növény. De az orosz fagy, a biztosítékokat a japán, az új hibrid nyugtalan. Vizsgálatok fagypont alatti hőmérsékleten legfeljebb 50 ° C nem mutatott csökkenést az akkumulátor kapacitását. Bár a hosszú távú működés körülmények súlyos fagyok némi csökkenés a sűrűsége nikkel-fém-hidrid elemeket, hogy elkerülje, valószínűleg még nem.

Vezetés
Manipuláció motor áramkörök folyamat nagyon izgalmas. A kezelhetőség tekintetében gyakorlatilag megegyezik a benzin RX.
szalon
A kombináció a látszólagos egyszerűsége és a maximális ergonómia bocsát tipikus megközelítés a kialakulását japán stílusú.
Kényelem
A jó kezelése felfüggesztés lett egy kicsit keményebb, mint a hibrid RX az első generáció.
Biztonság
10 légzsák. 42% A részek anyaga nagy szilárdságú acélból.
Ár
Prestige és az innováció mindig pénzbe kerül.

Előnyök és hátrányok
+ Képesség teljes autonómiát mozgását az elektromos motorok, a minimális üzemanyag-fogyasztás, alacsony CO2-kibocsátás.
- Egy nagy tömege és térfogata az akkumulátort.

Előírások
Gyártmányú és típusú - Lexus RX 450h
Méretek - 4770x1885x1685 mm
Motor - + benzines motor 2, 3456 cm3, 249/299 * LE / 6000 min-1
Váltó - automata fokozatmentes sebességváltó
Dynamics - max 200 km / h; 7,8 s 100 km / h
Versenyzők - BMW X5, Audi Q7

véleményünk
Oroszországban minden évben az eladások százaléka hibridek teljes Lexus emelkedik 78% -kal. Az Advent a frissített modell ezek a számok tovább fog nőni. Sőt, ellentétben az Egyesült Államokban és Európában, van igény a hibridek határozza nem annyira a gazdasági és környezetvédelmi teljesítmény jellemzők, mint a divat az innovatív meghajtót.

Írta: Vladimir Makkaveev
 
 
 

Egy forrás: Magazine 5 kerék [július 2009]