Crash Test Nissan Almera Tino 2000 - 2003 egyterű

Védelem a vezető és az utas

Cukormázat, driver

Első lyukasztó, utas

Side csapást, driver

- Bírság - Jó - kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek kapaszkodóeszközöket

Gyermek akár 18 hónapig	Roemer Peggy, menetiránnyal
Gyermek 3 évesnél idősebb	Roemer King, menetiránnyal

Biztonsági gyalogosok

- Bírság - Jó - kielégítően

Hozzászólások:

Az előzetes vizsgálat, a szakértők felfedezték a problémát egy oldallégzsák érzékelőt. A vizsgálat kimutatta, hogy az ok egy hiba a kezelési program. Ennek eredményeként, a gyártó arra, Almera Tino Európa-szerte, hogy ellenőrizze a helyességét a párnákat. Ismételt jármű vizsgálati megváltozott beállítások sikeres befejezését. Általában Tino is megmutatta magát a vizsgálatokban.

Első ütés:

Passzív biztonsági rendszerek mutatott jó eredményt, a szervezet jó volt szenvedni, deformálódott jelentősen nem védett utas. Szélvédő légzsákok tartalmazza az alap csomag. Az kormányoszlop vannak olyan zónák, ha a vezető térdét is sérültek. A gyártó küldte védő rátétek ezekben a zónákban, azonban ezek vastagsága túl kicsi a teljes körű védelmet. Az első biztonsági övek vannak felszerelve överő és övfeszítő, ami csökkenti a sérülés veszélyét. A központi székhelye az ülés az ülések fel van szerelve egy hárompontos biztonsági öv tehetetlenségi, jobb védelmet biztosítanak, mint a derekát.

Biztonsági utas gyerekek:

Leghátsó biztonsági övek vannak kialakítva, hogy fix gyermekszékekkei. Ezt az információt a jele, három nyelven, rögzített a biztonsági öv is. A figyelmeztetés az első utas biztonsági párna látható oldalán a fényvédő napellenző érthető, de könnyen elszakadni, és eltéved. A gyártó által ajánlott használata Römer king szék 3 éves és a Römer Peggy egy 18 hónapos utas telepíteni „a mozgás irányát.” A 18 hónapos utas védte, de a szakértők megjegyezte nagy terhet ró a nyak, rendes gyerekek ebben a korban a széken létre „a mozgás irányát.” A 3 éves utas mindkét vizsgálatban nem védett.

Side Strike:

Az oldalirányú ütésekkel az átfedés és a Tino Posta maximális becslést szerzett, nagyrészt a mellkas és a fej oldalsó légzsákok miatt. Az egyikük nem működött az első teszten, de a hibás működés megszűnt az újbóli vizsgálathoz.

Gyalogos biztonság:

A motorháztető és a lökhárító alacsony gyalogos védelmet biztosított. A motorháztető elülső széle túl kemény volt.

Általános információk az autóról

Lakáshely	Bal
tesztelt modell	Nissan Almera Tino 1.8 Luxury
Testtípus	5-ajtós egyterű
Adatmegjelenés éve	2001
Üres tömeg	1420
Az eredmények érvényesek a VIN, a ...	VSKTBAV10U0038700.

Biztonsági rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
oldallégzsákok	Van
Oldalfej légzsákok	Van
A vezető térdei és lábai légzsák	Nem