Daewoo Matiz 2001 Test Drive - 2005 Hatchback

Az első Egyenlítő, csizma és csavaros archimedek

Daewoo matiz
Gyártó: UZDAEAVTO
A kiadás éve: 2002
Vezetés közben működőképes: 2002. december óta
Futásteljesítmény a jelentés idején: 40 ezer km
Korábbi publikációk a folyóiratban: 2003, 3., 6., 9. szám

Matizik születésnapja születésnapja: egy éves volt. Ez a kis autó kicsi, és kicsi futása is kicsi. Negyvenezer - tehát csak egy kerek a föld körül. De a futás üteme elszakad: napi 5–1300 km -re ...
A születésnapra történő összegzés hagyománya néha arra készteti a napi hősnek címzett csiszolhatatlan mondatokat. Megpróbálom dicsőség nélkül megtenni - ráadásul az indítók számára visszaemlékezem az utolsó tízezer kilométer összes negatív töredékére. Kezdem azzal, hogy ez az Úr ... tönkretette a cipőmet az egyik üzleti kiránduláson!
Matiz és Archimedes
Az egész a 31. ezer kilométeren kezdődött ... a láb alatti szőnyegtől. Néhány furcsa lába lett, előre-hátra csúszik. Meglátogattuk a mosogatót, mosott permetezett helyeket, de a láb alatt még mindig a Medeo-sarok az oldalra megyünk. A szőnyeget hazahozták, és mindenféle őszibarackkal és Fayry -vel mossák a fürdőben, és otthonról tisztességes rákféléket kaptak. De másnap reggel Matiz és én egy felvonulással utaztunk egy felvonulással - szárnyakkal és csizmákkal.
Arzamas könnyen elérte az utazás végső célját, de a társaságnál már ott kissé szégyellte a saját megjelenését: hova sikerült bejutnom? Vagy az olaj, vagy valami más ... Törölöm a cipőmet egy ruhával, és a Matiz -ra nézem - csendes, nem ismeri el. De még mindig csökkentenünk kell ...
Nagyon kellemetlen, ha a felvonuláson van, kinyitni a motorháztetőt, és különféle rejtett helyekre nézni: a nyakkendő zavarja, és valójában nem a kezéből. Ennek ellenére expressz tanulmányt kellett végeznem - úgy tűnik, hogy minden rendben van, az összes folyadék érvényben van, a bűncselekményt nem észlelték. Visszafelé azonban a cipő ismét valamivé vált, és valamiféle rögeszmés szaga jelent meg ... röviden, a reggeli türelem tizenegyediknél. Az út szélén fékezek, és érintkezve tanulmányozom a kormánytermet, megérintem a fékpedált. Itt van - folyékony, büdös és csúszós!
Most természetesen egyetértek azzal, hogy az operatív folyadékok illatukban különböznek. De ha a fűtött aszfalt körül van, és a napi futás ezerhez közeledik, akkor az összes közúti aromát egyetlen bitumen-olaj borostyánká keverik, és a nedves fékpedál akaratlanul társul a fékáramláshoz. Nagy óvintézkedésekkel jutottunk el a házba, és másnap elégedetlen megjelent a garancia - milyen üzlet, mondják?
A garanciák példaértékű kitartást mutattak - azt mondják, ne aggódj, egy ilyen javítás két órát vesz igénybe az erőtől. Vigyorogok magamra - és hiába: a megadott időn belül megkapom a kulcsokat és az elválasztást. A munka költsége 302-98, az alkatrész ára 170-52, összesen-473-50. A meghibásodás jellege gyári házasság, tehát a javítások garantálás, olvasás - ingyenes. A csere rész neve a figyelem! - egy sebességmérő kábel !!!
Minden sokkal banálisabbnak bizonyult, mint az Arzamas és Moszkva közötti éjszakai színpadon. A fékfolyadék nem jutott el sehova, de a sebességmérő kábel tömítő mandzsettája valóban meghalt. Ennek eredményeként a kábel egy csavarral elképzelte magát Archimedes -szel, és lassan elkezdte a sebességmérő ellátását zsírral, és egyidejűleg mindent alulról. És mivel a hiba nem volt egyedülálló, a száz látogatásom időtartamát legfeljebb egy perc pontossággal lehet megjósolni. Mellesleg, azt mondják, hogy az ilyen trükkök szeretik megmutatni az IZH márka házi járműveit ...
Matiz és az önvédelem
Véleményem szerint a Matiz egyetlen egyértelműen sikertelen megoldása a Daewoo 188 RLI riasztási biztonsági rendszer. Ha az autó nem szerkesztőség lenne, hanem személyes, akkor hosszú ideig mindent megismételtem volna - a szolgáltatás sajátosságai azonban türelmet igényelnek ...
Fáradt! Ez a rendszer ugyanúgy viselkedik, ahogy a népszerű brosúrák rossz őre az anti -the -témákban példaértékűnek kell viselkednie. Két fenntartható állapot: vagy sikolyokkal és fényszórókkal reagál a Lugansktoplovoz villamosára, sók a város napjának tiszteletére és az udvari macskákra, vagy a következő kiigazítás után még a kerék ütéseire sem reagál. Ebben az esetben kinyithatja az ajtót a kulccsal - a végkapcsolók nem rendelkeznek, és az érzékelők elaludtak. De egy közbenső helyzet elérése érdekében - úgy, hogy sem a csajok, sem a macskák - nos, semmiképpen sem ...
Az immobilizátor veszettséghez is hozza: a dolog hasznos, de túl független. Eljön a benzinkúthoz, töltse ki a benzint, ha el akar távozni - de nem, ragadja meg a kulcstartót, és összetörje a gombokat: a kezdés már blokkolva van. Ugyanaz a helyzet, amikor a család kocsijába és a dolgokba rakodnak ... az ilyen apróságok listájához a halomhoz, az ajtózárak gyenge elektromos meghajtóit is tartalmazzuk - a hideg időjárás kezdetével az egyik most lóg. és akkor.
Matiz és a TRP normái
Volt egyszer egy ilyen vidám komplexum, amelyet munkába hívtak, és a védelem mindegyikét átadták valakinek, és a hatóságok az emeleten jelentettek. Matiz szimatolt erről az üzletről, és ... a Dmitrovsky edzőterületet kérte: Azt mondják, én is! A gránátalma magassága és a dobás nem az enyém, hanem a sebesség és a dinamika - kérlek, most mindenkinek adunk. Nos, menjünk. Beállítjuk a Corsis berendezéseit, kijutunk egy speciális útra ...
Ó-oh-oh ... Drágám, nagyon sok díj van, és sikerül a nyíl 160 év alatt helyeznie, amikor kilencre rohan, de egyenletes úton és tisztességes szél nélkül, és felháborító mérőeszközökkel sokkal szerényebben nézzen ki. A maximális sebesség - 133,5 km/h, gyorsulás százra - 21,0 s - chilovato ... azonban itt van a mérésekkel ellátott táblázat.
Nos - Ön által normálisan gátol, de fut, kiderül, hogy a szokásos dicsekedések szintjén, amelyben Samara fél 180 km/h -es emberben feküdt ... Ah, a gyertyák megint meghalnak? Talán, de mindenesetre még mindig nem kapja meg az eltolódást, mert még nem teljesítette az útlevél adatait. És ott - adja meg neki a TRP -t ...
Mellesleg, az érdeklődés kedvéért a felszerelt állapotban megmérik a távolságot - ez 120 mm -re kiderült a forgattyúház védelmétől. A jobb lejtő problémájával (Zr, 2003, 9. szám) az egyértelműség nem növekedett, bár az edzőterületen végzett sok órányi kísérlet után végül megbizonyosodtak arról, hogy a kerekek kerék hajtásainak hírhedt különbsége a kerekek hosszában. semmiböl. És a kérésünkre vonatkozó garanciából kíváncsi papírt küldtek - egy kivonatot idézünk a találkozó találkozójának protokolljából szerkesztés nélkül.
Matiz és autóipar
Oké, elég kritika. És így egyértelmű, hogy a fenti problémák csak arra törekszenek, hogy valamilyen módon kiegyenlítsék Magaria esélyét, összehasonlítva egy kis évfordulóval.
Matiz, sajnálom az ügyetlen összehasonlítást, mint egy szoba egy kétcsoportos külföldi szállodában. Nincs műholdas kommunikációja és telefonja a WC -ben, de érkezésével az ágy mindig kifogástalanul borítja, a fürdőszobában, a tiszta törülközőkkel, és a TV készen áll két tucat program kiadására - csak vegye fel a távirányítót. És nincs daruk, zöld grafikon és csótány ...
Matiz véleményem szerint az autóiparunk élő gúnyolódása az összes közelgő biológiából - Kalinától viselőig. Egy egyszerű, olcsó, csinos és megbízható, ötéves garanciával rendelkező külföldi autó ismeretlen bizalomérzetet ad neked -szinte olyan, mint egy reklám kullancs -mondd el néhány évvel ezelőtt, hogy mennem kell Severodvinsk nélkül, tele tartalék alkatrészekkel, nevetnék. És Matiz -kel együtt vezettek - és semmi, nincs látnivaló.
Azonban mindazonáltal csak a Volga meggyőző bocsánatkérésének privát véleménye ...

A vezetés eredményei
Daewoo matiz
Dinamikus tulajdonságok
Gyorsulás, C:
0–40 km/h 4.0
0-60 km/h 7,6
0-80 km/h 13.3
0-100 km/h 21,0
Sebesség a távolság végén, km/h:
0-400 m 101.0
0-1000 m 124.1
Maximális sebesség, km/h 133.5
Speedométer hiba, % 3
Rugalmasság, C:
60-100 km/h (iv) 16.3
80-120 km/h (v) 32.5
Futás, m:
120-50 km/h 1142
50-0 km/h 655
Fékezés 100 km/h -vel:
fékezési távolság, m 51.1
lassítson, m/s2 7,55

Meghozott döntések:
... 1.8. Jobbra hozza a kormánykereket, miközben Matiz autókban mozog.
Ok: Ismeretlen (a kormánykerék rövid távú gördülésével, miközben az autó vezetése jobbra vezet, a gumiabroncs nyomásához, a megengedett normák konvergenciájához).
A döntés: alapos elemzés elvégzése, az eredmények értesítése ...
Nos, várjuk meg az alapos elemzés eredményeit ... reméljük, hogy ez nem árt.

A testnevelési szabványok átadása előtt - mérlegelés.
Mihail Kolodochkin
 

Egy forrás: A "Driving" magazin