Ispitanik sudara Peugeot 508 Sedan od 2010. godine

Peugeot Krash test 508 2011, 2011, 2012, 2013: Laboratorijska procjena sigurnosti vode: ocjena u točkama, ispitivanje izvješće (Foto i video pad sustava)
90%
Vozač i putnici
41%
Pješaka
87%
Djeca putnici
97%
Aktivni sigurnosni sustav

Vozač i putnici. Uobičajena ocjena 32 | 90%

Glazura (14,6 bodova)

 test sudara
Vozač
 sigurnost putnika
Putnik
evaluacija testa sudara - Fino
 Sudar Test Peugeot 508 Sedan od 2010 - Dobro
 Zadovoljavajuće - Zadovoljavajuće
Loše - Loše
Jako loše - Jako loše
Glava
Kontakt vozača s zračnim jastukomstabilan
Kontakt za glavu suvozača s zračnim jastukomstabilan
Grudi
Grana putnikastabilan
Vraćanje prednjeg raka natrag29mm.
Natragne
Offset upravljačane
Kontakt u prsima s upravljačemne
Vrh nogu, koljena i područje kuka
Kontakt s čvrstim elementima prednje pločene
Koljenane
Nizak dio noge i stopala
Kompresija stopalane
Ledale smjene natragne
Pomak pedalepapučica kočnice - 8mm

Bočni sudari s automobilom (7,7 bodova), a uz post (6,9 bodova)

 Sudara s automobilima
Automobil
bočni sudari s poštom
Stup
Zračni jastukda
Zračni jastukda

Puhati odostraga (zaštita kralježnice) (točke)

zaštita kralježnice Peugeot 508 limuzina od 2010. godine
Opis stoliceStandard, ručno podešavanje u 4 mjesta
Vrsta naslona za glavupasivno
Geometrijska procjena1
Test
- Snažan udarac2,6
- Srednji štap1,9
- slab štrajk2,3

Dječji putnici. Uobičajena ocjena 43 | 87%

Dijete do 18 mjeseci
MarkaRitax R.Prednji kraj
Hitna skupina0, 0+Kretanje glave naprijedzaštićen
MjestoliceUbrzanje glavemaksimalna ocjena
Pričvršćivanjeremeni za odrasleOpterećenje prsnog košamaksimalna ocjena
Bočni štrajk
 Procjena zaštite Peugeot 508 Sedan od 2010. godineProcjena zaštite11,7Fiksiranje glavezaštićen
Procjena označavanja4Ubrzanje glavemax evaluacija
Procjena pričvršćivanja2
Dijete starije od 3 godine
MarkaRitax R.Prednji kraj
Hitna skupina1Kretanje glave naprijedzaštićen
Mjestolice naprijedUbrzanje glavemaksimalna ocjena
PričvršćivanjeIsofix pričvršćivanje sa sigurnosnim kabelomOpterećenje prsnog košamaksimalna ocjena
Bočni štrajk
 Procjena zaštite12Fiksiranje glavezaštićen
Procjena označavanja4Ubrzanje glavemax evaluacija
Procjena pričvršćivanja2
Procjena automobila7Upozorenje o prevenciji zračnih jastukaUpozorenje na viziru prednjeg putnika (tekst-grafički, s obje strane)

Pješaci. Uobičajeni rezultat 15 | 41% Zakon o sustavu. Sigurnost Zajednička ocjena 7 | 97%

sigurnost pješaka
Peugeot 508 sedan od 2010. godine - dobro
 Dobro - Dobro
Zadovoljavajuće - zadovoljavajuće
Ograničenje brzineAktivno: Opcionalno
Tečaj stabilnosti (ESC)3
Signalizacija neograničenih sigurnosnih pojaseva3 Informer: vozač, suvozača i stražnji putnici
Glava9,3
Područje kuka1,5
Noge4

Zaštita odraslih putnika:

S frontalnim udarcem, PEUGEOT 508 putnički salon zadržao je integritet. Dobar rezultat je prikazan za vozača i putnika. Test je pokazao da će se slična razina zaštite osigurati za putnike različitih veličina i za one koji su sjedili u različitim pozama. Bočni učinak stroja je pokazao dobre rezultate. Bočni punch post se ne sjećao rebara lutke i trbuh natrag. Sjedalo i naslon za glavu pružaju dobru zaštitu od ozljeda probijanja u slučaju udarca odostraga.

Sigurnost djece putnika

Peugeot 508 postigao je maksimalni broj bodova za sigurnost trogodišnjeg djeteta. Premještanje lutke naprijed kao rezultat frontalnog i bočnog sudara nije bio značajan, sposobnost da se pokvari dijete o salonu minimiziran.

Zaštita pješaka

Senzori na odbojnik zabilježili su dobre pokazatelje u sredini, koliko god loše na rubovima. Pokazalo se da je prednji rub haube traumatičan. Senzori na haubi pokazali su mješovite rezultate. Moguće glave moždanog udara za odrasle pješaka bile su opasne za dijete koje su sigurno.

Zaštita pješaka

Sustav stabilnosti naravno (ESC) je uključen u osnovnu konfiguraciju modela i zadovoljava zahtjeve ispitivanja Euro NCAP-a. Postoji alarm o ne-nesptivnim sigurnosnim pojasevima za vozača, prednji i stražnji putnici. Uređaj za ograničenje brzine je izborno dostupan, ali u većini prodanih automobila - kao standardnu \u200b\u200bopremu.

Opće informacije o automobilu

Testirani model Peugeot 508 1.6 Diesel 'Active', model s lijevom ručkom
Tip tijela limuzan
Godina objavljivanja podataka 2011
Masena težina, kg 1405 kg
Rezultati su važeći za VIN, počevši od ... primjenjivo na sve modele 508

Instalacijski sustavi:

Pretezovi prednjih sigurnosnih pojaseva Tamo je
Prednji pojasevi učitava utovarivače Tamo je
Prednji zračni jastuk Jednostupanjski
Suvozačev prednji zračni jastuk Jednostupanjski
Bočni zračni jastuci Tamo je
Bočni zračni jastuci Tamo je
Zračni jastuk za vozača koljena Ne
Dinamički sustav stabilizacije Tamo je
Podsjetnik na sigurnosne pojaseve koji nisu zalijepili Tamo je

Ispitivanje pada fotografija

Test video pada