Testna vožnja Kia Spectra 2004 - 2009 limuzina

VELIKA OČEKIVANJA

KIA Spectra je 2002. godine prepoznat kao automobil godine u SAD-u, gdje su trgovci dali 10-godišnje jamstvo za ovaj model. I krajem kolovoza 2005. Spectri su stajali na IL-AVO-u.

Prije početka proizvodnje, Kia Spectra je našem potrošaču poznavao samo Hearsay. Netko je negdje čuo nešto. Stavili smo bodove preko I. U jednom trenutku, ovaj automobil nije bio ništa više od Mazde 323. Godine 1993. počeo se okupljati u Kiji pod imenom Sephia. 2002. godine model je preispitao i, primio novu, povećanu platformu od Kia Rio, počeo se zvati Spectra i, usput, u Americi, pravim bestselerom. Zbog toga je ovaj automobil zainteresiran za grupu tvrtki SOK, koji je svojedobno oživio tvornicu IZH-AUTO. Upravo je ona predložila da smanji produkciju Folk -a, ali, nažalost, zastarjeli IZH automobil i cijelu njegovu obitelj. Tako su Spectri postali još jedan ruski strani automobil po pristupačnoj cijeni.

Izvana, stroj ne ostavlja snažan dojam. Nema se što uhvatiti na oku. Uobičajeni ostatak, koji je u dalekim stotinama tisuća 90 -ih utisnuo u zemlju izlazećeg sunca. Nisu mogli ozbiljno promijeniti izgled automobila i ogroman broj plastične kirurgije, koji je tijekom svoje trijumfalne povorke na sjevernoameričkom tržištu bio spektri. Međutim, uz sve to, automobil izgleda uredno i čak čvrsto. Njegova veličina utječe: automobil je produžen u duljini, a ne onako kako je sada prihvaćen u visini.

Unutra također nema dizajnerskih užitaka, situacija je nepretenciozna, pa čak i dosadna. Međutim, to salon ne čini neugodnim ili ne -funkcionalnim. Budući da je japanski u jednom trenutku, Spectri do sada nisu izgubili ove značajke, a ergonomija je na prvom mjestu. Općenito, sve je jednostavno, pouzdano i funkcionalno.

Zbunjenost je dvostruko, u miljama i kilometrima na sat, digitalizirajući brzinomjer: američka baština modela utječe. Jednako je neshvatljivo da se natpisi upozorenja ne čine na ruskom, već na engleskom: automobil je sada domaći.

Kao Rusi nismo uspjeli ispitati deblo. Naše sve zadovoljno njegovom veličinom, iako, naravno, 440 litara već je impresivno ne prije deset godina. Na primjer, još jedan domaći inozemni automobil, naime Renault Logan, koji je nešto manji od spektra, prtljaga prtljažnika je 510 litara, ali KIA može povećati volumen tereta tako da u potpunosti ili djelomično preklopi stražnju stranu stražnjeg dijela.

Za razliku od svoje inozemne braće, koji su na raspolaganju tri jedinice za napajanje, naši su spektri opremljeni jednim motorom od 1,6 litara i kapacitetom od 101 KS. Očigledno, prema planovima Izhevitija, on mora u potpunosti udovoljiti zahtjevima opće populacije. Vjerojatno je, jer se tijekom testa nismo morali posebno žaliti na mogućnosti automobila s ovim motorom. Automobil je prilično dinamičan: 11,5 sekundi do stotina je prosjek s kojim se danas može pohvaliti 70% automobila. Nije nadišao pristojnost i potrošnju goriva; U svakom slučaju, u gradu se uklapamo u 10 litara po sto. Nije iznervirao motor i buku. Usput, s izolacijom buke, automobil ima sve na prilično pristojnoj razini.

Ugodni spektri u upravljanju. Ništa izvanredno, naravno, ali sasvim prihvatljivo. Na prisutnost neovisnog ovjesa utječe i ispred i ispred. Automobil piše lako se okreće, bez posebnih rola i, naj ugostijih, bez neprofitabilnih rušenja. Štoviše, sama ovjes pruža udobnost dovoljnu za naše ceste. Zalijepivši kočnice od diska sprijeda i iza. Samo je šteta što nisu sve razine obloga u spektrima osigurava prisutnost ABS -a.

Budući da je u pitanju konfiguracija, napominjemo da ih ima četiri. Prvi, osnovni, podrazumijeva prisutnost upravljačkog stupa i središnju bravu koja se može podesiti duž ugla nagiba. Drugi će se dovršiti sigurnosnim pojasevima, dva zračna jastuka, servo upravljača i električnih prozora. Treće, osim toga, uključuje klima uređaj, grijana ogledala i svjetla za maglu, u četvrtom automatskom automatskom 4-stupanjskom, a u petom ABC-u zagrijavanje prednjih sjedala i električne antene.

U skladu s tim, oprema također varira cijenu automobila. Dakle, u najjeftinijoj verziji, stopa spektra košta oko 11.500 dolara, standard je 12.220, stroj s mitraljezom 14.320, a najbogatiji apartman koštat će 14.700 dolara.

Je li malo skupo? I mi smo bili zbunjeni ovim pitanjem, ali definitivno nema razloga odgovoriti na to. Prodaja će biti prikazana. U svakom slučaju, nade za Kia Spectra imaju velike dilere.

+ Kvaliteta izrade, dinamika, udobnost vožnje.
Preplaviti.

Tehničke karakteristike KIA spektri

Nosač tijela, sve -metal.
Broj mjesta 5
Opremljena masa, kg 1094
Puna masa, kg 1600
Dimenzije, mm:
- duljina 4510
- Širina 1720
- Visina 1415
Baza, mm 2560
Volumen prtljažnika, L 440780
Maksimalna brzina, km/h 180
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, od 11.5
Kontrolna potrošnja goriva, l/100 km:
- Gradski ciklus 11.0
- Zagorodny 6.5
- Mješovito n.d.
Volumen spremnika za gorivo, l 50
Motor:
- Tip u redu, 4-cilindrični
- Radni volumen, CM3 1594
- Power, L.S. na min-1 101/5500
- Zakretni moment, NM na min-1 144/4500
Mehanički prijenos, 5-stupanjski
Veličina gume 195/60R14
Ovjes kotača (prednji i stražnji) neovisan
Kočnice:
- Prednji disk, prozračen
- Stražnji disk
Upravljački rake, s Gur-om
Cijena, 13.320 dolara

Tekst: Oleg Kalaushin
 
 

Izvor: Časopis 5 kotača [02/2006]