Test Drive Skoda Citigo 5 Portes depuis 2012 Hatchback

La vente croisée

Citigo, qui est classé dans la ligne Skoda, le plus compact, essentiellement débordante Volkswagen Up! Mais d'abord, Skoda aura une version cinq portes. Et d'autre part, Citigo viendra sur le marché russe!

Mon partenaire essai routier et moi, pour le moins, pas les représentants les plus compacts de la race humaine. Par conséquent, nous allons à la machine à écrire avec une fraction de carénage d'ironie. Non parce que les enfants urbains, à bien des égards sauver les villes européennes des embouteillages sans espoir, nous sommes ridicule en aucune façon! Nous ne pouvons tout simplement pas retenir le sourire du processus à venir de nous présenter dans cette charmante création vert émeraude avec une flèche d'argent au bout du nez. ET

Et rien ne se passe spécial! Oui, lorsque deux unhes à Skoda Citigo sont assis dans Skoda Citigo. Mais en face, surtout si vous définissez confortable, avec appuis-tête intégrés du siège au moins avec un décalage minimum par rapport à l'autre, il ne se produit pas. Et il est nécessaire de changer: le volant est réglée uniquement par verticale, mais pas par le départ et le conducteur est obligé d'avancer un peu plus proche qu'elle ne pouvait se permettre. Mais il n'y a pas de sentiments de coude, et les portes silure ne sont pas obligés de presser la main pour eux-mêmes, comme il arrive souvent dans les petites voitures. Trois portes Citigo dans les coudes sur les bonnes cinq centimètres est plus de cinq ans, qui à son tour sur ce paramètre est déjà spacieux que l'aîné Skoda Fabia! En vérité, le péché se plaindre!

Un sourire avec un raid Irony remplace étonnamment plus d'une fois. Maintenant, nous allons tourmenter le moteur à trois cylindres (puisque nous avons toujours plus puissant, 75 sile, version)? Et il ne souffre pas! Il prend et mangeait. Et pour son volume litre est plutôt digne. Il est désespérément difficile pour lui dans les ascenseurs, oui, dans les incréments d'un chemin de montagne sinueuse, vous devez aller, garder dans ma tête que 95 NM de couple ne sont pas d'excellents assistants si vous avez besoin de tirer la trajectoire. Mais il ne tient plus que. Nous attendons que le moteur vole franchement, mais même à grande vitesse, le son est travailleur, mais pas complètement méchant. Et isolation de bruit à une impuration inattendue pour ce niveau de classe. Nous attendons la machine, dont la hauteur n'est pas beaucoup plus petite que la largeur, effrayera des rouleaux. Mais cela ne se produit pas! Suspension équilibrée au même moment et à l'énergie intensive (à nouveau, naturellement en tenant compte de la classe de la voiture), et l'élastique, cela ne sent pas du tout. Aucun rouleau n'est pas si effrayant, mais même tout simplement inutile! Et le puantelage déplacé des roues arrière se manifeste lorsque la majorité de la suppression des camarades de classe se comporterait longtemps comme un patin à bosse de barbant!

Après un certain temps, vous assurez-vous enfin que la petite machine ne se fâche pas du tout sur le mouvement plutôt, au contraire. Mais la principale chose dans le bébé Skodovsky n'est même pas cette équilibre. En fin de compte, bien que les excellentes qualités de conduite soient toujours excellentes, mais la voiture de la ville est d'abord praticienne et ne pas conduire et recuit. Et Skodovsky Slogan tout simplement intelligent (juste intelligent) dans Citigo est plus que clairement mis en œuvre. Sœur natale vw up! (Au fait, contrairement à seulement le frère de Wolfsburg à trois portes, Citigo dispose d'une version à cinq portes) et siège Mii a une quantité juste de bagatelles réfléchies pour la vie urbaine quotidienne. Sans lequel, il semble qu'il est possible de vivre (par exemple, la présence d'un titulaire n'est pas seulement pour un billet de stationnement, mais aussi pour la photo et touche du tout), mais avec eux plus amusant et plus pratique! Au fait, si vous n'êtes pas sentimental, sécurisé au lieu de la photo, par exemple, la liste des cas ne correspond pas uniquement à un connecteur sous Aux Jack et iPhone, mais également une cellule spéciale dans laquelle le smartphone est maintenu serré et pratique. Non seulement des boîtes d'étagères, mais aussi des poches en mesh sur les flancs des sièges. Pas seulement une boîte à gants, mais aussi un crochet sous un petit sac sur son couvercle. Et sur l'organisation de l'espace dans le coffre (251 l Volume de similaire dans la classe, à l'exception du TRIO UP! / CITIGO / MII TRIO, il n'y a presque personne) dans le groupe de Volkswagen Un long chien a mangé! En plus de quatre crochets et maille de montage, vous pouvez commander un maillage suspendu supplémentaire en tenant jusqu'à 3 kg, particulièrement fragile boosté. Lorsque les sièges arrière sont des sièges pliés, la capacité du coffre atteint 959 litres et la hauteur de l'ouverture de chargement (58 cm) vous permet de transporter des boîtes très globales.

Affichage spécial du système de déplacement et amusant, à première vue, en supprimant la navigation non natif. Au fait, avec un clic publié cet affichage, il peut vraiment être utilisé comme navigateur lors de la marche. Mais la composante de navigation n'est qu'une petite partie des fonctionnalités de déplacement et amusement! Étant installé dans le connecteur standard, le déplaceur devient non seulement le centre tactile de la commande du centre audio et du téléphone, mais également de l'écran Parktronic, et l'affichage de l'ordinateur de bord peut également retirer la simulation de l'échelle de tachymètre. , pointeurs de pression et température de l'huile! Et le péché se plaint qu'un affichage est responsable de tous ceux des camarades de classe en principe peut offrir une personne similaire?

Et la petite Skoda s'assit sur ses concurrents pour travailler une sécurité! Et ce n'est même pas environ cinq étoiles en euroncap. Dans la ville, il y avait un système de soins actif pour freiner le lecteur de sécurité de la ville! Ok, Mercedes ou Volvo, de telles cloches sont déjà perçues à peine comme accordées. Mais ensuite, le kroch peu coûteux lui-même peut suivre les obstacles (radar de tous les temps dans la zone du miroir de vue arrière) et s'arrêter de la vitesse allant jusqu'à 30 km / h! Cependant, la marque est notée si le conducteur lui-même ne prend aucune mesure par le frein ou l'embrayage, personne annulée pour Citigo. Mais pour intercepter l'initiative, si vous continuez à faire pression sur le gaz, la machine peut.

Au fait de l'embrayage. Jusqu'à présent, Citigo est équipé uniquement de KP mécanique. La machine (il serait correct de dire une boîte robotique) apparaîtra quelque peu plus tard. Comme les moteurs fonctionnant sur le gaz naturel. Si les moteurs à gaz viendront en Russie pourtant, ce n'est pas encore clair, mais le citrigo à deux ailes nous rejoint avec précision.

Qui sont les créateurs de cette machine à écrire, plus l'attitude envers les sous-distributeurs est toujours ambiguë (si elle ne tue pas le Matiz bon marché)? En plus de naturellement, les jeunes choisissent la première voiture, ce sont des couples de famille qu'un tel format est bon comme une deuxième voiture pour les inquiétudes économiques quotidiennes. Et la troisième catégorie, en Russie jusqu'à ce que la présentation ne soit pas aussi largement aussi largement qu'en Europe, celles que les spécialistes du marketing appellent les meilleurs agers. Les personnes vieillies souhaitent changer (ou ajouter) une voiture plus grande pour diriger un mode de vie actif sans problèmes en raison d'une étanchéité urbaine et d'un coût d'exploitation excessif, sans sacrifier le confort et la sécurité.

Je voudrais simplifier dire simplement: Citigo est adressé à ceux qui croient que la phrase est une voiture compacte à tous les mots synonymes pauvres ou défectueux. Ceci dans le nouveau, le plus petit skoda n'est pas! Mais la rationalité et la praticité à Citigo sont vraiment plus que suffisantes. Simply intelligent ou plutôt intelligent de la ville!



La reconnaissance de l'intérieur est concise, mais ne regarde pas les bras du tout, conserve les noms. Déménagement amovible et concepteur d'affichage amusant Trouver: Presque comme un supplément, mais le vôtre!


Déplacement informatif et amusement l'élément le plus chargé d'informations dans la cabine. Navigation, centre multimédia, téléphonie, ordinateur de bord et même une branche du panneau de bord et tout est question de lui!
 

Une source: Voitures