Test Drive Uz Patriot 2005 - HB SUV

Užas i veličina uaz patriota

Nedavni test Uz Patriot još jednom dokazao da je to vrlo dvosmislen stroj. S jedne strane, ona nas je upravo uplašila, ali bilo je trenutaka kada se novi Uz mogao samo diviti.
Ovog ljeta, već smo testirali Patriot u Altai planinama. Automobil je postigao dobar dojam, ali je vrijedno napomenuti da je tada UAZ bio u svom prirodnom okruženju, izvan ceste. Ali ima toliko ljudi koji kupuju Uaz Patriot za rad u gradu. I recimo izravno ako planirate 90% vremena za vožnju na asfaltu, a zatim čvrsto razmišljajte i da li vam je uopće potreban patriot.
Patriot plaši. Urbani zastrašujući
Da ne vozite prodavače u izložbenom prostoru, sjetite se asfalta patriota je strašna. Barem je to upravo ono što je rekao nekoliko zaposlenika našeg izdanja, koji je uspio putovati u Patriot. Ali postoji jedna vrlo važna korekcija. Riječ strašna odletjela je iz ušća ljudi, svaki dan iskorištavajući osobne automobile. Ali Comradist, koji jednom tjedno odlazi u svoju phastenda na staroj Wazovskaya, bio je samo oduševljen patriotom. Prema ovom ludosti, u gradu i na Patriot autocesta ponaša mnogo bolje od svih drugih djela ulyanovsky automobilske industrije. Uostalom, na ovom stroju možete ići čak i brzinom od 120 km / h, a ne stvarno uplašeno za vaš život.
S najnovijom izjavom, da budem iskren, možete se raspravljati, pogotovo kada je automobil opremljen slabim off-road gumama. Uostalom, o takvoj stvari, kao povratna informacija iza kotača Patriota, možete jednostavno zaboraviti shvatiti gdje automobil ide vrlo težak. I plaši, osobito u prvih 30 minuta vožnje. Tada se postupno naviknete na takvo ponašanje automobila, ali još uvijek idete s napetošću i pokušavate ne ubrzati 90 km / sat brže čak i na relativno glatkoj i praznoj autocesti.
Patriot je opravdan
Ako usporedite Patriot s drugim ruskim automobilima, morate imati na umu na brojne ugodne trenutke. Prvo, snaga i moment motora je dovoljan za ovaj veliki i vrlo teški automobil. Naravno, iz 2,7-litrene benzinske jedinice može se ukloniti više od 128 KS. i 218 nm., Ali danas nećemo maštati. Ulyanovsk stada vrlo pouzdano ubrzava automobil, za koji mnogi hvala treba reći ne samo motoru, već i prijenosniku. Iznenađujuće, kontrolna točka radi vrlo dostojne - brzina se jasno prebaci, a papučica spojke ne nalikuje simulatoru kako bi ispumpala mišiće nogu. PEDALA se lako pritisne na stranim automobilima! Da, i nema pritužbi na hidrauličnu zavjeru.
Pa, o prostoru u kabini možete razgovarati za jako dugo je jedan od najjačih patriotskih aduta. Svaki novinar koji je testirao ovaj auto, uvijek je napisao samo dobre riječi o ogromnoj količini slobodnog prostora unutar Patriota. To je istina istina. Mi ćemo platiti samo pozornost na činjenicu da u Uz Patriote može primiti devet odjednom (!) Čovječe. Osim toga, potrebno je napomenuti prilično udobne prednje fotelje, modernu ploču s instrumentima, stranom kontrolu svjetla (kao na Volkswagenu zabrinutost), držač šalice, ugodan upravljač.
Još jedan plus Uz Patriot je njegov glatki tečaj. Automobil je zapravo vrlo ugodan nakon 10 minuta nakon slijetanja u ruskom SUV-u da ne gleda, postoji li ispred ili ne. Suspenzija bez napona guta bilo kakvu cestovnu rupu. Štoviše, čak i policajac za spavanje nije u mogućnosti zaustaviti vozača Patriota, koji se boji zagrijati bocu votke žurbe na dugo očekivani ribolov. Uostalom, ako ste na nekom putniku Opel ili Volkswagen na boravku na brzini od 60-80 km / h, tada vam šasija neće oprostiti. Ali najzanimljiviji ruski automobil leži, a bez ikakvih problema. I općenito, mnogi vozači su dugo proslavili divnu osobu Uz Patriota, što je gore na putu, što je ugodnije upravljati tim automobilom. Prilikom vožnje u smjeru više ne obraćaju pozornost na potpuno neformativni upravljač. Ali to je ugodno glatkoće tečaja, dobru vidljivost i, naravno, veliki prolaz i kompletan pogon.
Patriot udari natrag. Rustikalno u užitku
Već smo se postupno preselili u priču o tome kako se Patriot ponaša na izvan ceste. Čim idete iz asfalta, razumijete da su polja, šume i močvare za patriot potpuno prirodni medij. Ovdje otkriva sve svoje najbolje kvalitete. Na toj cesti, gdje je bilo koji moderan crossover sramotan (i čvrsto), Patriot je potpuno mirno vođen dalje. Štoviše, mogućnosti ovog automobila su takve da se vozač može vrlo brzo pojaviti osjećaj nekažnjivosti. A onda, nakon prevladavanja sljedeće gigantske lokve, bit će moguće uzeti i zapeti. Alas, ali u samo patriotu, postoji ograničenje mogućnosti. I onda dobiti automobil je vrlo težak. Možda je samo sovjetski traktor sposoban za to, i pronaći ga u šumi oh koliko je teško. Stoga, ako planirate stalno napustiti off-road i sagorijevati tamo, onda ne raspršite i kupite pristojan vitla.
I dok se kreće na Patriote na dugoročnoj šumi, cesta je sretna ne samo dobra prohodnost, već i činjenica da ovaj automobil nije šteta! Vožnja, bilo koji novi Toyota Land Cruiser vrijedan 2 milijuna rubalja. Deset puta mislite prije žuriti na kamenoj gomili, jer će rastrgan odbojnik koštati pristojan iznos. A Patriote čini hrabar čovjeka. Rezervni dijelovi su jeftini.
Patriot obećava. Nitko ne vjeruje
Zapravo, Patriot proizvodi vrlo dobar dojam, pogotovo ako ga usporedite sa starim UAzom. To je doista korak naprijed. Naravno, automobil se ne najbolje ponaša asfalt, au gradu ovaj model ne daje zadovoljstvo. Međutim, može se opravdati da ovaj nedostatak patriote može stvarno prostrani interijer i nevjerojatan promet. Da, a cijena UAz patriota nije previsoka najjednostavnija oprema sada košta 430.000 rubalja, a najsofisticiranija verzija koštat će 510,000 rubalja. (Model s klima uređajem prodaje se za 485.000 rubalja).
Sada oko dva trenutka koji su ozbiljno pogođeni Patriotom. Prvo, on ima ozbiljne konkurente, na primjer, kineski veliki zid (isti jelen G5 košta 390.000 rubalja, a već s Kondeem). Naravno, veliki zid jeleni G5 u mnogim parametrima gubi patriot, ali je znatno jeftiniji. I, kao praksa pokazuje, pouzdan!
Priznajemo da je automobil koji smo testirali za cijelo vrijeme testa (i vozili smo se preko automobila više od tisuću kilometara) nikada nije razbio. Općenito. Ništa nije palo, nije se zaglavila i napuklo. Nijedno crijevo nije pijan, a kvačilo se nije raspalo. Općenito, nije bilo pritužbi. Međutim, slova čitatelja koji posjeduju UAz patriot kažu da ovaj automobil još uvijek može ozbiljno nestati svoje vlasnike.
p.s. Dragi vlasnici UAz partila. Molimo podijelite svoje iskustvo u upravljanju ruskim SUV-om (i pozitivnim i negativnim). Možda će to pomoći potencijalnim kupcima da naprave svoj izbor.
 
D. Smolyanov
 

Izvor: Auto.mail.ru.