tehničke karakteristike Peugeot 406 Break 1999 - 2004 Vagon Station
Tehničke karakteristike Peugeot 406 Break 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Power, potrošnja goriva na 100 km, težina (masa), klirens na cesti (klirens), polumjer preokreta, vrsta prijenosa i kočnica, veličina tijela i gume
Karakteristike motora
| Modifikacije |
Volumen motora, CM3 |
Power, KW (LP)/O |
Cilindri |
Twist, NM/(RPM) |
Vrsta sustava goriva |
Vrsta goriva |
| 2.0 HDI (110 KS) |
1997 |
80(110)/4000 |
L4 (na lokaciji -line) |
250/1750 |
Obična željeznica |
Dizel |
| 2.0 HDI (90 KS) |
1997 |
66(90)/4000 |
L4 (na lokaciji -line) |
205/1900 |
Obična željeznica |
Dizel |
| 2.2 HDI |
2179 |
98(136)/4000 |
L4 (na lokaciji -line) |
314/2000 |
Obična željeznica |
Dizel |
| 1.8 |
1761 |
66(90)/5000 |
L4 (na lokaciji -line) |
147/2600 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
| 1,8 16V |
1761 |
81(110)/5500 |
L4 (na lokaciji -line) |
155/4250 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
| 2.0 16V |
1997 |
99(138)/6000 |
L4 (na lokaciji -line) |
190/4100 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
| 2.0 16V LSI |
1997 |
103(143)/6000 |
L4 (na lokaciji -line) |
192/4000 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
| 2.2 16V |
2231 |
116(160)/5650 |
L4 (na lokaciji -line) |
217/3900 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
| 3.0 V6 24V |
2946 |
143(194)/5500 |
V6 |
267/4000 |
Višestruko ubrizgavanje |
Benzin |
Pogon i prijenos
| Modifikacije |
vrsta pogona |
Vrsta prijenosa (osnovno) |
Vrsta prijenosa (opcionalno) |
| 2.0 HDI (110 KS) |
Prednji pogon |
5 mkpp |
4-ACPP, |
| 2.0 HDI (90 KS) |
Prednji pogon |
5 mkpp |
|
| 2.2 HDI |
Prednji pogon |
5 mkpp |
|
| 1.8 |
Prednji pogon |
5 mkpp |
|
| 1,8 16V |
Prednji pogon |
5 mkpp |
4-ACPP, |
| 2.0 16V |
Prednji pogon |
5 mkpp |
4-ACPP, |
| 2.0 16V LSI |
Prednji pogon |
5 mkpp |
|
| 2.2 16V |
Prednji pogon |
5 mkpp |
|
| 3.0 V6 24V |
Prednji pogon |
5 mkpp |
4-ACPP, |
Sustav kočnice i pojačalo upravljača
| Modifikacije |
Vrsta prednje kočnice |
Vrsta stražnjih kočnica |
Servo upravljač |
| 2.0 HDI (110 KS) |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
| 2.0 HDI (90 KS) |
Ventilirani diskovi |
Bubanj |
tamo je |
| 2.2 HDI |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
| 1.8 |
Ventilirani diskovi |
Bubanj |
tamo je |
| 1,8 16V |
Ventilirani diskovi |
Bubanj |
tamo je |
| 2.0 16V |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
| 2.0 16V LSI |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
| 2.2 16V |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
| 3.0 V6 24V |
Ventilirani diskovi |
Disk |
tamo je |
Veličina guma
| Modifikacije |
Veličina |
| 2.0 HDI (110 KS) |
195/65HR15 |
| 2.0 HDI (90 KS) |
195/65HR15 |
| 2.2 HDI |
195/65HR15 |
| 1.8 |
195/65HR15 |
| 1,8 16V |
195/65HR15 |
| 2.0 16V |
195/65VR15 |
| 2.0 16V LSI |
195/65VR15 |
| 2.2 16V |
205/60VR15 |
| 3.0 V6 24V |
205/60VR15 |
Dimenzije
| Modifikacije |
Duljina, mm |
Širina, mm |
Visina, mm |
Staza prednja/straga, MM |
Baza kotača, mm |
Cleas Cleasce (čišćenje), mm |
Volumen prtljažnika, l |
| 2.0 HDI (110 KS) |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
| 2.0 HDI (90 KS) |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
| 2.2 HDI |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
| 1.8 |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
| 1,8 16V |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
| 2.0 16V |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
| 2.0 16V LSI |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
| 2.2 16V |
4740 |
1760 |
1461 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
| 3.0 V6 24V |
4740 |
1760 |
1459 |
1501/1481 |
2700 |
145 |
527 |
Težina automobila
| Modifikacije |
Opremljena masa, kg |
Maksimalna masa, kg |
Kapacitet dizanja, kg |
| 2.0 HDI (110 KS) |
1400 |
2075 |
675 |
| 2.0 HDI (90 KS) |
1355 |
2030 |
675 |
| 2.2 HDI |
1435 |
2075 |
640 |
| 1.8 |
1275 |
1950 |
675 |
| 1,8 16V |
1285 |
1960 |
675 |
| 2.0 16V |
1375 |
2050 |
675 |
| 2.0 16V LSI |
1375 |
2050 |
675 |
| 2.2 16V |
1395 |
2070 |
675 |
| 3.0 V6 24V |
1480 |
2155 |
675 |
Dinamika
| Modifikacije |
Maksimalna brzina, km/h |
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s |
CD (koeficijent frontalne otpornosti) |
| 2.0 HDI (110 KS) |
185 |
11.4 |
0.32 |
| 2.0 HDI (90 KS) |
172 |
13.4 |
0.32 |
| 2.2 HDI |
201 |
10.5 |
0.32 |
| 1.8 |
178 |
14.9 |
0.32 |
| 1,8 16V |
189 |
12.5 |
0.32 |
| 2.0 16V |
201 |
10.2 |
0.32 |
| 2.0 16V LSI |
205 |
10 |
0.32 |
| 2.2 16V |
214 |
9.4 |
0.32 |
| 3.0 V6 24V |
227 |
8.5 |
0.32 |
Potrošnja goriva
| Modifikacije |
U gradu, l/100 km |
Na autocesti, l/100 km |
Prosječna potrošnja, l/100 km |
Ekstrifikacija CO2, G/km |
Vrsta goriva |
| 2.0 HDI (110 KS) |
7.5 |
4.6 |
5.7 |
149 |
Dizel |
| 2.0 HDI (90 KS) |
7.7 |
4.8 |
5.9 |
160 |
Dizel |
| 2.2 HDI |
8.8 |
5.1 |
6.5 |
170 |
Dizel |
| 1.8 |
11.9 |
6.5 |
8.5 |
207 |
Benzin |
| 1,8 16V |
12.4 |
7 |
9 |
214 |
Benzin |
| 2.0 16V |
11.5 |
6.6 |
8.4 |
200 |
Benzin |
| 2.0 16V LSI |
10.4 |
6.2 |
7.7 |
185 |
Benzin |
| 2.2 16V |
12.8 |
6.7 |
8.8 |
210 |
Benzin |
| 3.0 V6 24V |
16.1 |
8.2 |
11.1 |
265 |
Benzin |
Cijene Peugeot 406 Break 1999 - 2004. u Rusiji (ažurirano 22. travnja 2016.)
| Izmjene u G.V. |
Ukupni automobili u prodaji (u Ruskoj Federaciji) |
Prosječna cijena, rubalja |
Prosječna cijena s Automatski mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji automatskim mjenjačem |
Prosječna cijena s Ručni mjenjač, \u200b\u200brubalja |
Ukupno u prodaji s ručnim mjenjačem |
| 2000 |
16 |
269 267 |
277 073 |
7 |
265 390 |
10 |
| 1,8 l |
8 |
273 357 |
333 504 |
6 |
265 019 |
7 |
| 2 l |
8 |
263 205 |
273 655 |
6 |
261 458 |
8 |
| 2,0 l |
6 |
283 919 |
265 534 |
6 |
320 690 |
6 |
| 2001 |
10 |
287 923 |
312 350 |
7 |
282 127 |
8 |
| 1,7 l |
6 |
179 591 |
- |
6 |
179 591 |
6 |
| 1,8 l |
7 |
288 840 |
339 925 |
6 |
285 184 |
7 |
| 2 l |
7 |
293 621 |
321 971 |
6 |
274 720 |
6 |
| 2,0 l |
6 |
312 350 |
320 047 |
6 |
304 656 |
6 |
| 2,2 l |
6 |
306 580 |
- |
6 |
306 580 |
6 |
| 3 l |
6 |
316 832 |
- |
6 |
316 832 |
6 |
| 2002 |
8 |
318 783 |
304 948 |
7 |
329 663 |
7 |
| 1,7 l |
6 |
298 248 |
298 248 |
6 |
- |
6 |
| 1,8 l |
7 |
318 436 |
275 782 |
6 |
339 763 |
7 |
| 2 l |
7 |
323 388 |
337 799 |
6 |
316 198 |
6 |
| 2,0 l |
6 |
320 690 |
320 690 |
6 |
- |
6 |
| 2003 |
7 |
322 286 |
333 504 |
6 |
318 580 |
7 |
| 1,8 l |
6 |
283 488 |
- |
6 |
283 488 |
6 |
| 2 l |
7 |
339 689 |
333 504 |
6 |
340 724 |
6 |
| 2,0 l |
6 |
339 925 |
- |
6 |
339 925 |
6 |
| 2004 |
7 |
346 795 |
365 589 |
6 |
342 105 |
7 |
| 1,7 l |
6 |
333 901 |
- |
6 |
333 901 |
6 |
| 1,8 l |
6 |
341 644 |
314 274 |
6 |
347 116 |
6 |
| 2 l |
6 |
375 202 |
416 893 |
6 |
333 504 |
6 |
Testovi video sudara Peugeot 406 Break 1999 - 2004
Peugeot 406 Break 1999 - 2004. Konfiguracija
Testni pogoni
Što se tiče vašeg doma
Količina prostora za prtljagu obično je naznačena u litrama. Dobro: Ovo je najrazumljivija mjerna jedinica u Rusiji. Ali ne samo količina volumena litara se razlikuje u univerzalnoj imovini Ford Focus, Peugeot 406 Break i Volvo V70. Većina vagona postaje stvorena je na temelju popularnih limuzina - izuzetak u našem slučaju Volvo. Prilikom razvoja automobila poput ...