PEUGEOT 307 CC TEST 2003 - 2005 átváltható

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Britax Roemer Duo, szembenéz
3 évnél idősebb gyermek	Britax Roemer Duo, szembenéz

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

A 307. tartós utaskabin biztonsági keretet tartalmaz, amelyet az ütközés és az utasok védelme nem károsodik. Az alsó is megmaradt. Azonban a vezető kockázata, hogy komoly térd sérülést kapjon a kormányoszlop és a gyújtási zár érintkezés miatt. A gyermekek védelme felismerhető, bár a 18 hónapos utas esetében fennáll a nyak károsodásának kockázata. Gyalogvédelmi átlag.

Elülső ütés:

Az autó tetőjének ütése után eltávolították a legrosszabb eredményt. A test nagyon erősnek bizonyult, miután az ütés nem mutatott deformációt a küszöbértékekben és állványokban, ami segített megtartani a terheléseket a mellesedéseken. A lábak elmélyítése szinte sértetlenül maradt, védve a vezető lábát. Ugyanakkor azt kockáztatta károsítja a térd és a kapcsolatot a kormányoszlop és a gyújtáskapcsoló, bár nem több fenyegetés ebben a zónában talált. Az első biztonsági övek előfeszítőkkel és terheléskorlátozókkal vannak felszerelve, ami csökkenti az utasok sérülésének kockázatát.

Az utasok biztonsága:

Mindkét gyermek székét "a mozgás irányába" helyezték el az ISOFIX kötőelemekben, nem volt felső tartó. A fejek mindkét típusú sokkokkal biztonságban voltak, de a fiatalabb utas kockáztatta a nyakát. Az első utasoldali légzsák kézi kapcsolóval van felszerelve. Piktogram és szöveges üzenet az előlap szélén, és a fényvédő viszont látható oldala jelzi a kapcsoló jelenlétét. Azonban nem említik meg a súlyos vagy halálos sérülés lehetőségét, amikor egy gyermekszéket "a mozgás irányába" az aktív légzsákkal szembeni "ellen".

Side Strike:

Az oldalirányú ütéssel a tetőt emelték. Ez megtörtént, hogy ellenőrizze a vezető fejének valószínűségét. A székben lévő légzsákok jól védették a vezetőt, bár a terhelés egy kicsit több norma volt a mellkasi sejten, mert érintkezésbe kerül az ülés légzsákkal és oldalsó támogatással.

Gyalogos biztonság:

A felnőtt fej mélységeiben vagy a gyermek számára a védelem gyenge. A kapucnis lökhárító és az elülső széle szinte nem lágyította meg a gyalogos sétát.

Általános információk az autóról

Ára	Bal
Tesztelt modell	PEUGEOT 307 CC 2.0 16V
Testtípus	Cabriolet
Az adatok közzétételének éve	2003
Megfékez	1466

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalsó fejű légzsákok	Van
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem