Renault Sandero Stepway Test Drive od 2010. Hatchback
Renault Sandero. Jesenski poziv
Renault Sandero. Cijena: od 397.000 rubalja. U prodaji: listopad 2010 Konačno, što se dogodilo i što je toliko i dugo vremena reklo: Renault Sandero je primio automatski mjenjač. Smatramo da će ovaj model sada postati još popularniji
Testni pilot
Oleg Kalaushin, 41 godina, automobilski novinar, iskustvo vožnje 22 godine, osobni automobil - Renault Logan
Tako se dogodilo da su posljednje tri godine putovali u Renault Logan. Dobar je ili loš pitanje, a ne ovog materijala. Ali u jednoj sam stvari uvijek uzimao stranu onih koji su bili protiv mog izbora: Logan nije bio dovoljno konfiguracije s automatskim okvirom. Koliko je tisuća kupaca odvratilo od ovog automobila u korist drugih, poznat je jedan Carlos Gon. A sada su čekali: i Logan i Sandero dobili su automatski stroj. Svojevrsni jesenski poziv. I pustite mitraljez za dvoje, još uvijek ovo oružje, i što, što, zapravo? Možda uzalud oni koji su sanjali o takvom automobilu sanjaju duge snove o njemu? Možda nema smisla preplatiti kutiju ispunjenu dekstronom, 34.000 rubalja?
Sjedim za volanom s istinskim zanimanjem. Neobično je u ovom automobilu neobično da se osjećate ne tri, već dvije papučice pod nogama. Mišićna memorija osjeća se, a prije nego što okrenete ključ u zaključavanju paljenja, iz navike, udarajući lijevu nogu na pod. Nema veze. Starter je vrištao, a motor šesnaest valjana probio je klipove. Sve se može dodirnuti. Selektor na položaj D. otišao je. Prve senzacije su vjerojatno najoštrije. Ali nekako ne pukne iz osjećaja. Jednostavno sam se riješio potrebe za prebacivanjem programa, ali u protivnom je sve kao i prije. Ubrzanje nije AHA, naravno, već na razini. Programi se prebacuju gotovo neprimjetno, a da bi potaknuli Sandero, ako ništa drugo, nije mnogo teško. Pedala do poda, kutija odmah pada s četvrtog prijenosa na drugi, a ovaj mrzi kamion, koji je, ispod pokrova neprekidnog, tako dugo je zaputio živce. Nije loše, vrlo dobro za stroj za četiri brzine. Ali postoji i mogućnost igranja u ručnom načinu rada. Štoviše, ako iz bilo kojeg razloga zaboravite dodati sljedeći zupčanik, stroj će to učiniti za vas. I to je ono što je zanimljivo. U automatskom načinu rada prikazani su samo načini rada na ploči s instrumentima. A u priručniku i brojevima programa. Dakle, da biste promatrali koji je prijenos u koje je vrijeme uključen, možete, kako kažu, na mreži. Ali to nije sve. Stroj je opremljen zimskim načinom. Pritisnite odgovarajući gumb i ako stojite, automobil se počinje kretati od drugog zupčanika, čime se sprečava klizanje pogonskih kotača na skliskom premazu. A ako se pomaknete, tada biste trebali otpustiti papučicu plina, jer stroj počinje usporavati prilično učinkovito s motorom. Što je također važno u našim uvjetima.
Prilično je podnošljivo s ovom okvirom i potrošnjom goriva. Devet litara ova se brojka pojavila na monitoru računalnog računala nakon 100 km trčanja. Nije baš slično onome što proizvođač proglašava, ali nema pristojnosti izvan granica. Vjerojatno nije vrijedno izbaciti račune da smo automobil potpuno izvukli: U vrijeme starta na kilometražu, bilo je to samo 20 km. Dakle, još uvijek se otkotrljao, a vjerojatno će se obećati ostvariti. U međuvremenu, glavna stvar se ostvarila: u Servis Sandero, a istodobno se pojavio i Logan, pojavio se automatski stroj. A stroj je, moram reći, prikladan. Vožnja
Automatski okvir s četiri brzine vrlo je adekvatno kontroliran momentom motora.
Salon
Prtljažnik nije previše sretan. Da biste prevozili nešto veće, sigurno ćete trebati preklopiti drugi red sjedala.
Udobnost
Sandero je naslijedio od privjesnog fenomenalnog privjeska u intenzitetu energije i nadmašio ga u smislu izolacije buke.
Sigurnost
U maksimalnoj konfiguraciji 2 zračna jastuka i ABS.
Cijena
Prilično je usporedivo s cijenom konkurenata.
Prednosti i nedostatci
+ Prihvatljiva dinamika, energetski intenzivna ovjesa, dobra zvučna izolacija.
- Nedovoljan volumen prtljažnika, samo dva zračna jastuka.
Tehnički podaci
Oznaka i model - Renault Sandero 1.6 16V Automatski mjenjač
Dimenzije - 4020x1753x1534 mm
Motor - benzin, 1598 cm3, 102/6000 KS/min -1
Mjenjač - automatski, 4 -speed
Dinamika - max 180 km/h; 10,5 s do 100 km/h
Natjecatelji - Kia Rio
Naše mišljenje
Čini se da će, s izgledom Renault Sandero na tržištu s automatskim mjenjačem potencijalnih kupaca, ovaj model imati još više. Ciljana publika značajno će se proširiti na Renault Loganu. Šteta što se to dogodilo samo četiri godine nakon početka proizvodnje takvog narodnog automobila.
Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
