Daewoo Matiz Test Drive 2005 óta ferdehátú

Szórakoztató óra

Nem voltak bohóc jelmezek, nem adtunk ki édességeket, és nem énekeltünk a legénységünket körülvéve, nem csak a gyerekek elmosolyodtak, hanem a Sullen (a rossz időjárás miatt?) Bármilyen típusú sofőrök is. Járművek ...
 
Tőle fúj a kedvességet és az ártatlanságot. Olyan, mint egy kiskutya - kicsi, pot -csiszolt, vicces és csinos. Tehát szeretnék vele játszani, majd tejet inni, és egy dobozba aludni. Miért egy dobozban? És nincs szüksége több helyre. A Matiz helyreállt, mint korábban, kicsi. A mosáshoz két percig tart: egy szivacsot töltöttem - fél hónap tiszta, a másodikt töltöttem - minden ragyogást töltöttem. Mellesleg, a test nagyon kényelmes a mosáshoz: szinte nincsenek lapos részletek.
 
Egy kis autó szalonja meglehetősen tágas. Ebben, amint kiderült, négy felnőtt képes befogadni, és még kényelemmel is. Természetesen nem fogsz szétesni, de nem fogja érezni magát egy sprat paradicsomszószban. Ugyanolyan kényelmesen ülve elöl és mögött - a függőleges, a buszszállás előnyeit érinti. Matiz вообще похож на минивэн и не уступает ему по оснащенности.
 
Комплектация нашей машины не зря называется Best: тут и кондиционер, и четыре электростеклоподъемника, и магнитола, и гидроусилитель руля, и электропривод правого наружного зеркала. Последнее устройство - мелочь приятная, но отрегулировать это зеркало нетрудно и без электричества - достаточно руку в локте разогнуть.
 
Тут вообще все под рукой. Если потребуется, то и спинки задних сидений можно сложить, не вставая с водительского места. Причем как обе, так и по отдельности, тем самым изменяя объем багажника. В обычном состоянии он невелик - вмещает пару сумок да пакет с провизией. Если же увеличить грузовое отделение вышеуказанным способом, туда войдет и столик для пикника.
 
А вот под капот с места водителя не заглянешь. Придется все-таки выйти из машины. Ба! На детской инерционной машинке силовой агрегат и то больше. 796-кубовый трехцилиндровый движок не сразу разглядишь в моторном отсеке. Впрочем, точно так же он смотрится на Daewoo Tico и там справляется со своими обязанностями весьма неплохо.
 
Mindenekelőtt a benzinkútnál vagyunk. Mint általában, húszot öntünk, és - ó csodát - a tartály majdnem teljes! Talán az érzékelő hazudik? Nem, csak a Matiz tartályának térfogata 35 liter. Természetesen minél kevesebb üzemanyag a fedélzeten, annál könnyebb az autó, és minél könnyebb, annál gyorsabb a kezdés. Csak egy dolog aggasztó: a benzin fogyasztása ebben a Daewoo -ban városi körülmények között 8,4 liter / 100 km; Sokat az osztály egy autójához. Rövid kötőjelekkel azonban a ház - munka - egy hétig tartó ház.
 
Elhagyjuk a benzinkútot, és egy lámpánál, alig megvilágított zöld, szó szerint elszakadunk az első elülső kerekek alaposával. Itt van 796 kockája! A 60 km/h másodpercenként kilencre nyert. Az eredmény természetesen nem olyan meleg, de mennyi bátorságot! A forgalmi bűnrészesek az út után rohantak: ilyen morzsás, és mit csinál!
 
Újabb bunkót készítünk abban a reményben, hogy nehezebben gyorsulunk. Egy hatalmas parafa azonban előtt állt. Az autó folyó lassan a központ felé áramlott. Itt a szomszéd egy kicsit tétovázott - elmaradt az egyetlen félcsoport előtt. Ne ásítson, testvér, már előtted vagyunk. És mi ez a lyuk a két teherautó között? A kormánykerék balra, jobbra. Szép, hogy ne tükrözzünk a tükröket, itt nyomunk. Itt van ez a kis autók előnye. Ha a Zhiguli -ban lennénk, akkor kedvesnek lennénk ebben a csapdában negyven percig. És itt van egy kis ülés az aktív uralkodók és a szabadság.
 
A közúti javítás komoly kérdés, különösen velünk. Ha ássz, akkor ez egyszerre van, és ha a kitérő útját fekteti, akkor minden bizonnyal a leginkább törött utcák mentén. Igaz - különben a felújított út kiosztása nem érezhető.
 
De manapság a közúti dolgozók machinációi csak kéznél vannak - a legjobb hulladéklerakó a felfüggesztés ellenőrzéséhez, és nem lehet feltalálni.
 
Lassan adj hozzá a sebességet. Harminc és negyvenet rázott. Ötven éves korában, kevesebb, de átrendeződés. Nem rázza meg hatvan, de a felfüggesztés elkezdi áttörni. Ez elég, különben a tulajdonosoknak nincs mit visszatérni. Ez egy rövid, rövid távú felfüggesztés mínusza: a kisebb szabálytalanságok, mint mondják, élektől élig. Nos, legalább a kerekek 13 hüvelykes ötvözetű lemezen vannak, és a nem ártalmatlan tömeg nem olyan nagy. Az acélon valószínűleg minden dudoron átrendezik.
 
Igen, Matiz, az Off -Road nem az Ön számára. De mi várható el egy kis autóból, amelyet kizárólag a város és a civilizált külvárosok körüli utazáshoz terveztek?
 
De mennyire könnyű parkolni ezt a gépet! Úgy tűnik, hogy a kiálló zseb, parancsolat!, És az ott szippantáskor a baba a kesztyűk között dörzsöli, amíg újra szükség van egy járműre.
 
Szöveg: Oleg Kalaushin
 

Forrás: 5. magazin kerek [12/2001]