Test meghajtó Jaguar S-Type 1999-2002 szedán

Kifinomult

Kifinomult - kifinomult, kifinomult (ízlésről, modorról), komplex, vékony (az eszközről, a gépről, a rendszerről). Angol-orosz szótár.
Hazafias brit a Jaguar Cars, Ltd. Nem vették figyelembe Párizs legnagyobb európai autókereskedését, és majdnem egy hónapig türelmesen vártak egy kevésbé nagy méretű, de a nemzetközi, és ami a legfontosabb, hogy Birminghamben. Ennek oka méltó volt: a modell premierje, amelynek a harmadik kezdete (az elmúlt 28 évben először!) A vonal a társaság modelltartományában. Természetesen az angol (bár csak formálisan) autót angol földön kell mutatni. Tehát megmutatták - Jaguar S -típus.
Az S -Type kiadása egy új korszak kezdetét jelzi a Jaguar történetében ” -mondta Nicholas V. Scheele, a társaság igazgatótanácsának elnöke és elnöke. Az S -típus csak az első lépés az elkövetkező négy évben zajló tevékenységünk éles kiterjesztése felé. És vonzza az ügyfelek új generációját a Jaguar márkához.
Az autó sokáig várt. Létrehozását szorosan figyelték, mivel csak a Dry Factory Megnevezés X200 alatt ismerték. Az S -típus (S típusú) ugyanakkor nem hangzik nagyon romantikusnak, de a márka ínyencei emlékeznek arra, hogy a Jaguar színpadon azonos nevű autó már volt ...
1963 októberében, a londoni autókiállításon a közönség először látta a Jaguar S-típusát. Külsőleg a gép nagyon hasonló volt az MK II modellhez, amelynek módosítása valójában volt. Készítették azt, hogy kitöltsék az MK II és az Mk X felső modell között.
Az S-Type-t tekintélyesebb autónak adták, mint az MK II. Szalon - gazdagabb, piknik asztalai - lefelé, a tető mögött - Lift. A motor 2,4 literje eltűnt a motorok skálájából (egy ilyen gépnél gyenge volt), az XK 3,4 és 3,8 liter (210 és 220 HP) maradt. A hátsó felfüggesztés független - ugyanúgy, mint a Jaguar E -típus. Általában az autó úgy nézett ki, mint az MK II - az MK X -től. Négy fényszóró felhívta a figyelmet az elülső részre - króm felnik nélkül ...
Az utóbbi időben sok modell jelent meg a piacon, amelynek fényszóróinak helyét és formáját összehasonlítják a Mercedes E -osztályból - mondják, hogy egy ötletet kölcsönöztek. És ha elvonja a figyelmet a radiátor burkolatának formájától, akkor az új S-típus is beilleszthető ebbe a sorba. De nem! Nem csoda, hogy az új jaguár ugyanazt a nevet kapott, mint a régi. Elegendő megnézni a 60-as évek S-típusait, és világossá válik, hogy ki kölcsönözte ki, kitől, és miért kapta az új autó a régi nevét.
Kiadva ezt a modellt, a Ford Motor Co. (Igen, pontosan a Ford) fogadást tett a közepes méretű luxusautók energetikai fejlődő piacán. Az előrejelzések szerint J.D. Az ilyen autók eladásának következő öt évében a hatalom és a munkatársak 33%-kal növekednek, míg az európai piacon az értékesítés teljes növekedése nem haladja meg a 6%-ot. A vállalat vezetői szerint az S-Type fő versenytársai az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság piacán (a Jaguar autók teljes értékesítésének kb. 40% -a) az öt BMW és a Mercedes E-osztály. Igaz, nem valószínű, hogy a német gyártók valószínűleg nem okoznak súlyos károkat a német gyártók számára. Az éves értékesítés például a BMW körülbelül 800 000 autó. Nicholas Shile azt reméli, hogy a jaguár autók előállítása általában eléri a 85 000 -et a következő évben. Még ha több mint felük több mint fele lesz Jaguar S -típus, összehasonlítva a német kötetekkel, ez egy csepp a tengerben.
680 millió dollárt költöttek egy új gép fejlesztésére. Az összeg fele korszerűsíteni és kibővíteni a Birmingham -i gyárat, amelynek kapacitása most évente eléri az 50 000 autót. Ez az első Jaguar -gyár, amelyen a teljes gyártási ciklust hajtják végre - a testek bélyegzésétől a végső összeszerelésig. A költségek második felében meg lehet menteni - általában az angol autó rendelkezik egy platformon, amely egyesíti a tisztán Ford gépeket - Lincoln LS 2000, és az új Ford Thunderbird megígérte. A britek leesett, a belső terek és minden más ...
Majdnem tíz év - 1990 óta, amikor az angol vállalat átjutott a Ford Motor Co. -be - Jaguar féltékeny emberei csendes pánikban éltek, várva az első közös autó megjelenését, amelyben biztosak voltak - ez lenne. Egy olcsó amerikanizált őrült. A félelmek nem voltak indokoltak - a feladat részével a Coventry -i Műszaki Központ alkalmazottai megfeleltek a méltósággal. Az autókereskedésnek még nem sikerült bezárnia, és az S-típus már megkapta a show aranyérmes autóját az IBCAM-tól (a Brit Kocsi és Autó Manuapacturers Intézetétől), amely a legrangosabb a szalonban odaítélt díjak közül. Hagyja, hogy az autónak legyen egy amerikai platform, külsőleg, ez tiszta jaguár víz. És az alkotók szerint ennek megfelelően viselkedik a márkával.
Az autó hajtása természetesen a hátsó. Box - 5 -ssebességű automatikus. Van egy kurzus stabilizációja. A felfüggesztés beállításai megfelelnek a gép sportszellemének. Ha ez nem elég, akkor létezik egy sportcsomag, mint opció - elektronikus felfüggesztés -vezérlés (CATS), 17 hüvelykes kerekek és gumi.
Két motort kínálnak az autó számára. A legfontosabb a V-alakú nyolc AJ-V8 4,0 L, ugyanaz, mint az XK XJ és Coupe és Convertible-je, kissé csökkentett teljesítménygel (281 lóerő). Több ló elvesztése nem akadályozza meg, hogy ez a motor 6,6 másodperc alatt több százra szétszórja az autót. A maximális sebesség (sportcsomaggal) 240 km/h.
A V -alakú AJ -V6 Six második motorja - a Ford Duratec motor alapján készült - 240 lóerő teljesítménye. Gyorsulás - 8 másodperc, maximális sebesség - 208 km/h (sportcsomaggal - 225 km/h).
Az autó, amint azt már említettük, nemcsak sport, hanem luxus is, bár nem a legmagasabb kategória. Felszerelt és felszerelt. Hagyományos bőr és fa; Ma azonban nem fogja meglepni senkit a navigációs rendszerrel és a telefonnal, mindazonáltal mind a szélvédő fűtése, mind a csapadék intenzitásérzékelője. Az akadályok észlelésének rendszere szintén rendelkezésre áll a versenytársak feltárásakor. De a hangvezérlő rendszer, amelyet az S -Type -nek választott, világ újdonsága.
A Visteon Automotive Systems készítette, amely a Ford Birodalomban ugyanolyan szerepeken, mint a Delphi a General Motors -ban. Kattintson a kormánykerék gombjára - és parancsolhat. Hangosan. Zenei telepítés: Készítsen egy csendesebb, légkondicionálót: hűvös és a telefon: igen, hagyja abba a csengetést. A Visteon rendszer és mások közötti különbség az, hogy felismeri a beszédet, függetlenül az ékezetes vagy nyelvjárástól, és a felhasználó szabadon beszélhet anélkül, hogy megválasztaná az előzetes emorizált kifejezéseket, és anélkül, hogy a szavak között mesterséges szünetet tartana ...
A Jaguar S-típusú piacon kilátásai jónak lehetnek értékelni. Az autó költsége (a következő tavasszal értékesíthető, mint 2000 -es modell) 45 000 dollár (az amerikai piac árai). Ez természetesen 10 000 dollárral több, mint a Lincoln LS6 költségei, de ugyanolyan összegű árat is tartalmaznak a legolcsóbb szedán Jaguar XJ8. Általánosságban ez igaz - elvégre a legmagasabb luxusosztályhoz kapcsolódó XJ versenytársai a hét BMW és a Mercedes S -osztály. Az S-típusú ellenfelek, amint már említettük, az alábbiakban rangsorolják.
2001-ben megígérik, hogy kiadják a Crumb-Jaguarot (ez az autó továbbra is X400 néven ismert, a Ford közvetlen részvételével jön létre, és körülbelül 35 000 dollárba kerül). Ezután az alsó luxusosztály -szektor blokkolódik. És lehetséges, hogy a társaság évente 200 000 autót tud eladni. Mégis, az árak csökkentésére ...
Mihail Vasiliev
 

Forrás: Motor magazin [No. 12/98]