Tesztelést Jeep Grand Cherokee 2010 óta SUV
Jeep Grand Cherokee. Indiánok és cowboys
Jeep Grand Cherokee. Ár: Nincs meghatározva. Eladó: 2010 októbere óta Amikor a JEEP GRAND CHEROKEE a Kalifornia kiterjedésén keresztül rohan, a régi filmekről szóló jelenetek az indiánokról és a cowboyokról szólnak, akik valamilyen oknál fogva a Cowboys felugrott. Nem tudom biztosan, hogy a blob helyei laktak azokon a helyeken, ahol a halom vannak, de az igazság, hogy megtudja valahogy nem akarta
Berepülő pilóta
Stanislav Pavlov, 38 éves, magazin főszerkesztője, vezetési élmény 20 év, személyi autó - Mazda6
Nem kétséges, hogy Jeep Grand Cherokee száz százalékos amerikai. Miután 20 évvel ezelőtt megjelent, ez SUV lett az új osztály ikerpapja, amelyet ma a SUV prémiumnak nevezünk. Valójában az indiánok megjelenése előtt a SUV-k tisztán haszonelvű funkciókat hajtottak végre, mint a mai teherautók. Jeep bizonyította: A dzsip nem csak a szennyeződések leküzdése, sodródások és hegyvidékek. Kényelmes és még rangos. Az új megközelítést gyorsan értékelték Amerikában, majd az egész világon. Két évtizede, Grand Cherokee több mint 4 millió példányt fejlesztett ki.
Volt idő, és az Off-Road, hogy az amerikai kontinensen, hogy a régi világban kevésbé volt (Oroszország nem számít). A globális éghajlati felmelegedés is érintett. Azok az országok, ahol csak a hó esik ki, most az eső. SUV-k már nincs szükség ott. Именно поэтому инженеры задались целью адаптировать новый Grand к человеческим дорогам, но при этом не ухудшить прежние внедорожные характеристики.
Nagyrészt a Quadra-lift pneumatikus felfüggesztés miatt nehéz feladat elvégzésére, amely lehetővé teszi, hogy növelje a távolság 105 mm-rel. Причем водитель имеет возможность либо довериться автоматике, либо самостоятельно изменять дорожный просвет. És minden működik: Négy pneumatikus felfüggesztés felfüggesztés lehetővé teszi az út lumen öt részének egyikét. Amikor utaztunk a szokásos amerikai utakon (az első ismerőse a Jeep Grand Cherokee-vel Kaliforniában történt), a dzsip alján 204,5 mm-re volt az úton. Ez javított aerodinamikát, és ennek következtében az üzemanyag-hatékonyság. Off-Road 1 üzemmód, amelyet könnyű off-úton terveztek, lehetővé teszi az egyszerű akadályok leküzdését (a test 32,5 mm-rel emelkedik). A 2. út a maximális, amely képes Grand Cherokee-ra. Ebben a módban a távolság eléri a 269,5 mm-t, amely lehetővé teszi, hogy lovagoljon, ahol az emberek nem mehetnek.
Az új Jeep barátságos az embereknek, így a park módban leereszkedett, hogy könnyebbé tegye a szalonot, és megkapja a dolgokat a csomagtartóból. Egyetértek, humánus és amerikai szuper komplexum. És nagy sebességgel az Aero mód teljesen be van kapcsolva. Következésképpen az autó olyan, amennyire csak lehetséges az útfelülethez, és készen áll a legmagasabb sebességre.
Észak-Amerikán kívül a Grand kétféle teljes meghajtóval fog eladni. Az elsőt Quadra-Trac II-nek nevezik, és egy kétlépcsős adagoló doboz az Arsenalban. Ez a rendszer a fojtószelepet a gyorsítópedál éles sajtójának enyhítésére használhatja, és a kerék csúszásának megkezdése előtt megkapja a maximális tolóoszlopot. Ha a csúszás jelei még mindig megjelennek, akkor a nyomaték (legfeljebb 100%) továbbítják azt a hídnak, amelynek kerekei a legjobb tengelykapcsoló.
A második Quadra-Drive II rendszer megemelt súrlódási különbséggel és elektronikus úton irányítható, amely a versenytársak körében szinte a vontatási jellemzőket biztosítja. Az új Grand Cherokee nem nevezhető érdekesnek és egyidejűleg egy gyorsan bosszantó automatizált játékot. A vezető felajánlja, hogy csatlakozzon a játékhoz azáltal, hogy az utazásuk kevesebb, mint egy szemű. Ez miről szól? A Selec-Terrain rendszerről. A pneumatikus felfüggesztés mellett lehetővé teszi az optimális jellemzők elérésének módjait, ha különböző típusú terepen mozog. A fogantyú illesztőprogram használata öt mód közül választhat: homok / sár (homok / szennyeződés) érzékeny felismerése a kezdő csúszás, a sport maximális dinamikus jellemzői, automata automata adaptáció bármely útra, hó (hó) hatékony vontatás a hóban fedett utak és sziklák (kövek) növekedése az adagoló doboz, a differenciálások, a fojtószelep meghajtó cselekvéseinek összehangolása.
Túl elmélyülünk a technikai részletekben. Ha a vezetési paraméterekre összpontosít, akkor Jeep megérdemli a dicséretet. A tekercsből és a rohadt átjárható kocsikból szilárdan lövő sportolóvá alakult, amely szintén felzárkózhat az autópályán, és nem lesz szégyenletes a szennyeződésben.
Ami a motorokat illeti, azt javasoljuk, hogy teszteljük, és ismét frissítették V-alakú nyolc hemi térfogatát 5,7 liter (homok / szennyeződés). Eközben a 3,6 l-es motor gazdaságos változata van, amely 286 cowboy lovat jelent a hegyen. Ebben az esetben ellenezzük a kompromisszumokat. Ha nagyszerű, akkor a legmenőbb. Ez nagy!
A szeretet nem szeretet
A panoráma-nyílás és a szalonvilágítás szabályozása egy masszív konzolral történik a mennyezeten. Kényelmesen
Az óriás panorámás nyíláson keresztül tökéletesen böngészi a tiszta kaliforniai égboltot. Igaz, Moszkva körülményeiben nem ajánlott megnyitni a tetőt. Fényűzően
Vezetés Az aszfaltúton Jeep Grand Cherokee összeállt és manőverezhetővé vált.
Szalon
A SUV belseje kiváló minőségű kivitelű anyagokat kapott.
Kényelem
A kényelmes felfüggesztés és a jó zajszigetelés maximális kényelmet biztosít a vezetőnek és az utasoknak.
Biztonság
A Grand Cherokee minden modern biztonsági rendszerrel rendelkezik.
Ár
Az újdonság ára még nincs meghatározva, de a vállalat arra utalta, hogy nagyon vonzó lenne.
Előnyök és hátrányok
+ Modern megjelenés, kényelem a hétköznapi utakon, jó permeabilitás.
- Komplex felfüggesztés-szabályozó algoritmus.
Előírások
Márka és modell - Jeep Grand Cherokee
Méretek - 4822x1943x1764 mm
Motor - benzin, 5654 cm3, 352/5200 HP / min-1
Átvitel - Automatikus, 5 sebességű
Dinamika - max. 210 km / h, 7.5 0-100 km / h
Versenyzők - Toyota Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero, Kia Mohave
Véleményünk
Jeep Grand Cherokee A Discoverer az SUV szegmensben. Új generáció, a jó permeabilitás megőrzése, a modern körülmények között a legfontosabb minőséget szerezte meg. из утилитарного джипа grand превратился в хорошо управляемый городской автомобиль, и при этом остался прежним проходимцем.
Szerző: Stanislav Pavlov
