Volkswagen Passat CC testna vožnja od 2009. godine limuzina
Volkswagen Passat CC. Više od Passata
Restileled Passat CC posljednji u VW liniji dobio je novu korporativnu uniformu. Što je to utjecalo, osim registracije cijene modela dodatnih stotina tisuća rubalja? Maxim Fedorov, 34 godine, automobilski novinar, vozačko iskustvo od 8 godina, osobni automobil - Ford Focus II
Volkswagen Passat CC. Cijena: od 1 108 000 str. U prodaji: od travnja 2012
U Rusiji je Volkswagen limuzina s niskim krovom u izvrsnoj potražnji: SO -utemeljeni četverostruki odjeljak čini otprilike trećinu svih propuštenih u našoj zemlji! Koji je razlog takve popularnosti? Prije svega, u činjenici da je VW jedan od rijetkih proizvođača koji nudi sličan model u rasponu od jednog do dva milijuna rubalja. Osim toga, u C-TS-u nema poznatog Passato duha automobila iz korporativne flote, kao da je puhao nacrt kroz spušteno staklo bez okvira. No, što je najvažnije, po usporedivim cijenama usporedivim s redovitim Passatom, odjeljak s četiri vrata izgleda elegantnije i skuplje.
Međutim, ovo je visoki trošak. Čini se da je sve dobro, ali vremena su bila vremena kada je VW bio primjer imitacije za natjecatelje. Od tada, natjecatelji su išli naprijed, a sada je u pravu uzeti primjer od njih kako uštedjeti na mekim plastičnim ukrasima: Uostalom, sada, čak i u C-klasi, tvrdo dno torpeda je sve manje i manje, ali ovdje bez pet minuta poslovne klase. Nije čvrsto. Govorite, oprema je postala bogatija? Da, odmaralište Passat CC primio je nova bixenon prednja svjetla, a s njima je LED svjetla za trčanje i stražnja svjetla, a ovo je možda najvažnije i najvažnije stjecanje modela. A činjenica da automobil sada može parkirati sam i automatski usporiti prijetnjom sudara (prilikom naručivanja odgovarajućih opcija), tako da sada nikoga nećete iznenaditi.
Passat CC stopala ne -prave vagoni vrata
U pokretu, C-Chaus također ne iznenađuje. Neutralna priroda postavki šasije svidjet će se većini vlasnika automobila. Produktivnost pojačala upravljača odabrana je na takav način da jednostavno ne primjećujete njegov rad, dok automobil brzo provodi naredbu kako bi se brzo obnovilo iz retka zaredom. Posebnost Volkswagen Passat CC je da čak i u sportskom načinu aktivnog ovjesa DCC -a ostaje vrlo ugodno, što se dobro slaže s mirnim karakterom benzina od 152 konja 1,8 TSI. Želim više vožnje? Uzmite automobil s turbodizelom od 170 -jaja snage i uživajte u ugodnim preopterećenjima koja prate svaku tisku na papučici za gas. Ali zvuk dizelskog motora ne miluje sluh. Stoga preporučujemo motorne audiofile 3,6 -litar V6 kapaciteta od 300 KS. S njemu automobil zvuči (i ubrzava) ništa gore od čistokrvnog supercara. Usput, kupcima običnih pasaja, takav motor, koji je uparen s prijenosom pogona All -Wheel, nije dostupan. Dakle, ovo je još jedan argument u korist CC verzije.
Od 152 do 300
U Rusiji je ažurirani VW Passat CC dostupan s 1,8TSI benzinskim turbo motorima (152 KS) i 2,0 TSI (210 KS), kao i atmosferskim V6 3.6 (300 KS). Sve jedinice, osim 1,8TSI, redovito su opremljene DSG robotskom kutijom, a 6 -kolindrična verzija kao besplatna aplikacija također dobiva 4motion All -Wheel pogon. Postoji samo jedan 2,0TDI dizel (170 KS), koji radi s DSG -om brzine od 6. Standardna oprema modela uključuje 6 Eirbegs, ABS s ESP-om, audio sustav s CD-mjenjačem, klimatsku kontrolu od 2 zone, grijanje prednjih sjedala i ogledala, bixenon prednja svjetla, svjetla za masnice, alu felge 235/45R17 i još mnogo toga .
Svjetla za hodanje i stražnja svjetla na LED -ovima uključeni su u standardnu \u200b\u200bopremu
PRESUDA
SS verzija uglavnom je superiorna klasičnom Passatu. Ovaj model izgleda svjetlije, bolje opremljeno u bazi podataka i može biti opremljen motorom od 300 konja sa svim pogonom na kotačima. Jedino što je SS inferiorniji od svog imenjaka je u praktičnosti. Međutim, izbor Passat CC je slučaj kada praktičnost izblijedi u pozadinu.
PREDNOSTI I NEDOSTATCI
+Moderan izgled, bogata osnovna oprema, visoka razina udobnosti, dobro rukovanje.
-Sileg plastične obloge, stražnji kauč za samo dva jahača, odsutnost opipljivih promjena u usporedbi s verzijom DoRestyling.
Vožnja
Tijekom godina, dizajneri VW -a donijeli su parametre Passatovsky šasije na referentne. Možda se zato tijekom vožnje nisam razmišljao o postavkama upravljača i pojačala ovjesa ili jasnoći radne kutije.
Salon
Mekani plastični prekrivaju samo vrh torpeda, ipak, unutrašnjost izgleda bogato. Dvostruka stražnja serija sjedala znak je prave limuzine.
Udobnost
Apsorberi šoka savršeno su jastuka, a modificirana izolacija buke savršeno ugasi buku.
Sigurnost
U Euro NCAP -u nisu pobijedili CC, ali uobičajeni Passat dobio je 5 zvjezdica. Standardna oprema modela uključuje 6 EIRbags i Esp.
Cijena
U usporedbi s Passat CC DoRestyle, gotovo 100 000 rubalja poraslo je u cijeni. Ipak, automobil košta svoj novac.
TEHNIČKI PODACI
Dimenzije 4802X1821x1417mm
Baza 2711 mm
Opremljena masa 1505 kg
Puna masa 1950 kg
Očišćenja 154 mm
Volumen prtljažnika 532 L
Volumen spremnika goriva 70 litara
Benzinski motor., 4-cilindrični.,
1798cm3, 152/5000l.s./Min-1,
250/1500-4200 nm
Prijenos Mech., 6., prednji pogon
Dinamika 222km/h; 8,6cdo100km/h
Potrošnja goriva 9,9/5,9/7,4 l/100 km
Natjecatelji Audi A5 Sportback
