Test Drive Peugeot 4007 depuis 2007 SUV

Peugeot 4007.

Au début du mois de mars 2008, en Russie, la vente de la PEUGEOT 4007 SUV SUV (Sport Utility) a commencé. La figure 4 signifie la classe de classe, deux zéro comme une caractéristique distinctive de ce modèle, mais la figure 7 détermine la génération.
En Russie, un seul moteur est maintenant disponible, 2,4 litres et une capacité de 170 ch, un moteur diesel de 2,2 litres apparaîtra également avec un système ferroviaire commun et une capacité de 156 ch, qui est devenu le résultat d'une collaboration avec Ford. La voiture est équipée d'un mécanicien à 5 vitesses ou d'un variateur de CVT en marche avec la possibilité d'un équipement de commutation manuelle.
Au moment de notre connaissance avec Peugeot 4007, ce modèle a été vendu sur le territoire de notre pays depuis seulement 2 mois. Il pourrait donc être respecté dans les rues rarement. Par conséquent, il était extrêmement curieux de regarder le 4007e plus proche.
J'ai immédiatement attiré l'attention sur lui lorsque je suis allé sur le territoire de la cabine. La voiture née a regardé fièrement sous les sourcils durs. Il a gardé avec dignité, debout sur le fond de son homme moins dimensionnel. De toute la ligne modèle Peugeot aujourd'hui est le plus grand représentant. En apparence, la grâce et certaines brutalités sont combinées de manière inattendue. Dans le profil, la voiture pour une raison quelconque rappelait les hippopotames de bonne nature du dessin animé. Mais les hippopotames n'ont pas une posture aussi transpurée. Standing Peugeot 4007 rappelle, plutôt, chat, prêt à sauter. Le SUV a également conservé son visage de chat reconnaissable. En général, une voiture externe semblait impressionnante. Ok, mon pote, j'ai pensé, vérifions ce que vous êtes capable!
         
Je regarde à l'intérieur ... mais c'est une solution un peu! La voiture est déjà dans la configuration de base dispose d'un schéma de 2 + 2 aménagements, il y a deux sièges pliants équipés de ceintures de sécurité qui leur permettront d'accueillir déjà de plus en plus de chaises pour enfants, mais pas cher chez l'adulte siègent à la jeune génération ou, Par exemple, pour apporter une grande entreprise sur pique-nique. La porte arrière à deux tronçons avec la moitié pliante inférieure aident beaucoup avec téléchargez les bottes et dispose également d'une fonction de banc un excellent cadeau pour les amoureux de la nature relaxante. Le pliage de la rangée du milieu des chaises, qui, à titre de réglage longitudinal, est effectué manuellement ou à l'aide de deux boutons dans le coffre, lorsque vous appuyez sur les sièges, comme les transformateurs, pliez et roulez en avant , pressé contre les sièges avant. Si soudainement le sac est laissé sur le siège ou le pire porte-documents avec les documents, le transformateur intelligent le ressentez et laissez les choses comme intimidées.
Je m'assieds derrière le volant. Le plastique dur et l'aluminium prévaut dans la cabine, en combinaison avec une garniture en cuir, une seule combinaison de confort avec un soupçon de sportivité. J'ai aimé le volant avec une garniture en cuir. Le levier de sélecteur de boîte de vitesses, à mon avis, est situé un peu bas et il est nécessaire de l'atteindre, bien que après quelques temps, vous vous y habituez. Le contrôle du climat est bruyant, bien que cela fonctionne sur la conscience chauffée à l'intérieur du soleil de la machine refroidie rapidement.
En option, la voiture est équipée d'un écran LCD sensoriel de 7 pouces et d'une chambre de recouvrement qui accueille le système de navigation, dont le seul inconvénient est le prix de cette option en Russie plus de 100 000 roubles. Dans notre copie de ces accessoires n'était pas (et c'était une pitié qu'il serait intéressant de faire l'expérience de ces puces!). Il ne peut que se réjouir et la conception de la musique d'acoustique hi-fi dans un compartiment avec un subwoofer régulier du fabricant bien connu de Rockford Fosgate (cette option coûte environ 30 000 roubles).
Donc, la clé du début, le moteur est heureux de réagir à peine avec une embauche agréable (également poisson-chat!), Et donc, nous sommes déjà sur le chemin. La suspension est assez rigide et longue durée, mais en même temps assez bien lisse les réalités de nos routes. Les petites fosses et les blagues du couvercle de la route La voiture passe presque inaperçue, se roule à tour de rôle, en raison de la rigidité de la suspension, petite, qui vous permet de les transmettre avec confiance même à la vitesse. De plus, la voiture effectue également des manœuvres, sensibles à déplacer la direction. Freins informatifs et chaîne.
Entre les sièges il y a un bouton de commande d'entraînement complet, qui dispose de trois modes: traction avant, quatre roues motrices et quatre roues motrices avec entre-axe de blocage du différentiel, ce qui vous permettra de gravir une montée raide ou un lecteur à un installations de vacances inaccessibles.
       
La dynamique de la voiture avec le variateur est tout à fait digne, douce et confiante accélération, sans saccades (qui souvent automates pécha). Mais cette voiture est pas pour le recuit et non pour le slalom sur la piste. Peugeot 4007 et en mouvement continue de rester avec dignité, avancera, et même un peu pauvre, comme en disant: toutes ces races ne sont pas à moi! J'ai créé pour ceux qui ont besoin de confort derrière le volant !. Après avoir plu aux miroirs de haute visibilité arrière. L'examen est excellente, avec les dimensions de la voiture, il est important.
La voiture ne peut pas être appelé très économique (cependant, un SUV rare se caractérise par une telle qualité), mais, par rapport à ses camarades de classe d'autres fabricants, les indicateurs sont tout à fait acceptables. enregistrement des coûts sur la route de 9,2 l / 100 km, dans la ville ordinateur de bord a montré de 13 à 17 litres par cent, mais quand trajet actif approche 20 l / 100 km. La plus forte consommation de la machine, bien sûr, des spectacles lorsque le lecteur est activé plein. Lorsque l'essence devient un peu, Peugeot 4007 tout donne un message de demande: faire le plein de retour qui est. Autant que vous pouvez conduire sur le clignotement de l'icône-pictogramme de la benzkolonka, je ne voulais pas vérifier pour beaucoup, compte tenu de la consommation.
En général, la voiture combine une bonne maniabilité, la consommation d'essence modérée et une bonne fonctionnalité. Si vous continuez un thème de chat, vous pouvez dire avec confiance que Peugeot 4007 est vraiment un représentant plus de la famille féline est déjà, plutôt, un jeune et fort lion.

Longueur / largeur / hauteur: 4,640 / 1,805 / 1,715 mm.
Base de 2,670 mm.
Poids à vide: 1,790 kg.
volume de moteur: 2.354 cm3.
Puissance: 170 ch à 6000 tours par minute.
Couple maximal: 232 à 4.100 tours par minute.
Vitesse maximale 191 km / h.
Accélération jusqu'à 100 km / h: 10 sec.
Consommation moyenne de carburant: 9,5 l / 100 km.
Prix: 977,000 roubles (au 04,2008).
   
 
 
 
 
 

Une source: Autolet.ru.