Crash Test Nissan Almera Tino 2000 - 2003 egyterű
Crash teszt Nissan Almera Tino 2000, 2001, 2002, 2003: Laboratóriumi biztonsági értékelést egy autó: rangsor pontok vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
30%
Vezető és az utasok
16%
gyalogosok
Védelem a vezető és az utas
Cukormázat, driver |
Első lyukasztó, utas |
Side csapást, driver |
|
Gyermek kapaszkodóeszközöket
Gyermek akár 18 hónapig | Roemer Peggy, menetiránnyal |
Gyermek 3 évesnél idősebb | Roemer King, menetiránnyal |
Biztonsági gyalogosok
|
Hozzászólások:
Az előzetes vizsgálat, a szakértők felfedezték a problémát egy oldallégzsák érzékelőt. A vizsgálat kimutatta, hogy az ok egy hiba a kezelési program. Ennek eredményeként, a gyártó arra, Almera Tino Európa-szerte, hogy ellenőrizze a helyességét a párnákat. Ismételt jármű vizsgálati megváltozott beállítások sikeres befejezését. Általában Tino is megmutatta magát a vizsgálatokban.Első ütés:
Passzív biztonsági rendszerek mutatott jó eredményt, a szervezet jó volt szenvedni, deformálódott jelentősen nem védett utas. Szélvédő légzsákok tartalmazza az alap csomag. Az kormányoszlop vannak olyan zónák, ha a vezető térdét is sérültek. A gyártó küldte védő rátétek ezekben a zónákban, azonban ezek vastagsága túl kicsi a teljes körű védelmet. Az első biztonsági övek vannak felszerelve överő és övfeszítő, ami csökkenti a sérülés veszélyét. A központi székhelye az ülés az ülések fel van szerelve egy hárompontos biztonsági öv tehetetlenségi, jobb védelmet biztosítanak, mint a derekát.Biztonsági utas gyerekek:
Leghátsó biztonsági övek vannak kialakítva, hogy fix gyermekszékekkei. Ezt az információt a jele, három nyelven, rögzített a biztonsági öv is. A figyelmeztetés az első utas biztonsági párna látható oldalán a fényvédő napellenző érthető, de könnyen elszakadni, és eltéved. A gyártó által ajánlott használata Römer king szék 3 éves és a Römer Peggy egy 18 hónapos utas telepíteni „a mozgás irányát.” A 18 hónapos utas védte, de a szakértők megjegyezte nagy terhet ró a nyak, rendes gyerekek ebben a korban a széken létre „a mozgás irányát.” A 3 éves utas mindkét vizsgálatban nem védett.Side Strike:
Az oldalirányú ütésekkel az átfedés és a Tino Posta maximális becslést szerzett, nagyrészt a mellkas és a fej oldalsó légzsákok miatt. Az egyikük nem működött az első teszten, de a hibás működés megszűnt az újbóli vizsgálathoz.Gyalogos biztonság:
A motorháztető és a lökhárító alacsony gyalogos védelmet biztosított. A motorháztető elülső széle túl kemény volt.Általános információk az autóról
Lakáshely | Bal |
tesztelt modell | Nissan Almera Tino 1.8 Luxury |
Testtípus | 5-ajtós egyterű |
Adatmegjelenés éve | 2001 |
Üres tömeg | 1420 |
Az eredmények érvényesek a VIN, a ... | VSKTBAV10U0038700. |
Biztonsági rendszerek:
Az első biztonsági övek | Van |
Elülső övek rakodógépek | Van |
Vezető első légzsák | Van |
Utasoldali légzsák | Van |
oldallégzsákok | Van |
Oldalfej légzsákok | Van |
A vezető térdei és lábai légzsák | Nem |