Chevrolet Aveo Sedan West Drive szedán
Az olvasó egy kisbabot választ "automatikus", akár 550 000 rubelig.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/68847.jpg)
Oksana Gorschechnikova, kosárlabdázó, 6 éves vezetési tapasztalat, Nissan Almera felé utazik. Azt akarja, hogy egy kis seaf géppuskával. Költségvetés - legfeljebb 550 000 rubelt.
Autóigény
Kép
Bármely B-osztályú autó képének szempontjából, amelynek ára 600 000 rubelt lehet. Nem a legideálisabb lehetőség a definíció szerint. Tehát ebben a szegmensben a szlogen a kép semmi, minden szomjúság! Valójában, hogy sehol!
Stílus
Ideális esetben: gyönyörű, nőies és modern. De az ideális autók, mint az ideális emberek, nem léteznek. Sőt, a városi kis méretű csorda.
Gazdaság
A városi ciklusban az egyik legfontosabb tényező.
Shodal tulajdonságok
Nem vagyok versenyző, és a motor energiája önmagában nem véget ér, de a kontrollálhatóság sokat jelent.
belső
Egyszerűen érthető és mérsékelten modern, de túllépés nélkül, így semmi sem vonja el a figyelmet az útról. Fontos a fény hatékony eloszlása \u200b\u200ba kabinban éjszaka.
Felszerelés
ABS szükséges, a stabilizációs rendszer kívánatos. Nincs többre többre.
A választás szabadsága szörnyű dolog, különösen a nők számára a vásárlás során. És az autóvásárlás sem kivétel. Azt akarom mondani, és megtörni a férjemet, csak felére. De még ő sem tudja megérteni, hogy pontosan mit akar a nő, néha ő is. Nos, oké, mert az a lány, aki előrehaladott vagyok, és egyáltalán nem szőke, továbbra is megpróbálom rendszerezni vágyaimat, és képességeinkkel elhozni őket egy közös nevezőbe.
Tehát a vágyak az első és a legfontosabb: unatkozom a forgalmi dugókba, a pedálok botlására, és irigységesen az automatizált gépek boldog tulajdonosára nézve. A második, de nem kevésbé jelentős, jó láthatóság és elfogadható méret. Sőt, minden szempontból elfogadható: úgy, hogy a szupermarketből származó mindkét táska a hátsó kanapén lévő székükben lévő gyermekeket szabadon élt, de ugyanakkor nem volt lehetséges átadni a Parkolás az eltömődött autókban, mint egy hordócsorda, a városközpont nem merült fel. És hogyan megy egy találkozóra a barátnőkkel, így a kávézó körül három körnek kell vezetnie, amíg a parkoló található. Már a desszertbe költöznek, és ezen kívül egy negyedévben is lovagolok, természetesen csak azt kell kedvelnem, hogy a lehető legkényelmesebb legyen, nos, hogy kielégítsem a családi költségvetésünket. Kicsi, de még azokra az 550 ezerre is, amelyet maximális sáv formájában telepítettem, a kapzsi autógyártók körében az első közelítés során jó tucat jelentkező volt.
Miután ült az interneten, elolvastam a véleményeket, és meghallotta a barátokat és a barátokat, a második körben három modellt választottam ki.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/68848.jpg)
Kiválasztott: Vonzó ár, meglehetősen jó külső adatok és egy barátnő sürgős ajánlásai miatt.
Shevy elsősorban egy olyan barát befolyása alatt került be a szűk listámba, aki majdnem egy éve korcsolyázott rá, és általában mindenkivel elégedett. De az íz és a szín, amint tudod, nem elvtársak, ezért megpróbálom ezt a kék kezemmel. Külsőleg a gép, bár nem volt, de nem elég! A szalon meglehetősen semleges, de tetszett a központi konzol kialakítása. Valaki azt fogja mondani, hogy rusztikusnak tűnik. De minél könnyebb nekem, annál jobb. A menedzsment éppen ellenkezőleg, csalódott. A kormánykerék nem a legsűrűbb, de ugyanakkor meglehetősen nehéz: az erősítő lehet a vers. A chevy ereje alapvetően elég, bár a 4 -es sebességű automatikus néha túlságosan átgondoltnak tűnik.
Egy apró csomagtartó szintén nem ad pontokat a malacka bankjához: Szinte minden nap el kell lógnia a boltban. Az Aveo tömörsége, amely nem talált kritikus tükröződést a belső dimenziókban, az örül: Európa legnagyobb metropoliszában az autó hosszának extra centiméterei néha megfordulnak nekünk, lányok, nagy problémák. De csak Aveo esetében ez nem azt jelenti, hogy könnyű parkolni rajta. A legvonzóbb ár természetesen elcsábítja, de a közepes láthatóság és az apró, nem informatív oldalsó tükrök megnehezítik a parkolást, ami teljesen elhagyja a Chevrolet -t.
Stílus
a vihar nem okoz lelkesedést, hanem az elutasítást is. Meglehetősen modern és mérsékelten fiatalok. Szépen
Shodal tulajdonságok
Nem a legélesebb kormánykerék, mérsékelten, kényelmes felfüggesztés, elfogadható motor, amely kissé elrontja a középszerű dinamikát meghatározó átgondolt sebességváltót. Nyugodtan
belső
A szalon meglehetősen tágas. A belső tér nem fodros, de a lehető legergonómiai. Kényelmes
Gazdaság
6,4 liter / 100 km. A géppuskával rendelkező 1,4 literes motor esetében ez nagyon elfogadható. Jó
Felszerelés a szabványban
Véleményem szerint az autó meglehetősen felszerelt, különös tekintettel az árára. Csak a kormánykerék és az ESP távozásának kiigazításának hiánya ideges, amelyet még opcióként sem lehet megszerezni. Közepes
Tetszik
Demokratikus ár, ergonómiai szalon.
nem tetszik
Átgondolt KP, rossz láthatóság, nem információs tükrök.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/68849.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/68850.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/68851.jpg)
Előírások
Mark and Model - Chevrolet Aveo 1.4 LS Auto
Méretek - 3920x1680x1505 mm
Motor - benzin, 1399 cm3, 101 l. S./6400 perc-1
Sebességváltó - Automatikus, 4 -sebességű KP
Dinamika - 165 km/h; 13,1 s - 100 km/h
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/68852.jpg)
Kiválasztott: A fényes ifjúsági megjelenés és a Hyundai Getz elődje óriási népszerűsége miatt.
A Hyundai i20 után az Aveo után egyszerűen szélességű, nyitott terek és kiváló láthatóság sztrájkol. A leszállás észrevehetően magasabb, mint a versenytársaké, és sokkal kényelmesebb parkolni: egyszerre érzi a dimenziókat. Egy tágas csomagtartó és egy rosszabb hátsó kanapé, ahol két gyermekülés problémák nélkül alkalmazzák, szintén pozitív érzelmeket adnak. Az energiamotor megegyezik az Aveo -val, de a doboz, bár 4 -es is, valószínűbb.
A sport, a modern, az i20 külső formatervezése szempontjából száz ponttal ad elő a versenytársakat. A belső tér szintén nagyon kellemes. Kivéve, ha a központi konzol ergonómiája, amikor az első ismerős egy könnyű sztorba mutat be. Ahhoz, hogy megtanulja, hogyan kell navigálni a lapos gombok végtelen sokféleségében, időre van szüksége. Álláspontommal minél könnyebb, annál jobb ez a következetes.
Az egyetlen dolog, ami zavarba ejti: a koreai még mindig durvanak tűnt: mind a felfüggesztés, mind a menedzsment szempontjából. Az éles kormánykerék, a sűrű felfüggesztés mindezt valamilyen férfias elvnek vagy valami másnak érzi magát.
Stílus
Modellezés és nagyon kreatív. A versenytársak háttere ellenére csodálatosnak tűnik. Kiváló!
Shodal tulajdonságok
Az i20 számomra kissé nehéznek tűnt. A női városi autó nagyobb lágyságot foglal magában. De a dinamika szintű, a racionális géppuskának köszönhetően.
Kettős
belső
Az egész Szentháromság legmodernebb, de az ergonómia nem a legjobban függőséget igényel. Modernen
Gazdaság
6,2 liter / 100 km. A tészta mindhárom résztvevőjének minimális mutatója. Nagy!
Felszerelés a szabványban
Nem gondoltam egy nagyon meztelen autót. A klasszikus második alapkészlete megfizethető számomra, és nagyon elégedett egy kivétellel: az ESP csak az elegancia legfelső verziójában nem érhető el. De ő már meghaladja a költségvetésemet. Nem rossz
Tetszik
A formatervezés meghallgatása, luxus láthatóság.
nem tetszik
Kemény felfüggesztés, átlagos hangszigetelés.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/68853.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/68854.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/68855.jpg)
Előírások
Mark and Model - Hyundai i20 1.4
Méretek - 3940x1710x1490 mm
A motor benzin, 1396 cm3, 100 liter. S./5500 perc-1
Átvitel - Automatikus, 4 -sebességű KP.
Dinamika - 170 km/h; 12,9 ° C - 100 km/h
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/68856.jpg)
Kiválasztott: Mivel ez az egyik legjobb szegmens autó az ár/minőségi arány szempontjából.
Egy másik dolog a skoda. Noha a Fabia szögletes kialakítása kissé férfiassá teszi, a női lélek egyértelműen el van rejtve ezen az ezüst dobozban. Skodában a világ azonnal csendesebbé és békéssé válik. Lehet, hogy a jobb hangszigetelés és a nőiesebb irányíthatóság miatt, de a város körül mozgás sokkal nyugodtabb és kényelmesebb. Csendes, mint egy macska, az út mentén kúszik a lágy mancsokon. Még egy 6sebességű automatikus doboz váltása is szinte láthatatlan. Ugyanakkor a Tiptronic a kézi váltás lehetőségét is hagyja. A 105 hovas teljesítményű motorral kombinálva ez jelentős nyereséget eredményez a dinamikában, de sajnos sokkal többre fordul, mint az 1,4 -es versenytársak, az üzemanyag -fogyasztás.
A csomagtartó mérete összehasonlítható az i20 -tal. Szalon öröm nélkül, az ergonómia egyszerűbb, de számomra ez inkább plusz. Bár a kormánykerék audio vezérlőgombjai nem lennének feleslegesek. A Fabia láthatósága természetesen jobb, mint Aveo, de az i20 megadott koreai szabványhoz messze van. A halott területek több, mint a cseh. De mindenekelőtt véleményem szerint a reménytelenül elavult külső kialakítás ideges. Nyilvánvaló, hogy Fabia hamarosan várja a szembejárást, de valószínűleg nem lesz megfizethető számomra.
Stílus
Nyugodt, de túl szögletes. Szeretem a simább, sport és a dinamikusabb tulajdonságokat. Nyugodtan
Shodal tulajdonságok
A kontrollálhatóság szempontjából a bogyó egyik mezőjének Fabia és I20, de a skoda észrevehetően kényelmesebb. A lovaglás kellemesebb, a dinamika jobb nagyságrendű. Kiváló!
belső
Tetszett a kissé aszkéta, de nagyon nagy és funkcionális Skoda Fabia szalon, mint a modern Hyundai i20 pilótafülke. Jó
Gazdaság
7,6 liter / 100 km. Az 1,4 -es motorral a Skoda Autoato nincs aggregálva, tehát kezdetben egyértelmű volt, hogy az 1,6 -os Fabia motornál észrevehetően félelmetes lenne, mint a versenytársak. Elfogadható
Felszerelés a szabványban
Az alap- és csak elérhető Fabia berendezés egy automata, akár ESP -t is tartalmaz! Csodálatos
Tetszik
A legmagasabb kényelem, kellemes kezelés.
nem tetszik
Szög kialakítás, a kormánykerék vezérlőelemeinek hiánya.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/68857.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/68858.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/68859.jpg)
Technikai sajátosságok
Mark and Model - Skoda Fabia 1.6 Auto
Méretek - 3992x1642x1498 mm
Motor - benzin, 1598 cm3, 105 liter. S./5600 min-1
Átviteli -Automata, 6 -ssort KP
Dinamika - 185 km/h; 11,5 s - 100 km/h
Az én választásom
Az esztétikai komponens, amelyet a kiemelkedő láthatósággal szorozva, a Hyundai a Skoda dinamikája és kényelme ellen, valami hasonló megfogalmazható a végső dilemmám. Valószínűleg ésszerű lenne megvárni a Fabia újracsomagolt verzióját, amely már áprilisban debütál, de ez a táskában lévő cseh macska valószínűleg nem felel meg a szerény költségvetésemnek. És a kanál az út a vacsorához! Az első teljesítmény, hogy várja meg a következő március 8-t a régi Almera-ban, nem mosolyog rám. Ezért ma és most az i20 -at választom kellemes kialakításával, magas sofőr leszállásával, kiváló láthatósággal és jó kezelésével.
A szerkesztő választása
Véleményünk szerint ebben az esetben a választás a jövőbeli tulajdonos élet prioritásaitól és ésszerűségétől függ. Oksana vásárlásként közeledett az autó választásához, és ruhákat vett a legújabb kollekcióból, amely csak tavaly jelent meg a piacon. Ez nem meglepő, főleg mivel az i20 megérdemli az összes kedves szót, amelyet hősnőnk beszélt róla. Ha azonban az elmével, és nem a szívvel választja, figyelembe véve az Ambiente konfigurációját, amely 550 ezer rubelt kap, akkor a Fabia választása az 1.6 -os és az ESP motorral még mindig sokkal racionálisabbnak tűnik. Végül is a Hyundai i20 stabilizáló rendszer csak a felső -IND konfigurációban van jelen a 601 900 rubeleknél, és a Chevrolet Aveo hiányzik osztályként.
Fotó: Szergej Krestov
Forrás: 5. magazin kerek [2010. március]