műszaki adatok Volvo V40 2000 - 2004 Univerzális
Műszaki adatok VOLVO V40 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: hatalom, üzemanyag-fogyasztás 100 km, súly (súly), közúti távolság (clearance), esztergálás sugár, sebességváltó és fékek típusa, testméretek és gumiabroncsok
Motor jellemzői
Módosítások |
Motor, cm3 |
POWER, KW (HP) / Körülbelül |
Hengerek |
TORQUE, NM / (RPM) |
Üzemanyag-rendszer típusa |
Az üzemanyag típusa |
1,9 d (102 LE) |
1870 |
75(102)/4000 |
L4 (inline hely) |
215/1750 |
Közvetlen befecskendezés |
Dízel |
1,9 d (115 LE) |
1870 |
85(115)/4000 |
L4 (inline hely) |
265/1750 |
Közvetlen befecskendezés |
Dízel |
1.8 Bi-üzemanyag |
1783 |
88(120)/5800 |
L4 (inline hely) |
167/4000 |
Többpontos injekció |
Hibrid |
1.6 |
1588 |
80(109)/5800 |
L4 (inline hely) |
145/4000 |
Többpontos injekció |
Benzin |
1.8 |
1783 |
90(122)/5800 |
L4 (inline hely) |
170/4000 |
Többpontos injekció |
Benzin |
2 |
1948 |
100(136)/5800 |
L4 (inline hely) |
190/4000 |
Többpontos injekció |
Benzin |
2.0 T. |
1948 |
121(165)/5250 |
L4 (inline hely) |
240/1800 |
Többpontos injekció |
Benzin |
1.8i |
1834 |
92(125)/5500 |
L4 (inline hely) |
174/4000 |
Közvetlen befecskendezés |
Benzin |
T4. |
1855 |
147(200)/5500 |
L4 (inline hely) |
300/2500 |
Többpontos injekció |
Benzin |
Hajtás és átvitel
Módosítások |
A meghajtó típusa |
Átviteli típus (Basic) |
Átviteli típus (opcionális) |
1,9 d (102 LE) |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
|
1,9 d (115 LE) |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
|
1.8 Bi-üzemanyag |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
|
1.6 |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
|
1.8 |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
5 sebességű automata sebességváltó, |
2 |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
5 sebességű automata sebességváltó, |
2.0 T. |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
5 sebességű automata sebességváltó, |
1.8i |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
|
T4. |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
5 sebességű automata sebességváltó, |
Fékrendszer és szervokormány
Módosítások |
Az első fékek típusa |
A hátsó fékek típusa |
Szervókormány |
1,9 d (102 LE) |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
1,9 d (115 LE) |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
1.8 Bi-üzemanyag |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
1.6 |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
1.8 |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
2 |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
2.0 T. |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
1.8i |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
T4. |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
Gumiabroncs méret
Módosítások |
A méret |
1,9 d (102 LE) |
185/65 VR15 |
1,9 d (115 LE) |
195/60 R15 |
1.8 Bi-üzemanyag |
185/65 VR15 |
1.6 |
185/65 VR15 |
1.8 |
185/65 VR15 |
2 |
195/60 VR15 |
2.0 T. |
195/60 VR15 |
1.8i |
185/65 VR15 |
T4. |
205/50 Zr16. |
Méretek
Módosítások |
Hossz, mm. |
Szélesség, mm. |
Magasság, mm. |
Elülső pálya / hátsó, mm |
Kerékalap, mm |
Útvonal (clearance), mm |
A törzs térfogata, l |
1,9 d (102 LE) |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1,9 d (115 LE) |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1.8 Bi-üzemanyag |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1.6 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1.8 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
2 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
2.0 T. |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1.8i |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
T4. |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
Autó súlya
Módosítások |
Gurb súly, kg |
Maximális tömeg, kg |
Terhelési kapacitás, kg. |
1,9 d (102 LE) |
1270 |
1770 |
500 |
1,9 d (115 LE) |
1295 |
1790 |
495 |
1.8 Bi-üzemanyag |
1230 |
1750 |
520 |
1.6 |
1230 |
1750 |
520 |
1.8 |
1255 |
1770 |
515 |
2 |
1255 |
1750 |
495 |
2.0 T. |
1295 |
1800 |
505 |
1.8i |
1275 |
1780 |
505 |
T4. |
1275 |
1780 |
505 |
Dinamika
Módosítások |
Maximális sebesség, km / h |
100 km / h-ig terjedő időtartamot |
CD (elülső ellenállási együttható) |
1,9 d (102 LE) |
185 |
12 |
0.31 |
1,9 d (115 LE) |
195 |
10.5 |
0.31 |
1.8 Bi-üzemanyag |
200 |
11 |
0.31 |
1.6 |
190 |
12 |
0.31 |
1.8 |
200 |
10.5 |
0.31 |
2 |
205 |
9.7 |
0.31 |
2.0 T. |
220 |
8.5 |
0.36 |
1.8i |
200 |
10.5 |
0.31 |
T4. |
235 |
7.3 |
0.31 |
Üzemanyag fogyasztás
Módosítások |
A városban, L / 100 km |
Az autópályán, L / 100 km |
Átlagos fogyasztás, L / 100 km |
CO2 kiadás, g / km |
Az üzemanyag típusa |
1,9 d (102 LE) |
7.5 |
4.2 |
5.4 |
142 |
Dízel |
1,9 d (115 LE) |
7.4 |
4.3 |
5.4 |
142 |
Dízel |
1.8 Bi-üzemanyag |
14.3 |
8.2 |
10.4 |
168 |
Hibrid |
1.6 |
10.6 |
6 |
7.7 |
185 |
Benzin |
1.8 |
10.7 |
6 |
7.7 |
193 |
Benzin |
2 |
11.5 |
6.1 |
8.1 |
198 |
Benzin |
2.0 T. |
10.9 |
6.1 |
7.9 |
198 |
Benzin |
1.8i |
9.1 |
5.7 |
6.9 |
164 |
Benzin |
T4. |
12.7 |
6.7 |
8.9 |
221 |
Benzin |
VOLVO V40 2000 - 2004 Árak Oroszországban (frissítve 2016. április 22-én)
Módosítások G.V. |
Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) |
Átlag ár, rubel |
Az S. átlagos ára Automatikus sebességváltó, rubel |
Összesen eladó automatikus sebességváltóval |
Az S. átlagos ára MCPP, rubel |
Összesen eladó az MCPP-vel |
2001 |
8 |
317 390 |
322 628 |
6 |
316 457 |
8 |
1,6 L. |
6 |
242 443 |
- |
6 |
242 443 |
6 |
1,7 L. |
6 |
291 179 |
- |
6 |
291 179 |
6 |
1,8 L. |
7 |
314 922 |
- |
6 |
314 922 |
7 |
1,9 L. |
6 |
311 708 |
- |
6 |
311 708 |
6 |
2 L. |
6 |
347 257 |
322 628 |
6 |
384 185 |
6 |
2002 |
7 |
368 013 |
376 521 |
7 |
358 092 |
6 |
1,8 L. |
7 |
351 103 |
344 979 |
6 |
361 310 |
6 |
1,9 L. |
6 |
410 479 |
455 371 |
6 |
320 690 |
6 |
2 L. |
6 |
372 000 |
- |
6 |
372 000 |
6 |
2003 |
10 |
382 970 |
411 067 |
8 |
353 200 |
8 |
1,6 L. |
7 |
338 218 |
- |
6 |
338 218 |
7 |
1,8 L. |
8 |
403 131 |
418 672 |
7 |
369 433 |
6 |
1,9 L. |
6 |
275 782 |
- |
6 |
275 782 |
6 |
2 L. |
6 |
405 668 |
384 820 |
6 |
468 202 |
6 |
2.0 L. |
6 |
401 016 |
401 016 |
6 |
- |
6 |
2004 |
7 |
408 773 |
408 872 |
6 |
408 686 |
6 |
1,7 L. |
6 |
420 738 |
420 738 |
6 |
- |
6 |
1,8 L. |
6 |
463 709 |
- |
6 |
463 709 |
6 |
1,9 L. |
6 |
372 000 |
- |
6 |
372 000 |
6 |
2 L. |
6 |
397 017 |
397 017 |
6 |
- |
6 |
Video Test Drives VOLVO V40 - 2004
VOLVO V40 2000 - 2004 konfiguráció
Tesztvezetés
Oxigén maszk
Amikor a szél sétál a zsebében - rossz. Amikor az autó motorja jó. Különösen, ha ez a Volvo V40, Saab 9-5 Aero vagy A6 2.7 quattro. A multimer motorok szokása elsősorban egy ilyen nyugodt társul, amelyet már nem akar feleségül venni egy erős autót. Jelenleg a pillanatban a pillanat ...