műszaki adatok PEUGEOT 406 1995 - 1999 Sedan

Műszaki adatok Peugeot 406 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: Power, az üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömege (súlya), a közúti távolság (távolság), sugara megfordítása, az átvitel típusa és a fékek, testméretek és gumik
  • PEUGEOT 406 1995 - 1999
  • PEUGEOT 406 1995 - 1999
Minden fotó PEUGEOT 406 1995 - 1999

Motor jellemzői

Módosítások Motor, cm3 POWER, KW (HP) / Körülbelül Hengerek TORQUE, NM / (RPM) Üzemanyag-rendszer típusa Az üzemanyag típusa
1,9 TD (75 LE) 1905 55(75)/4600 L4 (inline hely) 135/2250 Közvetett injekció Dízel
1,9 td (90 ls) 1905 66(90)/4000 L4 (inline hely) 196/2250 Közvetett injekció Dízel
2.0 HDI 1197 81(110)/4300 L4 (inline hely) 250/1750 Közvetlen befecskendezés Dízel
2.1 TD. 2088 81(110)/4300 L4 (inline hely) 250/2000 Közvetett injekció Dízel
1.6 1580 66(90)/6000 L4 (inline hely) 130/2600 Többpontos injekció Benzin
1.8 1761 66(90)/5000 L4 (inline hely) 148/2600 Többpontos injekció Benzin
1.8 16V. 1761 82(112)/5500 L4 (inline hely) 155/4250 Többpontos injekció Benzin
2.0 16V. 1998 99(135)/5500 L4 (inline hely) 180/4200 Többpontos injekció Benzin
2.0 Turbo. 1998 110(150)/5300 L4 (inline hely) 235/2500 Többpontos injekció Benzin
3.0 V6 24V. 2946 143(194)/5500 V6. 267/4000 Többpontos injekció Benzin

Hajtás és továbbítás

Módosítások A meghajtó típusa Átviteli típus (Basic) Átviteli típus (opcionális)
1,9 TD (75 LE) Elsőkerék meghajtású 5-MCPP
1,9 td (90 ls) Elsőkerék meghajtású 5-MCPP
2.0 HDI Elsőkerék meghajtású 5-MCPP
2.1 TD. Elsőkerék meghajtású 5-MCPP
1.6 Elsőkerék meghajtású 5-MCPP
1.8 Elsőkerék meghajtású 5-MCPP
1.8 16V. Elsőkerék meghajtású 5-MCPP 4-automata
2.0 16V. Elsőkerék meghajtású 5-MCPP 4-automata
2.0 Turbo. Elsőkerék meghajtású 5-MCPP
3.0 V6 24V. Elsőkerék meghajtású 5-MCPP 4-automata

Fékrendszer és szervokormány

Módosítások Az első fékek típusa A hátsó fékek típusa Szervókormány
1,9 TD (75 LE) Szellőztetett lemezek Dob van
1,9 td (90 ls) Szellőztetett lemezek Dob van
2.0 HDI Szellőztetett lemezek Korong van
2.1 TD. Szellőztetett lemezek Korong van
1.6 Szellőztetett lemezek Dob van
1.8 Szellőztetett lemezek Dob van
1.8 16V. Szellőztetett lemezek Dob van
2.0 16V. Szellőztetett lemezek Korong van
2.0 Turbo. Szellőztetett lemezek Korong van
3.0 V6 24V. Szellőztetett lemezek Korong van

Gumiabroncs méret

Módosítások A méret
1,9 TD (75 LE) 185 / 70TR14.
1,9 td (90 ls) 195/65HR15
2.0 HDI 195/65HR15
2.1 TD. 195/65HR15
1.6 185/70HR14.
1.8 185/70HR14.
1.8 16V. 185/70HR14.
2.0 16V. 195/65vr15
2.0 Turbo. 205/60vr15
3.0 V6 24V. 205/60vr15

Méretek

Módosítások Hossz, mm. Szélesség, mm. Magasság, mm. Elülső pálya / hátsó, mm Kerékalap, mm Útvonal (clearance), mm A törzs térfogata, l
1,9 TD (75 LE) 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1,9 td (90 ls) 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2.0 HDI 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2.1 TD. 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1.6 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1.8 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
1.8 16V. 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2.0 16V. 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
2.0 Turbo. 4559 1760 1400 1501/1481 2700 203 430
3.0 V6 24V. 4559 1760 1400 1504/1481 2700 203 430

Autó súlya

Módosítások Gurb súly, kg Maximális tömeg, kg Terhelési kapacitás, kg.
1,9 TD (75 LE) 1275 1802 527
1,9 td (90 ls) 1275 1802 527
2.0 HDI 1385 1950 565
2.1 TD. 1390 2015 625
1.6 1215 1825 610
1.8 1220 1720 500
1.8 16V. 1250 1875 625
2.0 16V. 1290 1915 625
2.0 Turbo. 1310 1867 557
3.0 V6 24V. 1430 1925 495

Dinamika

Módosítások Maximális sebesség, km / h 100 km / h-ig terjedő időtartamot CD (elülső ellenállási tényező)
1,9 TD (75 LE) 164 17.9 0.3
1,9 td (90 ls) 177 14.5 0.3
2.0 HDI 191 12.5 0.3
2.1 TD. 190 12.5 0.3
1.6 175 15.3 0.3
1.8 181 14.6 0.3
1.8 16V. 194 12.4 0.3
2.0 16V. 203 11 0.3
2.0 Turbo. 210 10.3 0.3
3.0 V6 24V. 232 8.2 0.3

Üzemanyag fogyasztás

Módosítások A városban, L / 100 km Az autópályán, L / 100 km Átlagos fogyasztás, L / 100 km CO2 kibocsátás, g / km Az üzemanyag típusa
1,9 TD (75 LE) 9.3 5.7 7 185.5 Dízel
1,9 td (90 ls) 9.3 5.5 6.9 182.9 Dízel
2.0 HDI 7.3 4.5 5.5 145.8 Dízel
2.1 TD. 9.5 5.7 7.1 169 Dízel
1.6 11.7 6.6 8.5 - Benzin
1.8 11.8 6.4 8.4 199.9 Benzin
1.8 16V. 12.2 6.7 8.7 207.1 Benzin
2.0 16V. 12.9 6.9 9.1 216.6 Benzin
2.0 Turbo. 13.9 7.5 9.8 233.2 Benzin
3.0 V6 24V. 15.9 8 10.9 276.1 Benzin

Árak PEUGEOT 406 1995 - 1999 Oroszországban (frissítve, április 22, 2016)

Módosítások G.V. Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) Átlag ár,
rubel		 Az S. átlagos ára
Automatikus sebességváltó, rubel		 Összesen eladó automatikus sebességváltóval Az S. átlagos ára
MCPP, rubel		 Összesen eladó az MCPP-vel
1995
7 170 611 - 6 169 319 7
1,6 L. 6 211 654 - 6 211 654 6
1996
25 194 385 209 085 7 192 900 22
1,6 L. 6 192 405 - 6 192 405 6
1,9 L. 6 147 514 - 6 147 514 6
2.0 L. 6 181 891 147 514 6 190 485 6
1997
62 198 005 193 167 9 198 710 49
1,6 L. 8 156 957 - 6 156 957 8
1,8 L. 33 206 157 243 717 6 205 186 33
2.0 L. 7 208 228 193 699 6 226 411 6
3 L. 6 225 495 - 6 225 495 6
1998
72 208 352 217 469 10 206 704 63
1,8 L. 46 206 657 233 474 6 205 763 46
2 L. 21 210 938 227 703 8 200 447 10
2.1 L. 6 256 555 - 6 256 555 6
3,0 L. 6 230 884 - 6 230 884 6
1999
48 225 623 221 058 10 226 854 37
1,6 L. 6 216 782 - 6 216 782 6
1,8 L. 25 226 486 242 110 6 225 691 22
2 L. 21 223 355 219 321 9 226 235 10
3 L. 6 226 630 179 591 6 320 690 6

Video Crash tesztek PEUGEOT 406 1995 - 1999

PEUGEOT 406 1995 konfiguráció - 1999

PEUGEOT 406 1995 - 1999 Dízel
PEUGEOT 406 1995 - 1999 Benzin

PEUGEOT Crash Test 406 1995 - 1999

15%
Vezető és utasok
Fénykép
Videó

Tesztvezetés

A jeget hívják ...
Ezúttal a tesztünk célja nem új autók bemutatása. Mindegyikük már bemutatta a folyóiratunkban. Szigorúan véve a modellek össze a teszt nem is osztálytársak, csak elsőkerék-hajtású egyesíti őket. Feladatunk az, hogy összehasonlítsa az autók kezelését, stabilitását és biztonságosságát, nagyon gyakori az orosz márkákban, és válasszon ...
Francia leckék
Franciaország és az egész franciák mindig előítéletekkel kezeltem. És voltak indokok. Először is, az iskola francia volt, és a tizedik osztályban tudnom kellett Lenin-ról Párizsban többet, mint a St. Petersburgban, és az ellenállási mozgalomról több, mint az autó körül. Elég volt. Másodszor: néha az iskolába ...
Európai Univerzális
Az oroszországi autóipari innovációk hivatalos debütálása általában az európai premier után 5-10 hónap. Ez az idő múlva történt. Tavasszal - az orosz kereskedők nyárán három új univerzális a középosztályban, a mi feltételeinkhez igazították. Mindegyikük a mi tesztünkben: Fiat Marea Weekend ($ 24.500), Opel Vectra lakókocsi ($ 34,000) ...
BIBIPEDIA NAVIGATOR