műszaki adatok BMW 6 Coupe Series E63 2007 óta Coupe
Műszaki adatok BMW 6 Coupe Series 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, üzemanyag-fogyasztás 100 km, tömeg (tömeg), a közúti távolság (clearance), a forduló sugara, az átvitel és a fékek típusa, a testméretek és a fékek gumiabroncsok
Motor jellemzői
Módosítások |
Motor térfogat, CM3 |
POWER, KW (HP) / Körülbelül |
Hengerek |
TORQUE, NM / (RPM) |
Üzemanyag-rendszer típusa |
Az üzemanyag típusa |
635d. |
2993 |
210(286)/4400 |
Inline hely - L6 |
580/1750 |
Közös sín. |
Dízel |
630i |
2996 |
200(272)/6700 |
Inline hely - L6 |
320/2750 |
Többpontos injekció |
Benzin |
650i. |
4799 |
270(367)/6300 |
V-alakú: V8 |
490/3400 |
Többpontos injekció |
Benzin |
Hajtás és átvitel
Módosítások |
A meghajtó típusa |
Átviteli típus (Alap) |
Átviteli típus (opcionális) |
635d. |
Hátsó meghajtó |
6-automatikus |
|
630i |
Hátsó meghajtó |
6-MCP |
6-automatikus |
650i. |
Hátsó meghajtó |
6-MCP |
6-automatikus |
Fékrendszer és szervokormány
Módosítások |
Az első fékek típusa |
A hátsó fékek típusa |
Szervókormány |
635d. |
Szellőztetett lemezek |
A lemez szellőztethető |
van |
630i |
Szellőztetett lemezek |
A lemez szellőztethető |
van |
650i. |
Szellőztetett lemezek |
A lemez szellőztethető |
van |
Gumiabroncs méret
Módosítások |
A méret |
635d. |
245 / 50R17 |
630i |
245 / 50R17 |
650i. |
245/45R18. |
Dimenziók
Módosítások |
Hossz, mm. |
Szélesség, mm. |
Magasság, mm. |
Elülső pálya / hátsó, mm |
Kerékalap, mm |
Útvonal (távolság), mm |
A törzs térfogata, l |
635d. |
4818 |
1859 |
1369 |
1560/1598 |
2779 |
- |
447 |
630i |
4818 |
1859 |
1369 |
1560/1598 |
2779 |
- |
447 |
650i. |
4818 |
1859 |
1369 |
1560/1598 |
2779 |
- |
447 |
Autó súlya
Módosítások |
Gurb súly, kg |
Maximális tömeg, kg |
Terhelési kapacitás, kg. |
635d. |
1625 |
2100 |
475 |
630i |
1505 |
1980 |
475 |
650i. |
1625 |
2100 |
475 |
Dinamika
Módosítások |
Maximális sebesség, km / h |
100 km / h-ig terjedő túlhajtási idő, azzal |
CD (frontális ellenállási együttható) |
635d. |
250 |
6.3 |
0.3 |
630i |
250 |
6.2 |
0.3 |
650i. |
250 |
5.1 |
0.3 |
Üzemanyag fogyasztás
Módosítások |
A városban, L / 100 km |
Az autópályán, L / 100 km |
Átlagos fogyasztás, L / 100 km |
CO2 kiadás, g / km |
Az üzemanyag típusa |
635d. |
9.2 |
5.6 |
6.9 |
183 |
Dízel |
630i |
11.2 |
6 |
7.9 |
188 |
Benzin |
650i. |
17.8 |
8.1 |
11.7 |
279 |
Benzin |
Árak BMW 6 Coupe Series E63 2007 óta Oroszországban (frissítve 2016. április 22-én)
Módosítások G.V. |
Teljes autók eladó (az Orosz Föderációban) |
Átlag ár, rubel |
Az S. átlagos ára Automatikus sebességváltó, rubel |
Összesen eladó automatikus sebességváltóval |
Az S. átlagos ára MCPP, rubel |
Kézi sebességváltóval történő értékesítés |
2008 |
46 |
1 764 717 |
1 780 379 |
46 |
1 489 806 |
7 |
3 L. |
25 |
1 669 851 |
1 683 238 |
25 |
1 489 806 |
7 |
3.0 L. |
7 |
1 643 507 |
1 678 558 |
7 |
- |
6 |
4.8 L. |
9 |
1 845 019 |
1 845 019 |
9 |
- |
6 |
2009 |
21 |
1 892 326 |
1 892 973 |
21 |
1 850 991 |
6 |
3 L. |
10 |
1 829 833 |
1 829 833 |
10 |
- |
6 |
3.0 L. |
8 |
1 752 087 |
1 746 262 |
8 |
1 850 991 |
6 |
4.8 L. |
6 |
2 177 451 |
2 177 451 |
6 |
- |
6 |
2010 |
10 |
2 534 308 |
2 599 669 |
9 |
2 084 460 |
6 |
3 L. |
8 |
2 214 323 |
2 242 134 |
7 |
2 084 460 |
6 |
3.0 L. |
6 |
2 581 514 |
3 078 583 |
6 |
2 084 460 |
6 |
4.8 L. |
7 |
2 662 332 |
2 662 332 |
7 |
- |
6 |
2011 |
21 |
4 323 857 |
4 324 875 |
21 |
- |
6 |
3 L. |
7 |
3 707 821 |
3 707 821 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
2 969 549 |
2 969 549 |
6 |
- |
6 |
4.4 L. |
10 |
4 671 454 |
4 682 321 |
10 |
- |
6 |
4.8 L. |
6 |
3 975 227 |
3 975 227 |
6 |
- |
6 |
2012-ben |
49 |
5 297 150 |
5 300 652 |
46 |
5 515 782 |
6 |
3 L. |
22 |
4 953 684 |
4 946 563 |
22 |
5 515 782 |
6 |
3.0 L. |
8 |
4 806 817 |
4 796 162 |
7 |
- |
6 |
4.4 L. |
20 |
6 039 863 |
6 100 912 |
20 |
- |
6 |
2013 |
46 |
5 021 500 |
5 045 093 |
46 |
- |
6 |
3 L. |
25 |
4 751 471 |
4 751 471 |
25 |
- |
6 |
3.0 L. |
7 |
4 445 693 |
4 538 137 |
7 |
- |
6 |
4.4 L. |
20 |
5 496 435 |
5 496 435 |
20 |
- |
6 |
Telepítés BMW 6 Series Coupe E63 2007 óta
Tesztvezetés
Ivan Dyovichich
Míg az M3 az E46 testében a szervizállomáson, a Christian Kremerben, a jó barátomban, a BMW 650CI-t kiadta a csillagvizsgálathoz. Kíváncsi voltam, hogy összehasonlítsam a tiszta sportokat, amelyek a Treshka-t terhelik, a Gran Turismo modern értelmezésével a BMW-től. Természetesen ez az autó erősebb, mint a vezető, mint az EMCA. Kormányzás változó sebességváltóval ...
Időgépek
Éjszaka. Üres széles autópálya külvárosi. Csend. Hirtelen, a fajtiszta hörgés a motor meg kell ismételni messziről: maga az autó még nem látható, és egy későbbi, akkor repült, hogy a hang a dissectable levegő. Annak érdekében, hogy meghallgassa és érezze, érdemes időt adni a kollégának kerékére, és menj el. De…