Vizsgálati meghajtó Infiniti G37 Sedan 2008 óta Sedan
Nem minden végtelen. Infiniti G35
Автолюбители с деньгами, желая иметь высококлассную машину, часто делают выбор в пользу Mercedes-Benz, BMW, Audi. De most a helyzet megváltozott ... A német márkákhoz, személyünk mindig is különleges hozzáállás volt. De a legdrágább japán technika hosszú ideje volt, és makacsul figyelmen kívül hagyta, bár ugyanabban az Amerikában régóta hatalmas népszerű volt. Miért értik ezek az amerikaiak az autókban, szakértőink felkiáltottak az arrogánsan. Azonban érdemes megpróbálta tesztelni a változásokat: a prémiumosztály japán osztálya hirtelen kiderült, hogy tiszteletben tartják, és méltó alternatíva lett a németek számára. Как это произошло, знают все: сначала на наш рынок вышел Lexus, а чуть позже поклявшаяся не связываться с Россией марка Infiniti. A márka előmozdításában a mozdony FX volt, amely a legnagyobb igényt kiszámította. Eközben ez a vállalat más nagyon méltó modellekkel rendelkezik, köztük a G35. Szeretnénk elmondani ma róla.
Általános benyomások
Az egykori G35 nem volt jóképű: nagyon emlékeztette egy békát. Újdonság, ahol elegáns. Azt kell mondani, hogy az arrogancia nélküli dátum szépsége, és a tulajdonos úgy érzi, mint egy jó ízű, és nem egy nagy.
Az autó belsejében, és olyan, mint egy sík: energikus stílus, tökéletes ergonómia (figyelemre méltó, hogy az eszközök kombinációjának helyzete a kormánykerékkel együtt állítható), kifinomult színskála, kiváló minőségű anyagok, kényelmes
székek, gazdag felszerelés ... jól kész japán! Сегодня интерьеры их автомобилей точно не уступают лучшим европейским образцам, а в чем-то их даже превосходят. Az Infiniti G35 esetében nincs olyan dolog, mint egy alapmotor: a leggyengébb motor elegendő energiát eredményez, hogy az Infiniti valódi harcos legyen. Дух этого воина поддержан и характером управляемости: машина очень послушна и отзывчива ни дать ни взять спорткар (отчасти благодаря смещению силового агрегата к салону). Правда, конструкторам все же пришлось ради азартной управляемости пожертвовать ездовым комфортом: G35 достаточно жестко отрабатывает неровности.
Infiniti G35
Jellemzők
Testtípus
Szedán kupe
Az ajtók száma 4 2
Helyek száma 5 4
Hossz, mm 4730 4651
Szélesség, mm 1750 1824
Magasság, mm 1471 1392
Kerékalap, mm 2850
Útvonal, mm 140
Felfüggesztés típusa:
Elülső
hátulsó
Független, dupla perk
Független, több típusú
Hátsó vagy teljes meghajtású típus
Fékek:
elülső
hátulsó
A lemez szellőztethető
A lemez szellőztethető
Gáztartály térfogat, L 80
A test kiválasztása
A G35X sorozatú G35x leginkább megfizethető a piacunk számára. Lehetséges, hogy ezért az autók túlnyomó többsége, nyomon követve utakon, szedánok. A négyajtós modell minimális költsége 1 605 600 rubel.
A Coupe (G37) hasonló a négyéves, de valójában kevés közös testrész van (akárcsak a BMW 3. sorozat). Ennek eredményeképpen az autó sokkal erősebbnek tűnik, mint az összeszerelt szedán. Szalonok mindkét verzióban, kivéve a különböző mennyiségeket, majdnem ugyanaz. A kétajtós autó ára észrevehetően magasabb, mint a fickó: olcsóbb, mint 2,248.600 rubel. Súlyos ilyen kupé nem lesz sikeres.
Mozgási források Базовый (если такой термин здесь уместен) двигатель при рабочем объеме 3,5 л развивает довольно внушительные 306 л. val vel. Legfeljebb száz, az autó 6 s-ra illeszkedik, és az üzemanyag-fogyasztás, bár nem gyenge, de elfogadható: a G35 18,2 literet fogyaszt a városban és 11 liter a pályán. Ez a motor csak a szedán motorháztetője alatt van (amely viszont kizárólag az összkerékhajtású meghajtású) és a Docile csak egy 5 tartományú automata. Az alapmodell költsége 3,5 literes teljesítményegységgel történik.
Nos, egy 3,7 literes motor, amelynek kapacitása 333 liter. val vel. Doctare Coupe. Автомобиль с таким мотором может быть только заднеприводным, и оснащают его в отличие от седана АКПП с семью ступенями. Az előző fejezetben szerepel a legmegfelelőbb változat ára.
Alapvető berendezések szintjei
Az alap szedánt G35X Sportnak nevezik. A felszerelése nagyon lenyűgöző. A légzsákok akkumulátora, egy csomó elektronikus segítők (ABS, antibux, stabilizáló rendszer, az erőfeszítés elektronikus eloszlása \u200b\u200ba fékrendszer áramkörökön), valamint a kényelem növelésére tervezett számos lehetőség: bőr belső, teljes elektromos autó, két- zone climate control, heated front armchairs, cruise - Control, on-board computer, headlight washer, bixenon optics and even rear view camera. Szükséged van valami másra? Azok számára, akiknek nincs elég valami, a prémium változata van. A fő különbsége a szalonfa sportfestékétől az alumínium betétek helyett (a módosítás felárja kissé kevesebb, mint 18 ezer rubel).
A Coupé tulajdonosa, egy erősebb motor és 19 hüvelykes kerekeken kívül adaptív fényszórókat, sportszuszpenziót, négy vezérlésű kerekeket, tökéletes audio rendszert, a gumiabroncsnyomás-érzékelőket, a sportlétesítményeket és a speciális festékkel borított testet kapja meg, Úgy tűnik, hogy szigorítja a kis karcolásokat, így láthatatlan.
2 358 600 rubelért. Megvásárolhatja a Hi-Tech által végzett kupont. A G37 Sport fő különbsége a navigációs rendszer, az aktív sebességtartó automatika, valamint a Bluetooth protokoll támogatása.
Adalékanyagok?
Az adatbázisban ez az autó szinte mindent szükséges, ezért az opciókat nem biztosítják (a régi japán szokás szerint). Inkább szinte nem: Kicsit kevesebb, mint 40 ezer rubel fizet, felszerelhet egy szedán kikelést. Itt valójában minden.
VERSENY
BMW 3-Reihe
Az Infiniti G BMW sorozat fő versenyzője 3-Reihe. A japánokhoz képest a német expressz jelentősen kiterjedtebb testtestek (a kupály és a szedán mellett van egy kocsi átváltható), és a villamosenergia-egységek kiválasztása jelentősen gazdagabb. Igaz, más dolgok, amelyek a bajorral egyenlőek, drágábbak, mint a dátum.
Lexus IS250
A Lexus IS250 motor sokkal nyugodtabb, mint az Infiniti G35x-ben, a hasonló alapköltség ellenére. Nincs sem teljes meghajtó, sem kétajtós test. Правда, у Lexus есть то, чего не хватает Infiniti, экстремальная версия: даже G37 совершенно бесполезно тягаться с IS-F.
AUDI A4 / A5
A japán riválishoz képest az Audi, mint a BMW fő előnye, egy kiterjedtebb motorvonal, valamint nagyobb testválasztás. Ezenkívül az AUDI a lehető leghamarabb fel lehet szerelni a vitát. De az alapvető G35 olcsóbb, mint a gyengébb A4 3.2 V6.
