Crash Test Nissan Almera (Pulsar) 4 ajtók 2000 - 2007 Hatchback

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Roemer Peggy, előrefelé
3 évnél idősebb gyermek	Roemer király, előrefelé

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

Almers a tesztben rosszabb, mint a közeli relatív Tino. Az autó "megkülönböztette" a rosszabb vezető védelmét, különösen a mellkas és a lábak területén. Azonban a végeredmény nem rosszabb, mint mások, de összehasonlítva az előző generációs Almera észrevehető nagy előrelépés.

Elülső ütés:

A testület jelentősen megfogalmazott, ezért nehéz megjósolni, hogy a súlyosabb ütközésben viselkedik. Légzsákok mindkét elülső üledékhez tartoznak az alapkötegben. Bár a kormányoszlopban vannak lemezek, hogy megvédjék a vezetőt, nem elég ahhoz, hogy megakadályozzák a károsodásokat egy kemény ütközésben. Az első biztonsági övek olyan előfeszítőkkel vannak felszerelve, amelyek csökkentik a kár kockázatát. Az ülések székhelyének központi ülése hárompontos inerciális biztonsági övvel van felszerelve, jobb védelmet nyújt a statikus derékhoz képest.

Az utasok biztonsága:

A legutóbbi biztonsági öveket a gyermekszékek rögzítésére tervezték. Ezt három nyelven jelentik, amelyek az övre vannak rögzítve. Az első utasbiztonsági párnának a fényvédő vízügy látható oldalán történő figyelmeztetés egyértelmű, de könnyen elszakadhat. A gyártó ajánlotta a RÖMER KING székeket 3 éves és RÖMER PEGGY-hez a 18 hónapos utas számára a "mozgás irányába" telepített 18 hónapos utas számára. Csak az ilyen székek kompatibilisek a biztonsági övekkel. A RÖMER KING szék nem megbízható volt az öv által rögzített, lehetővé téve az utas fejét, hogy megközelítse a veszélyes távolságot a kabin traumatikus elemeihez. A 18 hónapos utas kiderült, hogy védeni kell a jobb, bár a szakértők megállapította, hogy a nagy teher a nyakán, általában előforduló a székek létre „a mozgás irányát.”

Side Strike:

A mellek és a fejek oldalsó légzsákjai megfelelő szintű védelmet nyújtottak az átfedésben és egy pilléren az oldalsó sokkokban, bár nem voltak teljesen feltárva. A vezető hasi részlege a karfészekkel érintkezett.

Gyalogos biztonság:

A motorháztető és a lökhárító elülső széle gyenge gyalogos lábvédelmet biztosított. A motorháztető lágyította a fúvást olyan helyekre, ahol a gyermek feje esik.

Általános információk az autóról

Ára	Bal
Tesztelt modell	NISSAN ALMERA 1.5 Luxus
Testtípus	5 ajtós hatchback
Az adatok közzétételének éve	2001
Megfékez	1238
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ...	Sjn *** n16u0141700.

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalsó fejű légzsákok	Van
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem