Lexus RX teszt meghajtó 2008 óta SUV

Nem csípős

A hibrid Lexus RX 450h nagyon hasonlít a szokásos prémium körökhöz, de a kezdetén egy gazdag hatalomnak mutatja be, amely a motorháztető alatt él, és nem engedi, hogy a szél melegítse, hanem visszahúzza a motorháztető alá, megállva.
A hibrid akkor van, amikor belső égésű motorja plusz egy motor van az akkumulátoron. Az ötlet lényege az, hogy az autó egyszeri szétszórása, majd ezt az energiát egyszerre a fékekkel fűtéssel, a vörös lámpával látva. El tudod képzelni, hogy mekkora részét a mozgó két -tonos kolosszusnak ez az energiája eltűnik minden megállónál? Tehát, ha egy elektromos motorral lelassul, nem fogja elkölteni az összes hiábavalóját, hanem behajt az akkumulátorba, hogy újra mozgásba kerüljön, és ne növelje a saját pénzének üvegházhatáshoz való hozzájárulását, amikor a zöld világít. A Toyota volt az első ebben a kérdésben, és Prius -t készítette, és 2005 -ben a Lexus javasolta az első prémium keresztruhát a hibrid tolóerőre. Ma találkozunk a legújabb generációs Lexus RX 450h -rel.
 

A sebességmérő bal oldalán lévő nagy tárcsa nem egy fordulatszámmérő, hanem egy olyan eszköz, amely feltételesen megmutatja a meghajtó üzemmódját
A kormány mögé kerül, nyomja meg a Start gombot ugyanúgy, mint a benzin Lexus -ban, és úgy tűnik, hogy az autó eltört. Mert semmi sem történik. Ha azonban semmi sem történik, ez nem azt jelenti, hogy semmi sem hajlandó megtörténni. Nyugodtan fordítsa le a géppuska -választót, vagy, jobb, egy gépi távíró, ő nem közvetlenül irányítja az átvitelt itt, hanem csak az alapvető vágyát fejezi ki. Az elektromos tapadás helye. A V6 3.5 medence észrevétlenül ébred fel, és csak akkor, ha maga az autó úgy dönt, hogy beavatkozása már szükséges az akkumulátorok újratöltéséhez.
Az energiaáramlás mozgása egy hatalmas képernyőn ellenőrizhető. Ez egy vicces játék, hogy figyelje, hogy az erő oda -vissza vándorol az autó körül, és irányítsa azt a gázpedál mozgásával. Ha nem figyel a folyamat részleteire, akkor csak meglehetősen kényelmes marad, hogy ne vegye figyelembe annak tulajdonságait, a meghajtót, a csendes mozgást és az üzemanyag -fogyasztás csökkentését a városi forgalmi dugókban.

A programok kézi kiválasztási módja lehetővé teszi a meghajtó paramétereinek ellenőrzését, például a fékezés hatása javításához. Külön -külön meg lehet jegyezni a fékpedál érzését, amelyet a hibrid technológiák, például a kezelhetőség és az autó dinamikája nem befolyásolt
A helyi jelentőségű magyar utak mentén egy tesztelés során a teljes méretű kereszteződés 7,2 liter benzint töltött 100 km -re egy nagyon sima pályán az autópálya mentén, és a budapesti bejárat könnyű forgalmán pihent, nem emelte fel, nem emelte fel, De éppen ellenkezőleg, az üzemanyag -fogyasztás szintjét 6,8 l -re csökkentette. Vadon néz ki egy közönséges autó számára, de természetesen egy hibrid esetében, amely tágult városi módban a legerősebb oldalát mutatja.
Fontos-e az üzemanyag-megtakarítás, tehát amikor úgy dönt, hogy százezer dollárral vásárol egy teljes méretű prémium-heater-t? Nincs univerzális válasz, mert senki sem rejti el, hogy manapság valószínűbb, mint gazdasági döntés. Ez a gép személyes lépés a jövőbe, és lehetőséget kínál a mindennapi élet legmodernebb technológiáinak felhasználására. És a hibrid meghajtó nem korlátozódik rá, minden csak kezdődik. Mindezeknek ma kell lennie a Big Lexus -szal, az RX 450H -val.
Szöveg Dmitry Sokolov
 
  

Forrás: Autók