Tesztelést Jeep Grand Cherokee 2010 óta SUV
Jeep Grand Cherokee új motort kapott az olaszoktól
Chrysler elutasítja a német motorokat az olaszok mellett. Новый дизель для Jeep Grand Cherokee мощнее, экономичнее и экологичнее предыдущего... Когда это случилось со мной в Риме в первый раз, я посмеялся и подумал случайность.De a közelmúltban Milánóba kellett repülnie Chrysler meghívására, és minden történt. Mindent, szó szerint mindent, amit Olaszországban végeznek, vagy már megtörtek, vagy a közeljövőben megszakadnak. Már a szálloda bejáratánál találkoztam törött automata ajtókkal. Soha nem láttam az életemben, hogy a Sheraton legalább a világ egyik országában hasonló legyen. De ez értelmetlen. A szoba nem működött a kondicionálóval. A rádió nem működött a multimédiás komplexumban.
Pneumatikus szuszpenzióval a földi távolság eléri a 270 mm-t, és tovább lehet felhúzni
Жидкокристаллическая панель на стене висела криво, то есть ее не перекосило от ветра, она изначально была намертво закреплена косо! Amikor a következő napra jutottam a reggelire, láttam egy törött liftet, félig nyitott bőrű ajtókkal nézett rám. Az étterem teljesen törött kávéfőző volt, a pincérnő öt percenként megismételte, de rövid ideig segített. Nem parkolt senkit. Olaszország! Itt kell lennie, hiszen a profil buszvezetője még a Caesar-hoz néz ki, és az ilyen emberek nem a legkisebb részletek. Nagyrészt gondolkodnak.
A tető megváltoztatja a szállítót
Milyen kulcsfontosságú az új három literes Turbodiesel a Jeep Grand Cherokee számára? (By the way, elkezd eladni tőlünk az év végén.) A maximális teljesítmény 241 liter. tól től. És 550 nm-es nyomatékot ad. Így az előző motorhoz képest az új teljesítménye 10% -kal nő, és a nyomaték 8%. Ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás, amint azt a gyártó vegyes ciklusban kijelenti, 8,2 liter, száz, amely 19% -kal kevesebb, mint az előd.
Итальянцы гордятся новейшей системой впрыска (с давлением 1800 бар), которая была разработана и запатентована Fiat Powertrain. Хвастаются также технологией MultiJet II с использованием специального электромагнитного клапана, позволяющей форсунке осуществлять до восьми впрысков топлива за один цикл. Ez biztosítja az üzemanyag-fogyasztás csökkenését és a káros kibocsátás csökkentését a légkörbe körülbelül 2% -kal a hagyományos fúvókához képest, valamint a zajszint éles csökkenését.
De megértjük veled, hogy ez minden pr. Valójában, miután Chrysler megváltoztatta a német tetőt olaszul, az utóbbi úgy döntött, hogy a Yankees-t saját motorjaikra helyezi. Mint, miért veszik a daeimler dízelmotorokat, ha a fiat sajátja van? Ugyanakkor egy másik lehetőség nem zárható ki: a Grand Cherokee semmiképpen sem versenyez egy bátyja a Mercedes-Benz ml aggregátum bázisán, a németek a vállalatok válás után egyszerűen nem adták meg a dízelmotorok az autó márkájú Jeep.
Horgok maradt a helyszínen Ez a fő dolog!
Már nem marlene dietrich
Egy kicsit utaztam a Jeep Grand Cherokee-en egy új dízelmotorral a Milán régióban, és megállapította, hogy nagyon jó volt. Vidám, Newton Metengeri túlhajtás. Az út jól húzza és tisztességes vonalakon, a domb közepén. Nehéz összehasonlítani távollétében a német elődjével, de a szubjektív érzésekről is, mint Luciano Pavarotti, és nem Marlene Dietrich.
Ha egy fát nem szerette az amerikaiak a célban, a belső tér kizárólag. És így vitatkozhatsz a kóstolásokról ...
Menjünk vissza az olasz termékek minőségéhez. Tudod, mit beszélt az összes autó újságíró az utazásról? Higgy, az olasz új tételek megbízhatóságáról? Nem-a. Megkérdezték, mikor a Chrysler végül egy német multifunkcionális kapcsolót dobna a történelem dumpéhoz, amelyet több éve megrémíti az összes tesztelőt. Az újságírás esetében a Daimler Diesel változása csak az első lépés, hogy megszabaduljon a germánoktól az alázatos félreértés formájában. Talán szükséges? Mindenesetre az olasz turbodiák 2,8 literes munkamennyiséggel a Cherokee / Liberty-nél régóta dolgoznak, és Macaroni nem kérdez.
VIGYÁZAT, MŰSZAKI RÉSZLETEK
На самом деле установка итальянского дизеля под капот Jeep это отнюдь не сенсация. Jeep ставил дизели VM motori (Vittirio Martorelli), ставшей с 1995 года подразделением Detroit Diesel, уже давно. 3.1-литровый рядный пятицилиндровый двигатель развивал 150 л. tól től. при 4000 об/мин и момент в 373 Нм при 2000 об/мин. Сменивший его в 2002 году немецкий двигатель CRD 2.7 л производства Mercedes-Benz, развивал уже 163 л. tól től. при 4000 об/мин, и момент в 400 Нм при 1800 об/мин также был пятицилиндровым рядным. Революции не произошло итальянский дизель вернулся в родное гнездо для европейской модификации Grand Cherokee. На родине эти машины с дизельными моторами не продают. Однако по конструкции Jeep получил совершенно новый силовой агрегат. Теперь в нем шесть цилиндров, расположенных V-образно. Имея рабочий объем 3.0 литра, двигатель развивает максимальную мощность 241 л. tól től. при 4000 об/ мин и крутящий момент 550 Нм в диапазоне 18002800 об/мин. Конструкция двигателя отличается компактностью и малой массой. Габаритные размеры: длина 695 мм, ширина 729 мм, высота 697.5 мм. Масса полностью снаряженного двигателя равна 230 кг. Наряду с высокой жесткостью блок-картера тихую работу обеспечивает прочный масляный картер, выполненный из алюминиевого сплава. Нижний поддон усилен с учетом эксплуатации автомобиля во внедорожных условиях.
Автор: Дмитрий ЛЕОНТЬЕВ, фото CHRYSLER
Egy forrás: Журнал 4х4 [август /2011]
