Subaru Impreza testna vožnja 5 vrata od 2012. Hatchback
Subaru Impreza. Dovraga sa stereotipima!
Jednom kada je automobil Subaru Impreza bio poznat kao osvajač rally staza. Jednostavan, ali ne bez ekstravagancije, model pogona All -Wheel pronašao je tisuće obožavatelja u raznim dijelovima svijeta.
Subaru Impreza. Cijena: od 974 900 str. U prodaji: rujan 2012
Stanislav Pavlov, urednik -in -chief, star 40 godina, iskustvo vozača 23 godine, putuje u Subaru Forester.
Ali vremena se mijenjaju, a sada zapovjednici japanske tvrtke govore o približavanju premium segmentu. Otkrivamo što su Subarov menadžeri na umu, saznali na neravnim cestama Ukrajine.
Otišao je na put na zahtjev prijatelja Tolija. Činjenica je da je stranka Impreza napravljena za neku arapsku zemlju, ali iz nepoznatih razloga nisu se mogli prodati. Tri godine automobili su lutali iz luke do luke dok se nisu smjestili u Tallinnu. I ovdje je stvar tehnologije. Prvo zaključujete sporazum s moskovskom posredničkom tvrtkom i donedavno odlazite u sovjetsku republiku, plaćate novac, uzmite automobil. Carinski klirens odvijao se točno na granici. Po povratku kući ostalo je samo da stavi Subaru. Te tri godine -old, ali u isto vrijeme potpuno novo, bez trčanja, Subaru je fascinirao. Čini se da je vrlo jednostavno, jelo sapuna, a pogon je potpun. Staklo ulaznih vrata bez okvira. Kutija je ručna, a klima uređaj je prisutan. Ali najvažnije je vlak pobjeda na mitingu koji nije napustio taj automobil. I svi su ga vidjeli: Ostali vozači, prometni policajci, pa čak i žena s djetetom, prelazeći stazu u dalekom ruskom Outbacku. Karizma!
Automobil se ističe s dobrom vidljivošću, što je značajna zasluga ogledala iz XV -a
Ali sve teče i sve se mijenja. Vrijeme je za razgovor o uzorku Subaru Impreza 2012. Moram reći da vlak prethodnih pobjeda još nije raspršen. Barem u blizini Odese, automobil je izazvao emocije oko oluje. Istina, nakon najave cijene i preispitivanja rubalja u Hryvnias, mnogi su se interes značajno smanjili. Najjeftinija verzija s motorom od 1,6 litara i mehaničkim KP -om košta 974.900 rubalja. Nije slabo, zar ne? Za verziju s CVT -om već se traži 1.045.400 rubalja. Opcija s motorom s dva litara jeftinija je od 1.152.500. A maksimalna cijena je 1 236 800 RUB.
Svi vozni automobil na raskrižju izgledaju skladno
Logično se postavilo pitanje: za što? Nova Subaru Impreza prestala je biti jednostavan i pouzdan automobil za miting. Da, obožavatelji tog starog automobila su istiniti, ali malo ih je. Većina ljudi trebaju pouzdane strojeve prikladne za svakodnevni rad. A onda japanska kreacija ima rusku kapiju. Na našem drugom najvećem tržištu kontinenta, modeli s pristojnim odobrenjem i svi pogon koji su na kotačima veliki su potražnja. Razlozi su svima jasni. Stoga, Impreza može uzeti nišu između crossovera i srednje veličine limuzina. Ali dovoljno uobičajenih riječi. Prelazimo na specifičnosti. Počnimo s slijetanjem.
Vozač i suvozač prodrla je u salon postali su primjetno prikladniji za ono što je zasluga prednjeg stalka, koja je pomaknuta za 200 mm. Za koljena stražnjih putnika dodijeljeno je i više prostora.
Japanci su ponosni na meku nadzornu ploču
Što drugo? Ergonomska unutrašnjost, udobna prednja sjedala koja se mogu prilagoditi obliku vozačevog tijela i putnika. Usput, nasloni za glavu ne samo da se kreću gore -dolje, već se prilagođavaju i nagibom. Posebni ponos tvorca Impreze je meka plastika nadzorne ploče. Osobno, ova karakteristika, da budem iskrena, na žarulju. Iako znam da je to važno mnogim ljudima.
S obzirom na čvrstu cijenu, odabrao sam za test, a ne najskuplju opciju. Motor je lakše (1,6 L), radeći u kombinaciji s CVT -om. Savršena kombinacija skromnosti i udobnosti. Ići!
Zahvaljujući potpuno novoj prednjoj optici, automobil izgleda vrlo agresivno
U Odesi se ceste malo razlikuju od Moskve. Ali izvan grada situacija je drugačija. Čak i na velikim cestama, s vremena na vrijeme postoje rupe koje mogu apsorbirati malog slona zajedno s podignutim prtljažnikom. Istodobno, asfalt se nevjerojatno kombinira s potpunom odsutnošću toga. Drugim riječima, nije dosadno. Nikad ne znate što će se dogoditi u sekundi. Unatoč stalnom tresenju, automobil se ističe dobrom zvučnom izolacijom. Kabina je stvarno tiha. Napomenamo još jedan plus: Impreza ima dobru vidljivost. Ovo je značajna zasluga velikih ogledala stražnjeg pregleda, koja iz nekog razloga prokleta ogledala XV modela.
Na svemu jesu -pogon Wheel Impreza, koji smo Tole i ja vozili iz Tallinna, okretni moment je distribuiran 50:50. Sad nije tako. Unatoč činjenici da se na automobilima s mehanikom i na verzijama s lineartronskim 4WD štitnicima u automobilima s varijatorom koristi višestruki par s elektroničkom kontrolom. U ovom slučaju, udio je 60:40. Verzije s ručnim mjenjačem opremljene su viskoznom i samostalnom diferencijalom.
Tijekom prigradskih putovanja automobil se savršeno ponašao. Ipak, što god kažete, model je u potpunosti sačuvao generičke mitinške osobine. Što se tiče postupnog pristupa premijskom segmentu, pojedinim asketima to se neće svidjeti. Ali većina motopisa, siguran sam, bit će. Što je s cijenom? Vrijeme će reći koliko je to odgovarajuće za ovu generaciju Impreza. Tržište će sve staviti na svoje mjesto.
Naša presuda
Nova Subaru Impreza dobra je opcija za one koji žele imati srednju veličinu automobila sa pogonom na kotače, ali ne žele kupiti crossover. Još jedan plus debitanta brojnih paketa seta. Istina, nude ih po vrlo pristojnim cijenama. Najjeftinija verzija koštat će 974 900, za najsofisticiraniju opciju s motorom s dva titra, oni pitaju 1236800 rubalja. Je li cool?
PREDNOSTI I NEDOSTATCI
+
Automobil je zadržao izvrsno rukovanje na svjetlu i stekao je dobru zvučnu izolaciju.
-
Visoka cijena za automobile ovog segmenta.
Vožnja
Automobil ne samo da se nije pogoršao, već je i jasno dodan u ovoj komponenti.
Salon
Vanjski dio noviteta polako se približava salonima automobila više klase.
Udobnost
Novu Imprezu karakterizira lagana sadnja i povećane noge za noge stražnjih putnika.
Sigurnost
Automobil je u skladu s najvišim standardima strukovne sigurnosti.
Cijena
Čini se visokim, ali tržište će sve staviti na svoje mjesto.
Ne volimo
Svjetlo
U najvišim razinama obloga, Impreza je opremljen otvorom. Dobro je za Rusiju, gdje je šest mjeseci sumrak. Otvorio je zavjesu i uživao u zrakama ubodnog zimskog sunca.
Ugodno
Nasvjetnica s vlasnicima čaša obična je stvar za moderan automobil, ali za Subaru Impreza ovo je korak u svijetloj budućnosti.
Sigurno
Stražnji retrovizor opremljen je repetitorom. Sve je poput odraslih. Sigurnost prije svega.
TEHNIČKI PODACI
Dimenzije 4580x1740x1465mm
Baza 2645 mm
Opremljena masa 1360 kg
Puna masa
n. D.
Čišćenje 145 mm
Volumen prtljažnika 460 L
Volumen spremnika goriva 55 litara
Benzinski motor, 4-cilindrični., 1600 cm3,
114/5600 l. S./min-1, 150/4000 nm/min--1
Varijator prijenosa, puni pogon
Dinamika 181 km/h; 12,6 SD100km/h
Potrošnja goriva 9,5/5,5/7,0 L na 100 km
Natjecatelji BMW 3 serije, Volkswagen Jetta
