Test Drive Infiniti G37 szedán 2008 óta szedán óta

Erős lépés

Az Infiniti nem fog pihenni, de segít, hogy ne fáradjon, mivel le kell lassulni, nyomon követni a kis dolgokat
Mindenkinek megvan a saját mozi
Tudom, hogy az Infiniti G35X elég jó ahhoz, hogy pontosan tudjam, hogy ezt választom: Nem, nem a teszt nyertesei számára (nem választják a nyerteseket, hanem nyertesekké válnak), hanem hogy néhány napig utazzanak rajta. - Tudom, hogy ahelyett, hogy megtanítanák azokat a leckéket, amelyeket a Mercedesnek megtanítanak, hogy a tanítás helyett hosszú tanuló és gyengéden szeretett verseket olvassa el. Ez szakszerűtlen, mert a hivatalos regények soha nem érnek véget semmi jónak, vagy csak a semmiben véget érnek. Ezért nincs joga a szeretetre, csak tisztelhetem és értékelhetek. Csak a szó, egyébként, felesleges.
Az összes Infiniti márka autót az All Inclusive rendszer szerint értékesítik. Ezért az 1,496 000 szám szinte végső összeget jelent. Azok számára, akik inkább a jó öreg légkondicionáló klímaberendezés, és nem kevésbé praktikusak, mint egy tiszteletreméltó bőrszalon, egy bevonó rubel penny textil, ez a gép természetesen egyáltalán nem megfelelő.
Mi az enfineti?! - kiáltotta a szalon menedzserére, és fenyegető módon rázta meg az embereket egy nyomtatott nyomtatással, akit az ügyfél szívszorított, ez a Nissan, rájöttem!. Igen, az Infiniti G35X a Nissan Skyline. Kiderült, hogy valamilyen oknál fogva ezt a körülményt valaki különösen finom mentális szervezete megsebesíti. Néhányuk számára a gép japán eredete garantálja a magas színvonalú és megbízhatóságot, és valakinek a nem megfelelő arisztokrácia gyanújának alapja. Véleményem szerint azonban egy újabb ezüst bélés a csomagtartó fedelén (mint például a visszapillantó kamera díja) és a testfestékek csekély választéka (csakúgy, mint egy adott).
 
Infiniti G35X
Motor
Medence típusa v6
Munkaerő, CM3 3498
Max. Hatalom, l.? P. körülbelül./min. 315/6800
Max. pillanat, nm a kb. 358/4800
Átviteli 5-St., Auth.
Dinamika
Maximális sebesség, km/h n/d
Gyorsulás 0100 km/h, 6,2 -től
közös adatok
Üzemanyag -fogyasztás (vicces ciklus EU), L/100 km 13
Hossz/szélesség/magasság, mm 4755/1770/1470
Tömeges felszerelés., KG 1802
Csomagtartó térfogata, l 340
Ár, dörzsölje. 1 496 000
 
MINDEN KÖLTSÉGET MAGÁBA FOGLALÓ
Az Infiniti csak a V6 3,5 motorral rendelkezik junior szedánjával, 315 lóerővel. és egy ötsebességű automatikus kézi kapcsolóval és kormánykerék szirmokkal. Az Attesa E-TS rendszerét, amely az amerikai piacon választható, Oroszországban szerepel az alapkonfiguráció. Valójában két lehetőség van a gépi berendezésekre: sport és prémium. Az ár közötti különbség a közöttük 17 700 rubelt, amelyre a szalon alumínium helyett rózsafa lesz, a japán papírhoz stilizált. Minden más szerepel a kezdeti árban. Xenon fény, visszapillantó kamra, kétzónás klímaberendezés, ülések és kormánykerék bőr kárpitozása, fűtés és elektroregulációk az első ülések emlékével, hajózási vezérlés ... 39 300 rubel pótkerékhez. Javasoljuk a nyílás egyetlen fantáziáját.

1. A belső tér egésze harmonikusnak tűnik. 2. A kormánykeréket a műszerfalmal állítják be, és a magasságtól függetlenül nem zárják be a mérleget. 3. A színes kijelzőt fényesebb vagy tompa beállítva van beállítva, a napszaktól függően. 4. Az alumínium befejezése ideális megoldás. 5. Analóg óra chips Infiniti. 6. A hátul nem kevésbé kényelmes, mint az előtte.
G35 A teszt egyetlen résztvevője visszapillantó kamerával
 
Az Infiniti Brand, amikor közúti autókról beszélünk, maga is garantálja a meghajtó provokációját. Annyira, mint általában elfogadható a prémium szegmensben. És ennek a természetnek a jó fele biztosítja és generál egy 3,5 literes V6-ot az Immortal VQ sorozatból. Egyáltalán nem öregszik: egyszerűen hosszú ideig a kút által megőrzött blokk belsejében nem volt kő a kőlóban, ami az elején volt. És ma ismét egy modern motor, amelynek elpusztíthatatlan hírneve és jellegzetes hangzás: egy sportautó, amelyet a gyors mindennapi élethez igazítanak.
Kevesebb, mint 315 lóerő Nem lesz G. És ez elvileg több, mint bármelyik versenytárs esetében. Az oroszországi G35 -ös vezetékkerekek kevesebb, mint négy meghajtó kereke lehetetlen. Nem többé, mert nem történik meg. Ő a legerősebb és leginkább a kerekes meghajtó. Ő a legtöbb óramű: Ez egy gép azok számára, akik ritkán nyugodtak, és legtöbbször sietnek élni. G őrült reakcióképességgel rendelkezik a gázért: Az a benyomás, hogy a rendszert, amelyet mások féknek hívnak, és segítenek lelassulni, a Gaz felé csavarozták, hogy segítsék azt a padlóra szorítva. Az ötsebességű automatikus gép, amely megfelel a gyorsító motorjának és kalibrálásának: mintha az ATF, amely egy gdrotransformer -t kötne, az Infiniti -en kétszer annyira, mint mindenki.
A kormánykerék informatív, de primitív módon is nehéz parkolási engedmények nélkül. Ezen túlmenően az autó elforgatásának sugara hatalmas. Az Infiniti jó egy jó mozdulatban kiváló kezelhetőség: ez egy pár évvel ezelőtti példaértékű volt. Ez komoly távolsággal és magas rangú kerekekkel történik: az Infiniti nem pihen, hanem segít, hogy ne fáradjon, mivel le kell lassítani, nyomon követni a kis dolgokat.
 

Forrás: Autók