Ispitanik sudara Peugeot 508 Sedan od 2010. godine
Peugeot Krash test 508 2011, 2011, 2012, 2013: Laboratorijska procjena sigurnosti vode: ocjena u točkama, ispitivanje izvješće (Foto i video pad sustava)
Bočni sudari s automobilom (7,7 bodova), a uz post (6,9 bodova)
Automobil
Stup
Zračni jastuk
da
Zračni jastuk
da
Puhati odostraga (zaštita kralježnice) (točke)
Opis stolice
Standard, ručno podešavanje u 4 mjesta
Vrsta naslona za glavu
pasivno
Geometrijska procjena
1
Test
- Snažan udarac
2,6
- Srednji štap
1,9
- slab štrajk
2,3
Dječji putnici. Uobičajena ocjena 43 | 87%
Dijete do 18 mjeseci
Marka
Ritax R.
Prednji kraj
Hitna skupina
0, 0+
Kretanje glave naprijed
zaštićen
Mjesto
lice
Ubrzanje glave
maksimalna ocjena
Pričvršćivanje
remeni za odrasle
Opterećenje prsnog koša
maksimalna ocjena
Bočni štrajk
Procjena zaštite
11,7
Fiksiranje glave
zaštićen
Procjena označavanja
4
Ubrzanje glave
max evaluacija
Procjena pričvršćivanja
2
Dijete starije od 3 godine
Marka
Ritax R.
Prednji kraj
Hitna skupina
1
Kretanje glave naprijed
zaštićen
Mjesto
lice naprijed
Ubrzanje glave
maksimalna ocjena
Pričvršćivanje
Isofix pričvršćivanje sa sigurnosnim kabelom
Opterećenje prsnog koša
maksimalna ocjena
Bočni štrajk
Procjena zaštite
12
Fiksiranje glave
zaštićen
Procjena označavanja
4
Ubrzanje glave
max evaluacija
Procjena pričvršćivanja
2
Procjena automobila
7
Upozorenje o prevenciji zračnih jastuka
Upozorenje na viziru prednjeg putnika (tekst-grafički, s obje strane)
Pješaci. Uobičajeni rezultat 15 | 41% Zakon o sustavu. Sigurnost Zajednička ocjena 7 | 97%
- dobro
- Dobro
- zadovoljavajuće
Ograničenje brzine
Aktivno: Opcionalno
Tečaj stabilnosti (ESC)
3
Signalizacija neograničenih sigurnosnih pojaseva
3 Informer: vozač, suvozača i stražnji putnici
Glava
9,3
Područje kuka
1,5
Noge
4
Zaštita odraslih putnika:
S frontalnim udarcem, PEUGEOT 508 putnički salon zadržao je integritet. Dobar rezultat je prikazan za vozača i putnika. Test je pokazao da će se slična razina zaštite osigurati za putnike različitih veličina i za one koji su sjedili u različitim pozama. Bočni učinak stroja je pokazao dobre rezultate. Bočni punch post se ne sjećao rebara lutke i trbuh natrag. Sjedalo i naslon za glavu pružaju dobru zaštitu od ozljeda probijanja u slučaju udarca odostraga.
Sigurnost djece putnika
Peugeot 508 postigao je maksimalni broj bodova za sigurnost trogodišnjeg djeteta. Premještanje lutke naprijed kao rezultat frontalnog i bočnog sudara nije bio značajan, sposobnost da se pokvari dijete o salonu minimiziran.
Zaštita pješaka
Senzori na odbojnik zabilježili su dobre pokazatelje u sredini, koliko god loše na rubovima. Pokazalo se da je prednji rub haube traumatičan. Senzori na haubi pokazali su mješovite rezultate. Moguće glave moždanog udara za odrasle pješaka bile su opasne za dijete koje su sigurno.
Zaštita pješaka
Sustav stabilnosti naravno (ESC) je uključen u osnovnu konfiguraciju modela i zadovoljava zahtjeve ispitivanja Euro NCAP-a. Postoji alarm o ne-nesptivnim sigurnosnim pojasevima za vozača, prednji i stražnji putnici. Uređaj za ograničenje brzine je izborno dostupan, ali u većini prodanih automobila - kao standardnu \u200b\u200bopremu.
Opće informacije o automobilu
Testirani model
Peugeot 508 1.6 Diesel 'Active', model s lijevom ručkom
Tip tijela
limuzan
Godina objavljivanja podataka
2011
Masena težina, kg
1405 kg
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ...
primjenjivo na sve modele 508
Instalacijski sustavi:
Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva
Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače
Tamo je
Prednji zračni jastuk
Jednostupanjski
Suvozačev prednji zračni jastuk
Jednostupanjski
Bočni zračni jastuci
Tamo je
Bočni zračni jastuci
Tamo je
Zračni jastuk za vozača koljena
Ne
Dinamički sustav stabilizacije
Tamo je
Podsjetnik na sigurnosne pojaseve koji nisu zalijepili