műszaki adatok VOLVO C70 2005 óta Coupe
Műszaki adatok Volvo C70 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), megfordítása sugara, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik
Motor jellemzői
| Módosítások |
Motor, cm3 |
POWER, KW (HP) / Körülbelül |
Hengerek |
TORQUE, NM / (RPM) |
Üzemanyag-rendszer típusa |
Az üzemanyag típusa |
| 2,0 D. |
1997 |
100(136)/4000 |
L4 (inline hely) |
320/2000 |
Közös sín. |
Dízel |
| D5. |
2401 |
132(180)/4000 |
Inline hely: L5 |
350/1750 |
Közös sín. |
Dízel |
| 2.4 |
2435 |
103(140)/5000 |
Inline hely: L5 |
220/4000 |
Többpontos injekció |
Benzin |
| 2.4i |
2435 |
125(170)/6000 |
Inline hely: L5 |
230/4400 |
Többpontos injekció |
Benzin |
| T5. |
2521 |
162(220)/5000 |
Inline hely: L5 |
320/1500-4800 |
Többpontos injekció |
Benzin |
Hajtás és továbbítás
| Módosítások |
A meghajtó típusa |
Átviteli típus (Basic) |
Átviteli típus (opcionális) |
| 2,0 D. |
Elsőkerék meghajtású |
6-MPP |
|
| D5. |
Elsőkerék meghajtású |
6-automatikus |
|
| 2.4 |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
5 sebességváltó, |
| 2.4i |
Elsőkerék meghajtású |
5-MCPP |
5 sebességváltó, |
| T5. |
Elsőkerék meghajtású |
6-MPP |
5 sebességváltó, |
Fékrendszer és szervokormány
| Módosítások |
Az első fékek típusa |
A hátsó fékek típusa |
Szervókormány |
| 2,0 D. |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
| D5. |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
| 2.4 |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
| 2.4i |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
| T5. |
Szellőztetett lemezek |
Korong |
van |
Gumiabroncs méret
| Módosítások |
A méret |
| 2,0 D. |
215/55 R16 |
| D5. |
215/55 R16 |
| 2.4 |
215/55 R16 |
| 2.4i |
215/55 R16 |
| T5. |
215/55 R16 |
Méretek
| Módosítások |
Hossz, mm. |
Szélesség, mm. |
Magasság, mm. |
Elülső pálya / hátsó, mm |
Kerékalap, mm |
Útvonal (clearance), mm |
A törzs térfogata, l |
| 2,0 D. |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
147 |
198 |
| D5. |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
| 2.4 |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
| 2.4i |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
| T5. |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
Autó súlya
| Módosítások |
Gurb súly, kg |
Maximális tömeg, kg |
Terhelési kapacitás, kg. |
| 2,0 D. |
1646 |
2090 |
444 |
| D5. |
1659 |
2150 |
491 |
| 2.4 |
1592 |
2050 |
458 |
| 2.4i |
1692 |
2050 |
358 |
| T5. |
1611 |
2070 |
459 |
Dinamika
| Módosítások |
Maximális sebesség, km / h |
100 km / h-ig terjedő időtartamot |
CD (elülső ellenállási együttható) |
| 2,0 D. |
205 |
11 |
0.34 |
| D5. |
225 |
9.5 |
0.34 |
| 2.4 |
205 |
11 |
0.34 |
| 2.4i |
220 |
9.1 |
0.34 |
| T5. |
240 |
7.6 |
0.34 |
Üzemanyag fogyasztás
| Módosítások |
A városban, L / 100 km |
Az autópályán, L / 100 km |
Átlagos fogyasztás, L / 100 km |
CO2 kiadás, g / km |
Az üzemanyag típusa |
| 2,0 D. |
8.2 |
4.9 |
6.1 |
161 |
Dízel |
| D5. |
10.1 |
5.7 |
7.3 |
193 |
Dízel |
| 2.4 |
12.8 |
6.6 |
8.9 |
212 |
Benzin |
| 2.4i |
12.9 |
6.7 |
9 |
215 |
Benzin |
| T5. |
13 |
6.8 |
9.1 |
217 |
Benzin |
Video Crash tesztek Volvo C70 2005 óta
Video Test Drives Volvo C70 2005 óta
Volvo C70 konfiguráció 2005 óta
Tesztvezetés
Polgárháború
Polgárháborús háború egy államban, amely az állampolgárság és a vallás népességének jelentős részét foglalja magában. Ezt az erő és a vagyon újraelosztása okozza. Az enciklopédia az elmúlt évezred világában Oroszországban gyakran harcolt Svédországgal. A háborúk közötti időközönként növeltük a hadsereg hatalmát, felemelte a flottát és épített MSU-t, annak ellenére, hogy állandó ellentmondások vannak benne ...
Cabrillo
Ahogy a régi dalban van: nyáron jobb, mint télen. És a konvertibles esetében ez igaz. Ahhoz, hogy felfedje valódi lényegét, csak a meleg szezonban adják meg őket. És itt nem számít, hogy mi a tető mentett meg a rossz időjárás: Klasszikus Merchant, mint 9-3, vagy az új vágású fém la BMW 3-as ...
Slaves on Galley - a Volvo Rómából Barcelonában
Az újságírók, akik részt vettek 26-29 májusban a Volvo Coupe tartomány Toor Run, biztosította a barátaikat, hogy ezekben a napokban kellett sokat dolgoznak. Nos, aki kétséges, hogy az utazás a kabrió a bőr belső mentén sima utak Olaszországban, Franciaországban és Spanyolországban is kemény munka. Sokkal több…
