Tesztelést Jeep Grand Cherokee 2010 óta SUV

Nagy manitu

Azok romantikus alkalommal már régóta a nyári időszakban, amikor a klub, vörös-barna por rohant egy lövöldözni dugulás keresztül préri lovasok harcban színező. Úgy tűnt, hogy a civilizáció elnyelte őket, feloldva önmagukban maradék nélkül. De a természet nem tolerálja az ürességet, és visszatértek. Reinkarnáció.
Grand Cherokee törzsből
Alacsony Guttural Roar nagyon egyértelműen teszi világosan, hogy ezúttal nem foglalkozunk az egyikével, nevezetesen vele. Csendes lehet. Még lábadozó, fordult a fej koronázza luxus korona a nyakát a Grid, dönt mindent. Éles izmos tulajdonságok, szögformák a lebegőség árnyéka és ostobaság árnyéka nélkül, amelyek az évek során sok más törzset vettek fel. Ódivatú? Nem, ez a hagyomány hűsége, ez a teljes önbizalom kifejezése és a kiválasztott stílus abszolút helyessége. Az egyesült és az azonos kortársak ellenére az aláhúzott egyéniség a túlsúly következő bizonyítéka.
Részletek, amelyek világossá teszik, hogy a vezető törzs egy kicsit. Chrome 3,5 hüvelykes kipufogó. Új radiátor rács alakja. Masszív öntött 16 colos öt-tű lemezek, egyáltalán nem hasonlít az előző, a bőség, a válaszfalak és lyukak hasonlító vágott egy mandzsúriai dió. Nincs graval arany a testszínen festett lökhárítókon és oldalsó béléseken. És a bíró egy kicsit - a felirat 5.9 Limited kis névtáblák. A harci színezési lehetőségek csak három - könnyű platina, fehér és bézs fémes. És szokatlan rácsok-légbeömlő a motorháztető emlékeztető cápák a kopoltyúk. Igen, ha ilyen hatalmas, erőteljes és meleg szív verte belsejében, akkor a vezető egyszerűen szükséges, hogy lélegzik a mellek.
A főnök forró szíve
Mi a 0,7 liter? A szabványok a sok honfitársunk - igen, egy kicsit, egy kis segítség egy barátságos találkozón. Az új nagy nagyság esetében más. Csak hét tized, de annyira! A pedál kissé enyhén kissé, és teste egy kézzelfogható fedélzeti pályát ráz. És hogy a Grozny meghallgatása örül, olyan nagyon amerikai basszusszalag. Mintha figyelmeztetne másoknak, hogy leereszkedett az útra, a Cherokee törzsének vezetője, és nem a bűn, suttog, suttogni, és még az útból is.
Csak 0,7 - és a rendelkezésére álló vezető nem 220, hanem az összes 245 forró ló, mely gyorsan dobja előre, és felgyorsítja a száz csak nyolc és kéttized. Nos, ki a törzsben erősebb, mint a vezető? Ki a törzsben gyorsabb, mint a vezető? Nincs ilyen, és nem lehet - azért, hogy ő és a vezető. És akik ott ilyen ember van az alján, hogy feltételeznek türelmetlenül, mint zömök és ragadozó, mint aerodinamikai-gyors? Két három gáz! Jellemző vegyületek gumi, csiszolás aszfalt, és - vigyázni a tarkó, sedaws, még egy órát egy órával mászás erős pofonokat a fejtámlát. Tehát hol vannak a zömök uraim, hogy türelmetlenül eltolódnak mellé a fehér funkcióban?
Mi az a Porsche számára, egy szkeptikus lesz Jar. Jeep, azt mondják, nem egy roadster, ez nem egy sima aszfalton őrölni, és ne jöjjön az a személy, hogy versenyezni sebesség mindenféle zömök és gyorsan. Ott van az eleme, ahol nincs aszfalt, sem az ilyesmi, hosszú ideig, aki késleltette a következő Chaviking pocsolyát a hideg Cupid közepén. Itt, hadd mutassa meg magát!
Nos, egy vezető, mit fog válaszolni az echidikus szkeptikusok-extrém? Ott fogunk menni a faluba, ahol a ház a kályha szélén az erdő szélén, ahol olyan meleg és kényelmes és ízletes illata friss fából és füstből forró a nyírfürékek tűzhelyén. Ez csak az út az izzadságban, és néhány helyen a vékony jégréteg alatt, egy ravasz, félig szerelt agyaggömb mély pocsolya rejtve volt.
Orosz prériák
Fél méter magasságú hó brushrs az út túloldalán az út nem termel a Grande nincs megjelenítés, Gumi Wrangler 225 / 70R16 HP elpusztítja őket anélkül, hogy megfelelne ellenállás. A csökkentett csökkentés még nem szerepel, elegendő a 4H mód és az első korlátozás a macskán. De a laza hó mellett valami mást kidolgoz.
Mi történik, Chif, ez a kis gödör, ez a szerény tál koktél egy félig folyékony iszapjából jéggel? Mi vagy bármilyen módon? Nem, nem, itt egy kicsit az elülső előtt, az elülső kerekek úgy kezdődnek, hogy makacsul harapnak a mártott talajba, és szétszórják a vörös földet és a jég keveredést az oldalakra, bár alapvetően, de nagyon sikeresen legyőzi a akadály, még mindig csökkentett mód nélkül. A Quadra-Trac rendszer megmunkálva: A Viscountok mosogatójának első jeleiben a vontató erőfeszítés egy részét áthelyezték az elülső tengelyre, egyenletesen mind a négy kereket is elnyerték, és az olajos termelés előrejelzése során egy fonott, bármi.
A végső teszt a faluban várt. Az elmúlt háromszáz méteren át kellett mennie a szűzen - mozogni egy tekercselő dombon, és egy mély üreges meredek lejtővel a fagyott tónál. Csökkentett a közép-jelenet különböző differenciáljának egyidejű reteszelésével, Trac-Loc a hátsó hídon, a második korlátozás és is elhaladva! Nem nehézségek és erőfeszítések nélkül - néhányszor úgy tűnt, hogy egy körültekintő lapát mozogni fog, ő maradt a csomagtartóban, ugyanaz a tisztító tiszta. Q.E.D.
Ezüst vigvam
Modern civilizáció elbűvöl a földet a hálózati aszfalt élt, összegyűltek az emberiség többsége a kő dzsungel, amely összeköti a helyeken az állandó tartózkodási emberek jó utak. Ezért az autó erre a legtöbb rész elsősorban a kényelem, a sebesség, a biztonság és a hatékonyság. De sokan választanak egy dzsipet. És nekik, ő lesz, hanem egy kifejezés, a kép és az életmód, a szabadság a felállított szabályokat, mint a sürgős szükség van a napi elleni küzdelem utakon.
Egy ilyen autó, amelynek számos előnye van a szokásosnál, nem adhatja meg őket a városban kényelmesen, nagysebességű és dinamikus jellemzőkkel és a kontroll kényelmével. Végtére is, az élet legalább kétharmada áthalad az aszfalton, ahol szinte minden feltétel jön létre. A Cherokee törzs vezetője és itt közel van a tökéletességhez.
Az új Grand fog megjelenni kizárólag a legteljesebb körű LX, amely magában foglalja a legnagyobb elképzelhető kényelmi és lehetőségeket, főként örökölt az elődje. Kényelem és gyakorlati luxus kabin, díszített bőr természetes sötét színek betétekkel a fa alatt a panelek - mindez együtt a fent említett tulajdonságok teszi tiszteletreméltó képviselője autó minden nap.
Két számítógép nyomon követi az autórendszerek állapotát, és tájékoztatást nyújt a tartalékról és az üzemanyag-fogyasztásról, a közepes sebességről, a hőmérsékletről, a túlterhelésről, stb.
És zene! A CD-lejátszóval ellátott beépített hangrendszer tíz hangszórójának hangja könnyen megengedheti, hogy megosszák a kedvenc zenéinek meghallgatásának örömét, még azok is, akik a kocsi buszokat töltenek az Avenue ellenkező oldalán, vagy unatkoznak a forgalmi dugó az úton.
A hatalmas motoros tápegység állandó, teljes hatású Quadra-Trac sebességváltóval nagyszerű működést biztosít. Normál körülmények között száraz és szilárd úton a vontatási erőfeszítés legalább 95% -át a hátsó kerekekre továbbítják. Amint a problémák merülnek fel őket, a VisCounts zökkenőmentesen újraelosztja a tengelyek közötti erőfeszítéseket, és - ha a nagyváros csúszós szauncsolt szárán lévő, egy nagyvárosi, de egy rövid, de egy nagyon ravasz szegmenst a felszín alatti víz az autópálya és a vidéki ház között.
A hátsó szuszpenzió kissé módosul, a rugókat a rugók, kiegészítők váltják fel, amelyek biztosítják a test vízszintes helyzetének stabilitását. Nem engedik, hogy a gép teljes terheléssel vagy éles indulással guggoljon a helyről.
De a háborús cune szelleme. A hagyományos függő felfüggesztés specifikációja, a fent említett dinamikával és nagysebességű jellemzőkkel kombinálva a nagysebességű gravitációs központ, és a nagysebességű jellemzőkkel együtt kötelesek. A hibák jobbak, hogy ne tegyék, de ha képességei megfelelnek, a nagy manuula sápadt lesz a törzsében.
Robotpilóta köszönhetően a cég Pioneer, (095) 213-8594, 212-1490, az autó biztosított egy teszt. A vizsgálati időszakra az autó biztosított a vállalat újragarancia, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Mi vár egy új többnyelvű tanfolyam Oroszországban? A kérdéssel foglalkozunk, úgy döntöttünk, hogy Cherokee jelenlegi tulajdonosaival beszélünk.
A Reggel Star Yuri Nikolaev vezető programja régóta vezetett Cherokee-en, de elismerte az autopilotnak, hogy nincs különleges érzése ennek az autónak. Csak hat éve nem engedte le. Ez minden kimerült. Nem mondhatom, hogy nagyon szeretem őt. Szeretem aurorát. Tudom az új 5,9 literes Cherokee-ről? Természetesen. De ne vásároljon. Miért jön vissza a régihez? Cadillac lesz a következő vásárlás. Ólommúzeum, Ivan Demidov ugyanúgy utal, mint a Cherokee: Jó autó számomra. Erős.
Nem is olyan régen szerzett Cherokee elnöke Polygram-Oroszország Boris Zosimov, de csökkentette neki, hogy a szerepe a kíséret gép. Mivel az elnök úgy véli, megbízható, szerény és nem különösebben drága - abban az esetben, amelyben nem annyira sajnálom, hogy helyettesíti a csapást. Azonban nem volt szükséges, hogy helyettesítse még. Azt szintén nem fog változtatni a dzsip az új Zosimov: ez lesz sajnálom megtörni.
Ami a másik híres jiper, Andrei Makarevich, majd Cherokee neki barátok. Az énekes hangsúlyozza, hogy ő maga nem lett volna elsajátítani egy ilyen drága vásárlás, hogy ez a jeep nem divatos, de jó és erős, de még csak nem is hallott a megjelenése egy 5,9 literes változat.
Mint látható, sok ember között a tulajdonosok Cherokee, egyébként kapcsolódik a show business, és a hozzáállás ez az autó némileg hasonló. Az igazi sportolók nem nagyon panaszkodnak. Ezzel a terepjáróval, ez az, amit az ügy, az elnök a Nemzetközi Yacht klub Spartak Dmitrij Gerasimov van osztva. - Elmentünk a vadászat barátok. Volt Wrangler, Grand Cherokee, jól, és több hagyományos autók. És az egyik és a másik egy helyen rendezték. Úgy döntöttem, hogy körbevezet, hogy mi van ott. És nyugodtan hajtott Audi-80!
És Nyikolaj Fomenko nem kérdez semmit kérdezni semmit. A következő néhány csemege így. A tény az, hogy a Cherokee eltérített kétszer. És ha az első alkalommal történt egy csoda, és a rendőrség talált egy dzsip, mint Fomenko maga mondta, nincsenek csodák kétszer. Most neki Ford Explorer. By the way, a listán a Cherokee legnagyobb eltérített autók Oroszországban foglal tiszteletbeli 4. hely után a BMW az összes epizód, 190S és összkerékhajtás Audi.
Modell / módosítás Jeep Grand Cherokee Limited V8-5,9
Gyártó Jeep-Eagle Division, Chrysler Corporation
Az USA-gyártó ország (eladott autók az Egyesült Államokon kívül gyártják, Chrysler vállalkozások Ausztriában és Argentína)
TEST
Universal Type
Az ajtók száma / ülések száma 5/5
MOTOR
Típus benzin osztott elektronikus befecskendezés
Helyszínek megállt meghosszabbítja
Hasznos térfogat (kocka. Cm) 5899
Szám / Cylinder Elhelyezkedés 8 / V-Fig
Henger átmérő x dugattyúlöket (mm) 102.0x91.0
Sűrítési arány 8,7: 1
POWER, KW (HP) rpm-el. / Perc. 183 (245) a 4050
Pillanat, nm rpm. / Min. 472 3050.
Száma szelepek 2. henger
OHV gáz időzítési mechanizmussal
TERJEDÉS
A hajtás állandó, teljes a ukivoft és a változó eloszlása \u200b\u200bnyomaték (5-95%)
Négyfokozatú sebességváltó automata sebességváltó támogatása
Quadra-Trac elosztó doboz, mechanikus kétfokozatú Inter-tengely eltérés blokkoló alacsony módban
Váltó száma, normák. / Le. 1,00 / 2,72
Hátsó inter-kerekes eltérés önzáró TRAC-LOC típusú
FELFÜGGESZTÉS
Első függő tavasz, mobil hídgerenda négy karokat keresztirányú stabilitás stabilizátor
Hátsó függő tavasszal, mozgatható hátsó tengely gerenda négy karokat keresztirányú stabilitást stabilizátorral
Kormányzás
Irányító típus Recycling Balls, Hydrauscitel
12.7: 1 áttétel
Min.diameter megfordítása (m) 11,2
Fordulatok száma a kormánykerék a szélső helyzetek között 2,94
Torkemose
Első lemez szellőző
Hátsó tárcsa szellőző
ABS
Kerekek
Guminagyság P225 / 70 R16
Öt falú ötvözet lemezek, 7JX16
Méretek / az EMA / Súlyról
Hosszúság / szélesség / magasság (mm) 4498/1796/1633
Tengelytáv (mm) 2690
Első / Persium Szurok hátsó (mm) 1486/1494
Végső, per. / Ass. Bridge (mm) 221/196
Üzemanyagtartály térfogata (L) 87
Üres tömeg (kg) 1933
Legnagyobb megengedett szögek
Bejárat (jégeső.) 36,5
Oldal (jégeső). 29,3
Hosszanti dőlés (jégeső.) 22.3
Dinamikus jellemzők
Maximális sebesség (km / h) 200
Gyorsítás akár 100 km / h (sec.) 8.2
Aerodinamikai ellenállási együttható (CX) 0,45
Gazdaság
Üzemanyag-fogyasztás (l / 100 km)
város 26,1
highway 13.3.
vegyes ciklusban 17,9
Ár törlődik Moszkva $ 59.000

És mi más
Az egyik tipikus képviselői az új alosztályát, amelyet nevezhetünk képviselője, az új Grand Cherokee. Ebben a jelölést, a Range Rover 4.6 HSE komolyan versenyez vele. Az erő és a sebesség jellemzők, a kényelem és a telítettség a különböző lehetőségek, ezek hasonlóak. És a kép szempontjából, Range Rover még jobbak valamit. NEM ANYTOMAR és Őfelsége Őfelsége a királynő a brit megy így! Az egyik gyenge pontja az autó Oroszországban szinte fejletlen szolgáltatás és annak magas költsége.
Ford Explorer 4.9 XLT, annak ellenére, hogy a tisztességes műszaki jellemzők és a kevésbé vágott töltés, még mindig elveszik. Az átvitelben nincs állandó teljes meghajtó módja, és ez jelentős mínusz. A dinamika is gyengébb. Ami a rangosságot illeti, az Explorer jelentősen rosszabb, bár az elmúlt években az SUV osztályban a legmegfelelőbb modell volt. Az erős és szilárd autó dicsőségével bizonyos mértékig előre meghatározások és a tulajdonos jellege: egy szilárd példamutató család, amelynek ambíciói és a kép szomjazása nem túl magas.
Furcsa módon, még a Grand Cherokee-gyártók maguk az egyik fő versenytársai ismeri Toyota 4-Runner Surf. Annak ellenére, hogy a motorok, a 8 és 6 hengerek közötti nyilvánvaló különbség, illetve kapacitás és dinamika, a márka autója nagyon népszerű az Egyesült Államokban. Valószínűleg a fő szerepét az ár játssza. Ez lényegesen alacsonyabb, mint a nagy vagy felfedező ára. A standard konfiguráció, ez annak tulajdonítható, hogy a létesítmény a végrehajtó dzsipek, de a gyártó széles választékát kínálja a további lehetőségeket és befejezi. Sport-meghúzott megjelenés, jó off-road lehetőségek 4-Ranner, és kétségtelenül elismerik azokat, akik az idő nagy részében felmerülnek, és nem kapcsolja ki fontosságot a presztízs kérdésekben.
 
Andrei timofeev,
Stepán halászok (fotó)

 

Egy forrás: "Robotpilóta"