Honda CR-V teszt meghajtó 2009 óta SUV

Honda CR-V MUGEN Test Drive: Suzdal felé vezető úton

A Suzdal egy csodálatos város, amely a mezők között elterjedt, a templomok, a csengőtornyok és a jobbágy tornyok csúcsaival csillogva. Ez talán egyike annak a kevés helynek Oroszországban, ahol az orosz nép megkülönböztető szelleme még mindig megmarad.
Mindezek figyelembe véve, már régóta terveztünk egy Suzdalba tett utat, és egy kora fagyos reggelen, a Fehér Honda CR-V Mugen társaságában, előrehaladtunk, remélve, hogy megkapjuk a pozitív érzelmek egy részét, és belemerülnek a világba ennek a csodálatos városnak a gazdag története.
Utazásunk egy hosszú, háromnapos hétvégén esett le. Ha egy éjszakai tartózkodással Suzdalba megy, és egy jó olcsó helyet szeretne eltávolítani egy igazi orosz fürdővel, illatos teával és házi készítésű lekvárral, akkor határozottan azt tanácsolom, hogy tegye ezt előre, mivel az indulás előtt három nappal már több volt. vagy kevésbé elfogadható helyek.
A legegyszerűbb módja annak, hogy eljuthasson Suzdalba a Gorky autópálya mentén. A Moszkvából való távozás a rajongók autópályájával vagy a Moszkvai Gyűrűs útval a Gorky Highway Highway Highway Moszkva Nizhny Novgorod (M7), majd a közvetlen út, bárhová fordulás nélkül, Vladimir városának határához vezet. Ha nem tervezi a Vladimir látogatását, akkor jelentősen csökkentse az utat azáltal, hogy felfelé halad egy bypass úton. Forduljon a villához a város bejárata előtt, Ivanovo, Suzdal indexe alatt. Vlagyimir egyenes.
Annak ellenére, hogy reggel körülbelül 7 -kor távoztunk, és az utcán tisztességes fagy volt, az autópályán már nagyon sok nyári lakos volt. Ezenkívül az M7 út nagyszámú teherfuvarozással tele van. Maga az úttest minősége azonban elfogadható, azonban a régiók határán vannak problémás területek. Ugyanakkor még a CR-V Mugen teszten még 18 hüvelykes kerekeivel sem éreztük magunkat különleges problémákat. Azok számára, akik ugyanolyan korán távoznak, határozottan azt tanácsolom, hogy ragadja meg a napszemüveget, mivel a Keleti út iránya és reggel a nap a szemét érinti.
Azok, akik szeretnek aludni, komolyan bejuthatnak Balashikhába, észrevétlen számú közlekedési lámpával, ezért jobb, ha egy hétvégén korán távozik.
A 200 km -es és a Suzdal egész területén sok település megengedett sebességgel, legfeljebb 60 km/h sebességgel. A közlekedési rendőrség alkalmazottai ezt a hatalommal és a Main -nal használják. Érdemes különösen figyelmes lenni a borításban, a kakasban, a méhben, a Kerzhachban, valamint Demidovban és Lakinskban.
A Suzdal felé vezető úton számos érdekes hely található, amelyek meglátogathatók, ha vágyakozik egy kis szünet az útról. Petushki városában, a helytörténeti két érdekes múzeumban és az orosz kakas egyetlen múzeumában. Lakinskban, ahol a 20. század végén sörüzem épült, kiváló köpködő sör található, azonban természetes képessége miatt csak 2-3 napot tartanak.
Most egy kicsit a Honda CR-V Mugenről. A Mugen előtag a Mugen Motorsports japán cég rövidített neve, amelyet 1973 -ban alakítottak. a japán Super GT sorozatban. Esetünkben a Mugen csomag az első és a hátsó lökhárító bélésére, a módosított küszöbökre, az új hűtőrácsra és más hátsó spoilerre korlátozódott. A megjelenés változásainak jelentéktelensége ellenére a Mugen csomag frissességet és sportot adott a kereszteződéshez. Ezenkívül a Mugen módosítása drágább, mint mindössze 17 000 rubel szokásos változata.
Ami a belső dekorációt illeti, itt minden szigorúan, stílusosan és európaiakban méltó. A kemény műanyag széles körű használata ellenére az összes panel egyenletesen van felszerelve, és a texturált műanyag kellemes a szem számára.
A síkság szintén tisztességes szinten van. A széles ajtók egyszerűsítik a bejáratot/kilépést, és semmisítik meg a ruhák piszkos küszöbértékeken történő festésére. A Honda CR-V szalon padlója teljesen egyenletes. A sebességváltó kar az előlapon található, és az első ülések közötti konzol hiánya lehetővé teszi, hogy könnyen visszatérjen az autóból az autó elhagyása nélkül. A központi alagút hiánya miatt, egész Suzdalig és vissza (kb. 400 km), három hátsó utas szabadon érezte magát.
A hátsó üléspárnát 40:60 arányra osztják, a hátul pedig 40:20:40. Egy ilyen elrendezés lehetővé teszi a hosszú méretű tárgyak szállítását egyidejűleg két utas elhelyezésével. A hátsó kanapé hosszirányú beállítással rendelkezik, amely lehetővé teszi a hátsó utasok helyének növelését, vagy a poggyászrekesz tágabbá tételét.
A 2,4 literes motor, amely 2008-ban jelent meg egy évvel azután, hogy a CR-V értékesítési CR-V kezdete egy 2,0 literes 150 lóerős motorral, észrevehetően újjáélesztette a japánok temperamentumát. Az energia 166 lóerőre nőtt, és a nyomaték 28 nm -rel nőtt, és a maximális érték 80% -át (220 nm) már 2000 fordulat / perc sebességgel érik el. A felső motort csak 5 sebességes automatikus sebességváltóval összesítik.
Egy ilyen Honda CR-V motorral a Crossover még mindig nem úgy tesz, mintha a Speed \u200b\u200bRecords rekordja lenne. A Honda 10 másodperces százszorosának bejelentett gyorsulása teljes mértékben igazolódik, de a dolgok rosszabbak az autópályán. A nagysebességű túllépésnél a Toyota RAV4 személyének fő versenytársa egyértelműen és hevesen viselkedik. A CR-V viszont kényelmet, nyugodtabb reakciókat és kiváló, sima kapcsoló automatikus sebességváltót vesz igénybe. Az üzemanyag -fogyasztást meglepte a kellően nagy üzemanyag -fogyasztás, amely még az autópályán sem esett 15 liter alá 100 km -re. A fent említett RAV4 kettőt, vagy akár három liter kevesebbet eszik.
Csak két óra elteltével incidens nélkül értünk Suzdalot. Az első dolog, ami felhívja a figyelmet, a modern épületek szinte teljes hiánya. Minden ház nem magasabb, mint két vagy három emelet, köszönhetően a várost egyetlen építészeti együttesként őrizték meg, amely több mint kilenc évszázadon keresztül fejlődött ki. A Suzdal templomok, templomok, erődök, katedrálisok, kolostorok városa. Bárhol is van, mindenhol van valami történelmi épület, a különleges történelemmel.
Este kellett visszatérni Moszkvába, ezért úgy döntöttünk, hogy csak a fő látnivalókra összpontosítunk. Azok számára, akiknek sok ideje van, azt javasoljuk, hogy látogasson el a városi városnéző turnéba, amelyet még az ajándéktárgyak eladói mérsékelt díj ellenében is felajánlottak nekünk.
A Suzdal legfontosabb vonzereje a Kreml, amelynek helyén maga a város épült a 12. században. Most a Suzdal Kreml egy múzeum, amelynek számos kiállítása a Suzdal Land történetének, az ehhez kapcsolódó híres karaktereknek, kolostorok és templomok kincsei, ókori orosz festmény és alkalmazott művészet kincseivel foglalkozik. A múzeum naponta 10.00 és 18.00 között nyitva tart, kivéve a kedd és a hónap utolsó péntekét. A püspök kamaráinak alsó refektóriájában a Refectory Works étterme, ahol márkás gombócokkal kényeztetheti magát.
A Lenin utcai városközpontban van egy olyan terület, ahol különféle ajándéktárgyak kerülnek eladásra: a helyi mesterek fából készült kézműveitől az igazi régiségekig. Itt megvásárolhatja a méhméz és az élesztő fermentációval készített alkoholos ital suzdal -rétét. Igaz, hogy a hazaérkezéskor azt találtuk, hogy a moszkvai üzletekben majdnem kétszer olcsóbb, mint a Suzdal polcán.
Suzdal egy csodálatos város, amelyről egyszerűen csak lehetetlen mindent elmondani. Ahhoz, hogy ezt a várost érezze, a saját szemével kell látnia. És ha azt akarja, hogy belemerüljön az identitásával, a lakosok mentalitásával, hogy érezze az összes helyi ízét, és vándorol az erődök és a katedrálisok köré, akkor legalább néhány napot ott kell élnie. Ezért elhagyva Suzdalot, úgy döntöttünk, hogy visszatérünk ide, legalább egy napra.
Ruslan Galimov
 
 
 
 
   
+
Funkcionális szalon
Elegáns megjelenés
A Mugen csomag hozzáférhetősége
-
A tapadás hiánya az előadáskor
Magas üzemanyag -fogyasztás
 
  
A tesztelt autó ára 1 371 200 rubel.

Töltse ki a tesztelt autó tesztjét
Automatikus KP
éghajlat -ellenőrzés
A szalon bőr dekorációja
Tempomat
Bőr kormánykerék és kar KP
Elektromos meghajtó és tükrök fűtése
Elektromos ablakok
Az első ülések fűtése
Az első ülések elektromos meghajtója (8 rendelkezés)
Parkestronics (elöl és hátul)
ABS/EBD
Kísérleti stabilitási rendszer (VSA)
Trailer stabilizáló rendszer (TSA)
6 légzsák
indítványosító
központi zár
Hi-fi rádió CD-lejátszóval
Hangszórók (6 darab)
Multifunkcionális kormánykerék
Támogatja az MP3 -ot
Mp3 aux jack
CD -váltó
Sabwofer
Xenon fényszórók
fényszóró mosógép
Ködlámpa
spray -hajúak
A tükrök hajtogatásának elektromos hajtása
Színező fém
Ötvözött kerekek r18
Exkluzív Mugen csomag
Előírások
Test
Típusú test kocsi
A helyek száma 5
Csomagtartó mennyisége, L 556/955
Felszerelt tömeg, kg 1595
Teljes tömeg, kg 2080
Hossz, mm 4530
Szélesség, MM 1820
Magasság, mm 1680
Kerék alapja, MM 2620
Közúti távolság, MM 185
Motor
Medence típusa elosztott üzemanyag -befecskendezéssel
Az elülső hely keresztirányban van
A hengerek helye és száma 4 egymás után
Munkaerő, CM 2354
Henger átmérőjű/dugattyú -stroke, mm 87,0 x 99,0
A tömörítés mértéke 9,7
A szelepek száma hengerenként 4
Maximális teljesítmény, L.S./RPM 166/5800
Maximális nyomaték, NM/RPM 220/4200
Terjedés
Automatikus sebességváltó 5-sebességű
A meghajtó tele van, a hátsó kerekekhez csatlakoztatott multi -tengelykapcsolóval
Az első felfüggesztés független, rugó, például McPherson, hüllő stabilizátorral
A hátsó felfüggesztés független, többkötéssel, hüllő stabilizátorral
Az első fékek diszkó szellőztetése
A hátsó fékek lemezek
Gumiabroncsok 225/60 R18
Dinamika
Maximális sebesség, km/h 190
Gyorsítási idő 0-100 km/h, 10,0
Üzemanyag -fogyasztás, L/100 km
városciklus 13.1
országciklus 7.4
vegyes ciklus 9.5
Üzemanyagtartály kapacitása, L 58
Üzemanyag AI-95 benzin

 

 

Forrás: Carclub.ru