Audi S4 testna vožnja od 2008. godine limuzina

Stron 4uattro

Audi S4 Najbrža četvorica nove generacije s quattro pogonom i raspodjelom trenutka 60x40 u korist stražnje osovine.

 
S novim aktivnim diferencijalom u njemu, s novim mjenjačem od sedam brzina s dvije spojke i kompresorom, za ništa, 3,0 TFSI, novim V6 motorom kapaciteta od 333 KS. Najlakše ga je razlikovati od Audija A4 u aluminijskim ogledalima.

Obožavatelji klasičnih automobila, između udobne poslovne limuzine za doručak i sigurnog sportskog automobila za večeru, nisu protivni piću u naše vrijeme zbog činjenice da su automobili postali isti, a samim tim i dosadni. Evo 40 godina: Bez obzira na automobil, onda osobnost. To je istina, ali ne do kraja: želim dodati: Bez obzira na kišu, onda u temu, da ni nesreća, a zatim u bolnicu. Da, danas, za razliku od prije 40 godina, jednostavno bi bilo glupo nastupiti s nekim ekstravagantnim inženjeringom. Jer sada, za razliku od prije 40 godina, bicikl je već izmišljen. Trebalo je 100 godina da poboljšamo njegov koncept, ali preživjeli smo.

Inženjeri naprednih ureda danas točno znaju kako kombinirati kako postići podizanje utega i koji je prijenos iz kojih raspodjela okretnog momenta duž osi tako da automobil bude što učinkovitiji. I to rade, svake godine približavajući se točki optimalnog, a jedni prema drugima istovremeno. I nijedna inženjerska genealoška stabla nisu ih mogla zadržati zauvijek, ali ne i drugo, jer su svi ekstravagantni inženjeri prošlosti napravljeni u potrazi za učinkovitošću. Upravo joj je do sada bilo potpuno jasno koji će put ići kraće.


Audi S4 Danas je još veća stabilnost u ravnoj liniji nego jučer, i vlasnička nedovoljna rotacija


Sportska diferencijal pomoću paketa trenja i planetarnog prijenosa može aktivno mijenjati raspodjelu okretnog momenta između kotača stražnje osovine kako bi se poboljšalo rukovanje


Crna kombinacija standarda kože i Alcantara, kontrastna dvobojna opcija presvlake za s-blue

Međutim, danas su automobili opet prestali biti isti: sada nisu inženjeri, ali strategije marki brinu o priznanju. Činjenica da kad je tehnički moguće napraviti bilo koji automobil, Audi se izrađuje na Audiju, a ne samo savršena moćna limuzina sa svim pogonom kotača 60 do 40. S4 je 100% Audi: visok, ali neutralan dizajn, Snažan, ali ekonomičan motor, sport, ali siguran postupanje s naglaskom za stabilnost.

Trebate li prevladavajuće uzbuđenje, vjetar u lice i pada s stropa? Oni su između Audi S4 i Audi S4 udobne poslovne limuzine i sigurnog sportskog automobila na istom tanjuru upravo u omjeru koji je optimalan za promatranje između doručka i večere. Danas je poznato s točnošću do postotka, zar ne?


Tekst Dmitrij Sokolov
 
 

Izvor: Automobili