Test Drive Audi S4 od 2008 limuzina

Test Drive Audi S4: dijalog s vragom

... i samo jedna osoba u ovom potoku je slobodna, prodao je svoju dušu, nakon što je dobio nezapamćenu snagu u zamjenu, i ime ga od vlasnika Audi S4.

Široke autoceste Moskva, milijun standardne veličine ulica i milijardu uskih pogona na tjednu, podsjećaju se na 7 krugova pakla, a ne opće ceste. Masa uzroka razloga koji su već napunili uobičajenim, s uobičajenim postojanosti izazivanja čepova. Svi automobili u ovom živčanom pokretu ne čine pokret od točke a do točke B, nego, kažnjavanja za neku vrstu predviđanja.

I samo jedna osoba u ovom potoku je slobodna, prodao je dušu, nakon što je primio neviđenu silu u zamjenu, a ime je sada vlasnik Audi S4.


Izvrsna kamuflaža za civilnu A4, nemir se daje samo rešetka, odbojnik, ogledala i kotači.

Recimo da sam čekao sastanak s ovim đavoljim barom, to ne znači ništa. U imenovanom jutro, ispravno se uklapaju u sastanak s ESA-om i to je barem udobna cipela, preporučljivo je sportu, otišao sam na mjesto susreta.

Na putu, namjerno vrijeme maziva, polako, ali pahuljice Megalpolisa, s pravom pokrivaju sve ceste Megapolisa, žestoko gori s S4 prethodne generacije sa svim nedostacima u to vrijeme, ali s ogromnim optužbama vedrine iu dobrom smislu ludila. Poboljšani uzbuđenje i nedavna poznanstva s drugim Audi modelima označenim s književnim S i RS.

Konačno, ja sam na licu mjesta, i ona i ja gledam, a ona se pretvara da je nešto primijetila. Duboke crne boju maniti poput magneta, bezvrijednih kozmetičkih kotača 19. promjera, utapajući se u niskoprofilne gume 255/35, vizualno kao što bi trebao biti zalijepljen na automobil na cestu. Prednji odbojnik s šiljastim aerodinamičkim krilima i stražnji odbojnik s izraženim difuzorom, obrubljenim aluminijom, skrivenim 4 ispušnog sustava u svojim dubinama, svi izgledaju impresivno i vrlo impresivno.


Odličan pogled i straga, ništavilo suvišno, koncizne naglaske za sport.

A ipak sam uzeo prvi korak, povukao ručku i ona, o bogovima, spustio, namigivao me svjetlima.

Salon obavlja tijelo donatora iz državne verziji, obilno začiniti gori papar. Udoban i učinkovit sjedala u kombinaciji crveno-crne boje s aktivno razvijenom bočnom potporom i integriranim naslonima za glavu, koji su prisutni na koži, S4, neće se dati vozača i putnika na umoriti čak i na najdužim udaljenosti. Rosying aluminijske elemente dorade i sportski upravljač s crvenim šavom i već poznatu bukva od S pri dnu toga, možda, i sve što se usredotočuje na probleme u automobilu.


Općenito, baza salon za A4, ali s malim dodacima. To je još uvijek zgodan i ugodan.

Ključ za poseban utor, i svijetlo crvene strelice od nultog položaja napraviti krug čast oko brojčanika. Napasnik već pripremio sve dokumente i elegantno nudi olovku da potpiše magičnu ugovor. Štrajkovi na papiru, a vozač duša ne pripada njemu. No, pritiskom na papučicu gasa bliže podu, on zaboravlja sve, nakon što pripada adrenalina rijeke daleko izvan linije horizonta.

Ja nesvjesno vodi analogiju s prethodnom generacijom S4, ne prestaje biti iznenađeni kvalitativno novim osjetima zvučnika. Iako trenutne motora, osim gubitka volumena 4,2 litara na 3.0, zbunjen na cesti 12 konjskih snaga, samo je u dinamičnim disciplinama: ako vjerujete u podacima putovnicu, a zatim novi C-ka doseže stotine brže od 5,1 sekundi to je na pola sekunde manje nego prethodne generacije. A sudiš li osjećaje, onda brže. Pretpostavljam da kada overclocking do sto, to se lako ostavlja pet sekundi.

Vina iz cijele inovativne pogonske jedinice V6 sa volumenom od 3,0 litre sa instaliranim korijena kompresor direktno u kolaps blok cilindra.


A kako ljudi žive bez LED optika? :) Odlična informativnosti neće spasiti stražnjeg odbojnika od planiranog zoološkom vrtu.

Ova vatrena motor je u mogućnosti da se razvije simboličku 333 KS i 440 Nm okretnog momenta u najširem rasponu od 2200 do 5900 okretaja u minuti, što je u tandemu sa 7-stupanjskim automatskim mjenjačem S-tronic, opremljen s dva više spojki, daje pouzdane dinamiku bez gubitak snage i Littlely manje vidljive kvarove na brzine set.


Strelice visio na oznake nula pomiču duž bira jednog neuobičajenoj boji. Jasnoća čitanja je više nego dovoljno.

Sasvim ozbiljno smanjujući leglo novog jedinice, nažalost, nije uspjelo da se teži težina tako mnogo učinkovito. U usporedbi s ogromnim atmosferskim osam, ranije instaliran, novi motor je lakši od 16 kg. Ali Audi inženjeri ne bi bili, ako iz takve transformacije ne koristi. I to je da je nova elektrana postala mnogo kompaktnija, što vam omogućuje da ga integrirate u tijelo automobila mnogo bliže centru, a ozbiljno istovaruju prednju osovinu, koja se jedinstveno pozitivno odražava u charter automobila.

A na kontrolibilnost ovog automobila možete razgovarati satima, u trenutku kada je što bliže idealnoj za rad automobila s običnim ljudima koji nemaju mnoge Regalije u motornim utrkama.

Na gore opisani faktor prednjeg osovina zauzvrat. I bez izvrsne kontrolibilnosti Audi automobila, postalo je sigurnije, svjetlije i sigurnije.

Posebna pozornost zaslužuje pogon Odabir sustava za postavljanje automobila koji obavlja funkciju kao operativnu promjenu načina rada načina rada: mjenjači, papučice ubrzivača, upravljač i ukrućenje amortizera šokora i individualno okruženje svakog od čvorova po nahođenju vlasnika. TRUE, tipke za odabir gumba su u najprikladnijem mjestu, točno upravljaju klimatskim postavkama i očito iza poluge zupčanika, koji visoko komplicira pristup kontroli ove funkcije. Ali samo algoritam je pomak i, što je najvažnije, razlika između načina uzrokuje istinski užitak. Ako je u udobnom načinu rada, možete jednostavno zbuniti s kontrolom jedne od civilnih modifikacija A4, zatim u automatskom načinu rada s intenzivnim radom stroj za plin se transformira, lagano pokazuje zube. No, tu je i treći način dinamičkog sve neograničenog potencijala, pažljivo pakiran u tijelu D-klase limuzina.


Road Cleance je mali čak i ako su posebni pripravci za ruske ceste. Potrebno je biti što je moguće pažljivo prilikom premještanja raznih prepreka.

Svijetlo sunčani dan i duboka noć S4 je spremna donijeti užas svim vozilima koja ga okružuju, uranjaju ih u hipnotički san sa svojim glatkim linijama i demonskim zvukom diplomskog sustava, čineći ih između statičkih figura na šahovskoj ploči.

Ako ste spremni za takav posao s Gospodaru snage, onda je ovaj automobil definitivno vaš izbor!

Dmitry malygin

 

Izvor: Carclub.ru.